Тема: Не отвечает ключ (Прочитано 7716 раз)

« : Февраль 11, 2015, 17:05:44 pm »

Доброго дня!
Подскажите, авто заводится, через 5 секунд издает два писка и глохнет. Горит значок ключа на приборке. Как понимаю не отвечает ключ. Все разъемы почистили (иммобилайзер где находится) . Проблема осталась.
Теперь проблемы: второй ключ утерян. Поэтому есть только один. Все умные автосервисы конечно предлагают тягать на эвакуаторе к ним. ( что есть полный бред). В итоге решила просканировать ошибки ( опять же никто не выезжает с ноутом, типа привозите авто). Скачала прогу ScanMaster EML . встал вопрос: какой провод и разъем покупать? Подскажите.
авто Киа сид первый
ПЫ Сы стоит штатный иммобилайзер ( до этого была пандора, глючила, отключили)

« **Ответ #1 :** Февраль 11, 2015, 17:15:02 pm »

Цитата: Aljona Demidova от Февраль 11, 2015, 17:05:44 pm

авто заводится, через 5 секунд издает два писка и глохнет

Проблема не в иммо! Если бы ключ не опознавался, то машина бы совсем не заводилась. А вот 2 писка похожи на недоотключенную пандору или не штатный иммобилайзер, я так думаю.

« **Ответ #2 :** Февраль 11, 2015, 17:23:02 pm »

А как пандора могла включится если ее сняли? Я просто чисто физически себе это не представляю.

« **Ответ #3 :** Февраль 11, 2015, 17:37:37 pm »

Что в данной ситуации посмотреть? Но главный вопрос все таки какой шнурок и разъем купить для считывания ошибок?

« **Ответ #4 :** Февраль 11, 2015, 18:43:56 pm »

Тоже интересно, что за хня...

А пандору где снимал?

« **Ответ #5 :** Февраль 11, 2015, 18:46:03 pm »

Любой из этих http://elm327rus.ru/category/adaptery/ (на ебэе от 300 ру). Тема вот - http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,26225.0.html. Разъём стандартный - OBD2 называется. Про писки лучше спросить тогда владельцев ED, ED FL.

« **Ответ #6 :** Февраль 11, 2015, 19:16:26 pm »

Где проживаешь, город? В профиле неуказан. Могу дать свой eml 327 вроде. Конектится по блютусу. Сам в свао. Но покупал его на рестайлинговый ceed если у них разъёмы одинаковые, то подойдёт.

« **Ответ #7 :** Февраль 11, 2015, 19:29:46 pm »

Все сделали)) Итог - нет ответа от ключа. Может кто посоветует где новый сделать или этот перепрошить? А то официалы начинают все ту же песню: "Везите на эвакуаторе, посмотрим в чем дело"

« **Ответ #8 :** Февраль 11, 2015, 21:17:02 pm »

Вся информация ниже. Не понимаю как машина, при неисправном ключе, могла заводиться и глохнуть???

Иммобилайзер блокирует основные функции автомобиля в случае использования несогласованного ключа. Являясь дополнением к уже существующим противоугонным системам, таким как охранная сигнализация, иммобилайзер предназначен для значительного сокращения количества краж автомобилей.1.
Кодируемый иммобилайзер типа SMARTRA
–Система SMARTRA состоит из передатчика взаимной аутентификации (запрос – ответ), расположенного в ключе зажигания, рамочной антенны, кодированного блока SMARTRA, индикатора и блока PCM (ЭБУД).
–SMARTRA связывается с PCM (ЭБУД) (электронным блоком управления двигателем) с помощью выделенной линии связи. Так как система управления двигателем контролирует запуск двигателя, она является наиболее подходящим блоком для управления SMARTRA.
–Когда ключ вставляется в замок зажигания и поворачивается в положение «ON», антенная катушка посылает запрос передатчику в ключе зажигания. Затем передатчик посылает кодированный ответный сигнал, который блок SMARTRA посылает блоку PCM (ЭБУД).
–Если вставлен правильный ключ, PCM (ЭБУД) включает подачу питания системы подачи топлива. Индикатор иммобилайзера в комбинации приборов одновременно включается более чем на 5 секунд, указывая на то, что блок SMARTRA распознал код, который послал передатчик.
–Если использован неверный ключ и код не был послан или не был распознан блоком PCM (ЭБУД), индикатор будет продолжать мигать приблизительно 5 секунд, пока не будет отключено зажигание.
–Если необходимо запрограммировать новый код ключа в блок PCM (ЭБУД), сервисному центру необходим автомобиль клиента, все его ключи, а также сканер High-Scan (Pro), оснащенный картой программирования иммобилайзера. Любой ключ, незапрограммированный в процессе перезаписи, более не будет использоваться для запуска двигателя.–
Система иммобилайзера может хранить до 8 кодов ключей.
–Если утерян ключ и двигатель не запускается, необходимо связаться с сервисным центром Hyundai.

« **Ответ #9 :** Февраль 12, 2015, 00:23:06 am »

так похоже работает иммобилайзер а ключ можно чипануть с компом и сканером

« **Ответ #10 :** Февраль 12, 2015, 10:07:42 am »

Цитата: ceed250ed от Февраль 11, 2015, 23:33:34 pm

Такое впечатление что это не про Kia Ceed идет речь...
Запускается, пикает, глохнет.
Какие то " незадекларированые возможности " )))

И я о чём)))

« **Ответ #11 :** Февраль 12, 2015, 10:21:47 am »

Звонили ключникам с выездом. Говорят не выезжаем пока не определена точно проблема.
Оказалось что машина заводится только в том случае если быстро вставить и завести.. если проходит больше 5 секунд то не заводится. Выезжать отказались(((

« **Ответ #12 :** Февраль 12, 2015, 10:23:31 am »

Машина то хоть какая?

« **Ответ #13 :** Февраль 12, 2015, 10:32:56 am »

Звонили в Пандору, ничего внятного, звонили к официалам - ничего внятного. Вообще великолепно.
Причем мне нравится их политика. Официалы сказали, что если это пандора, то надо транспортировать туда потом машину. И соответственно наоборот. Плюс еще болванок для ключей может не быть. Это вообще великолепно.
Авто Киа сид универсал первый. 2 литра автомат

« **Ответ #14 :** Февраль 12, 2015, 11:04:39 am »

Кстати. У меня что-то подобное только со штатной системой. Стало все чаще и чаще появляться. Машина не видит ключ. Открываешь, садился, вставляешь ключ, заводишь и все. Горит лампа иммобилайзера на панели и стартер крутит в холостую. Заметил что Ключ в замке очень сильно гуляет, как будто замок разболтаться. Посидишь, потыкаешь кнопки на ключе, минуты через 2 нормально заводится. Есть там батарейка в ключе? Или замок накрывается.... Хрен его знает. Щас лезть неохота, жду тепла.