Печать

[Alex007]

я вот чё нашол
http://2chance.ru/product/korpus-masljanogo-filtra-i30-16-crdi-2010/

По номеру, это для d4fb-U2 как аналог не проходит, как на деле, неизвестно, но фильтра между этими движками точно разные...

[Anatolii]

в этом каталоге вбит мой вин код, выдаёт что ставится
http://kia.epcdata.ru/ceed/42287/engine/peredniy_korpus-20213B11/ohladitel_masla-26410B/?vin=U5YFF24428L078330
в exist открыть применяемость, пишет подходит
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=264102A501

[L_e_x_x]

Сам же написал: "Сказали, что теплообменник 26410-2A150 не могут привести, т.к. снят с производства. Придет через неделю, поменяю,  отпишусь."
Вот и спрашиваю, по другому номеру заказали что ли?

Видать с коментами косяк какой то.

[Alex007]

в этом каталоге вбит мой вин код, выдаёт что ставится
http://kia.epcdata.ru/ceed/42287/engine/peredniy_korpus-20213B11/ohladitel_masla-26410B/?vin=U5YFF24428L078330
в exist открыть применяемость, пишет подходит
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=264102A501

У меня в Экзист вбит вин, выдает только 26410-2A150, а остальные номера по схеме на u2 идут.  Я че подумал, ниже фото, я там выделил красным, это та самая часть, которая нужна?

[L_e_x_x]

У меня в Экзист вбит вин, выдает только 26410-2A150, а остальные номера по схеме на u2 идут.  Я че подумал, ниже фото, я там выделил красным, это та самая часть, которая нужна?

Она самая. Кстати этот номер 26410-2A501 либо 26410-2A300 от двигателя U-2 идет как аналог нашему 26410-2A150, значит взаимозаменяемы.

[Alex007]

Она самая. Кстати этот номер 26410-2A501 либо 26410-2A300 от двигателя U-2 идет как аналог нашему 26410-2A150, значит взаимозаменяемы.

Тогда во-первых можно заказать по этим номерам, по ним предложения получше будут, а во-вторых зачем заказывать этот кусок алюминия за 5 косарей, если на нем сто пудово даже прокладки не будет, так как она на ответной части идет в комплекте, а вообще отдельно она тоже продается или автор считает, что там трещина?!

[Alex007]

Не поленился, раздобыл стакан фильтра без этого радиатора, все прокладки на нем, зачем покупать радиатор, вообще не понимаю!

[Stormbringer]

Не поленился, раздобыл стакан фильтра без этого радиатора, все прокладки на нем, зачем покупать радиатор, вообще не понимаю!

это, на случай, если в радиаторе дырка между охлаждающей и маслом.

[Alex007]

это, на случай, если в радиаторе дырка между охлаждающей и маслом.

Знаешь, 5 косарей, что бы тупо на случай, а случай этот очень мало вероятен, как-то негуманно))

[Stormbringer]

Совершенно верно. Обычно сначала снимают, осматривают, причину находят.
Но, случай возможен. У соседа в на большом Транзите в этой люмишке дырка была, тоже маслице в "тосоле" заметил. Совсем маленькая дырочка, еле разлядеть можно было.

[DVV]

Не поленился, раздобыл стакан фильтра без этого радиатора, все прокладки на нем, зачем покупать радиатор, вообще не понимаю!

У тебя тоже дырка? Или ты просто чтобы фотки показать? за 5 косарей

[Alex007]

У тебя тоже дырка? Или ты просто чтобы фотки показать? за 5 косарей

Не, у меня все хорошо, просто зачем то пытаюсь спасти чужие бабки))

[zaits]

Машина сломалась тогда когда я был в гостях, в другом городе, за 150 км от моего.
В итоге оставил машину во дворе, купил билет на междугородний автобус и уехал.

Снимать и разбираться не было ни времени ни возможности (не наездишься).
Придет запчасть, поменяю, отпишусь, что же можно было поменять и там уже будет ясно за что я переплатил.

[Alex007]

Машина сломалась тогда когда я был в гостях, в другом городе, за 150 км от моего.
В итоге оставил машину во дворе, купил билет на междугородний автобус и уехал.

Снимать и разбираться не было ни времени ни возможности (не наездишься).
Придет запчасть, поменяю, отпишусь, что же можно было поменять и там уже будет ясно за что я переплатил.

За воздух ты заплатил)  Представь, что у тебя дома потек кран и ты не разбираясь побежал за новой лейкой, причем за лейкой, по цене 15 кранов…  А теперь внимание вопрос, какова вероятность, что треснула лейка?!  И какова вероятность, что это прокладка?

[zaits]

Пришли запчасти, поменял, проблема решена.
На моем двигателе стоял 26410-2A150, т.к. поставщик говорит, что не может его привести, то на замену заказан 26410-2A300.
Но для этого нужно поменять и стакан, т.к. подошвы у этих маслообменников разные. Цена вопроса 3000 руб.
Корпус масляного фильтра, со всеми резинками и с самим фильтром 26310-2A501. Цена ~2000 руб.
Отличается от "родного" диаметром и поверхностью, которой соединяется с радиатором.
После замены необходимо при дальнейшей замене масла заказывать фильтр 26310-2A500

По виду старого теплообменника не понятно где его продавило, видимо течь появилась внутри самого радиатора.
Прокладки на корпусе старого фильтра по виду целые.
Двигатель мыл водой в Фейри, раз 7-8. Такое ощущение, что все 5 литров масла ушли в блок и печкой.
Из большого радиатора вытек антифриз. Видимо когда лопнул теплообменник термостат еще не открыл большой круг (не прогрелся еще двигатель).
Также поставщик сказал, что нужно будет поменять еще и направляющую щупа 26612-2A601 с прокладкой-колечком 26614-2B000 (~200 руб. вместе).
Только зачем это было нужно я так и не понял. Так что если я и переплатил то это 200 рублей за трубку для щупа.

p.s. Фото выложу позже из дома