Печать

[sancho]

После 6 лет езды на механике на отечественных и иностранных машинках (Церата) потребовалось некоторое время для адаптации
Но иногда замечаю, что правая рука находится на селекторе переключения передач, но не пытается переключить
Тут единственное для себя зафиксировать в голове, когда припарковался ставь переключатель в положение "Р", когда заводишься жми на тормоз, при переключение из "Р" в "R" или "D" также дави на тормож, хотя чего я пишу все в мануале есть
И на перекрестах на нетралку переключать не нужно

[vell]

Вот переход с автомата на мешалку поболезненее будет

[Mexanik]

Вот переход с автомата на мешалку поболезненее будет

Полностью с этим согласен. Пересел с механики полгода назад, а потом как-то сел в свою старую машинку, ну и при переключении передач выжал тормоз

[vell]

та же фигня вместо сцепления нажал на тормоз и начал первую втыкать

[TOR~Ceed~A]

Вот переход с автомата на мешалку поболезненее будет

О,это точно!Теперь уже чувствую,что не дай Бог такое-не хочу больше механику,хотя отъездила на ней 8 лет!

[TOR~Ceed~A]

Я в первый день на Сидике с АКПП выжала газ и тормоз сразу,приняв тормоз за сцепление  .Но ничего-Сидик меня простил! Больше таких ляпсусов не допускала.

[VLV]

кроме ляповатых случаев, хочу дать ценный совет кто ездил на механике: Никогда не тормозите (-не притормаживайте) левой ногой (будь хоть механика, хоть автомат) - например правая затекла, а тут спуск длинный, типа пусть правая отдохнет, или "дайка пошучу над позадиедущим". Левая нога привыкла (на уровне рефлекса) всегда жать быстро и до конца! Попробуйте сами! Только осторожнее!

[Roxie]

кроме ляповатых случаев, хочу дать ценный совет кто ездил на механике: Никогда не тормозите (-не притормаживайте) левой ногой (будь хоть механика, хоть автомат) - например правая затекла, а тут спуск длинный, типа пусть правая отдохнет, или "дайка пошучу над позадиедущим". Левая нога привыкла (на уровне рефлекса) всегда жать быстро и до конца! Попробуйте сами! Только осторожнее!

согласна на все 100!! когда первый раз ехала на автомате после механики, вроде всё просто и легко, но когда подошёл момент останавливаться, левая нога по инерции нажала на приступочку для левой ноги ( ), а правая резко на тормоз )))))) пассажиры чуть вперёд не улетели 

[vell]

кроме ляповатых случаев, хочу дать ценный совет кто ездил на механике: Никогда не тормозите (-не притормаживайте) левой ногой (будь хоть механика, хоть автомат) - например правая затекла, а тут спуск длинный, типа пусть правая отдохнет, или "дайка пошучу над позадиедущим". Левая нога привыкла (на уровне рефлекса) всегда жать быстро и до конца! Попробуйте сами! Только осторожнее!

один раз для интереса попробовал оттормозиться левой ногой, хорошо сзади машины далеко были, я чуть голову об руль не разбил.. Не вздумайте повторять мой эксперимент

[Yashima]

  , сама изредко уступчик слева давлю, а если рулю левой рукой, то правая оказывается на ручке автоматически , хотя недавно по необходимости поехала на механике, прикольноооооооооооооо... скорее сего у меня следующая будет механика и помощнее

[Trener]

Иногда бывает, если правая рука не на руле, то замечаю, что она лежит на рычаге переключения коробки 

[valve16]

 Для некоторых конечно непривычно и болезненно(кто годами на мешалке катался). Ехали как-то в Москву, за руль отец напросился,во время перекура на стоянке пол часа его инструктировал куда че включать и чего не надо делать.После инструктажа спрашиваю "все понял", ответ "да" и что вы думаете, тронуться не успели я головой о торпедо(пристегнуться не успел), он зубами об руль. Очнулся, спрашиваю ты что сделал, сцепление выжал.

[GL]

Конечно, болезненный.
Представьте, что Вы всю жизнь катались с кочергой и вдруг садитесь на авто с АКПП.
Оказалось, что можно руль держать 2-мя руками и что в пробках левая нога не затекает (да и вообще в пробках не задумываешься об этом, просто жалеешь несчастных механистов),  и что комфорт - это не то, что Вы думали. Кроме того оказалось, что автомат не такой и медлительный - просто Вы не Шумахер и с 1-й на 2-ю перейти быстрее автомата никак не получается (да и вообще быстрее автомата перейти на механике на передачу вверх очень трудно, вернее надо переключать передачи настолько быстро, что если Вы не гонщик - об этом можно смело забыть, да и где попереключать-то быстро? Ради следующего светофора?) - абыдна же! Оказывается, что на автомате плавный разгон, а кто едет на механике сразу видно - тупят после светофора (и на любом разгоне) страшно, еле-еле разгоняются!

[VALERA196508]

Всю жизнь(лет 30 )езжу на механике.Тестдрайвил машины с автоматом(в т.ч. ньюсоренто):никаких проблем.
Да:удобней,комфортней и т.д.Но следующую машину возьму опять на механике

[Саныч]

Сколько людей-столько и мнений, хотя ту очень много схожих
После 15 (или больше даже) езды на механике сел нв автомат, и тоже сразу в пробку. Привыкал километра 2. И всё, больше не хочется механики. Следующая машина - только с автоматом. Частенько приходится ездить на старой семёрке - никаких неудобств - сел и поехал.
Посоревноваться в резвости ни с кем не хочется, ну совсем...
На трассе когда надо обогнать резвенько - тапку даванул и объехал, благо 2-х литров хватает.