Печать

[Alex_G]

Вопрос от человека всю жизнь катавшегося на механике и пересевшего на автомат.
Насколько плохо постоянно юзать АКПП в ручном режиме. Мне так комфортнее, привычнее авто реагирует на педаль газа. Обороты рабочие 2500-3500, ну изредка до 4000 если забуду вовремя уйти на повышенную. При торможении перед светофорами до 0 км/ч коробка сама идет на понижение по моим наблюдениям. Вот и вопрос плохо ли это для коробки и насколько?

[Alex007]

Вопрос от человека всю жизнь катавшегося на механике и пересевшего на автомат.
Насколько плохо постоянно юзать АКПП в ручном режиме. Мне так комфортнее, привычнее авто реагирует на педаль газа. Обороты рабочие 2500-3500, ну изредка до 4000 если забуду вовремя уйти на повышенную. При торможении перед светофорами до 0 км/ч коробка сама идет на понижение по моим наблюдениям. Вот и вопрос плохо ли это для коробки и насколько?

ИМХО - без разницы!

[Игорь Геннадьевич]

По существу вопроса не скажу, да и вряд ли кто скажет авторитетно и аргументированно... спрошу лишь - для чего приобретать авто с АКП что б юзать её как с МКП  (в силу её возможности и пытаясь получить не возможное)?

[Alex_G]

Перестали предлагать приличные комплектации с МКПП. Предыдущий сид был в максималке на ручке.

[AlexRT]

Отвыкнешь со временем..

[Alex_G]

Мне до пенсии далеко ))) Крепко привык к схеме - нажал педаль, авто поперло. А тут еще шаг "на подумать".  Надеюсь на чип-тюнинг.

Кстати юзая ее в ручном режиме получаю именно то чего хочу - своевременный нормальный отклик на нажатие педали газа.

[Alex007]

Я фанат мкпп, когда сажусь за Рио жены, то в пробке тоже балуюсь переключением в ручную, но скорее для игры в шашечки, т.е. врубаю первую передачу, что бы стартонуть без тупняка, но на долго меня не хватает и вскоре перехожу на D, еще когда в горку едешь и не хочешь газовать, а на повышенной передаче двигатель не вытягивает, то врубаю принудительно пониженную, так коробка переключается плавно и нет рева мотора, машина при этом начинает живенько ускоряться… По теме, а что меняется, когда в ручную переключаешь, по мне все тоже самое, там даже от дурака защита стоит, если скорость не соответствует передаче, то она не врубится!

[lonely owl]

А чего хорошего в мешалке? У меня второе авто с акпп. Третье тоже будет на автомате итд
За усю жисть понаездился на ручке, руки-ноги болят в пробках, жуть, и сейчас даже ни малейшего желания нет переводить коробку в ручной режим С динамикой всё в порядке. Те кто утверждает обратное, просто не умеют ездить на автомате, имхо

[Dimm36]

Те кто утверждает обратное, просто не умеют ездить на автомате, имхо

это точно! к стилю езды на автомате надо приспособиться, привыкнуть в общем. А потом начнешь получать удовольствие

[Alex_G]

Меняется следующее - при езде в автомате рабочие обороты движка 1500-2000, что приводит к отсутствию своевременной реакции на газ. Т.е. чтобы авто поперло надо гашетку чуть не в пол вонзать, а это приводит к резкому ускорению - жму педаль, авто думает и потом летит. Я же хочу, чтобы авто шло внатяг, т.е. небольшое нажатие на педаль приводило к сиюминутному равномерному плавному ускорению, что я получаю поддерживая рабочие обороты в районе 2500-3500. Бензиновые движки они же высокооборотистые, а тут такое ощущение, что переключение передач под дизель заточено. Переключение на пониженную после достижения 2000 оборотов душит динамику. Может я конечно тупо не "умею ее готовить" - стаж на АКПП 2000 км. Стаж на МКПП - over 200 ткм.

[geravik13]

а когда можно ручной режим включать - только на стоящем авто или же можно и в движении переводить?

[Darik]

Хоть как, без разницы, даж на 150 врубай..У меня такое же ощущение было, как у автора, но надолго в ручном режиме меня не хватало..хотя иногда балуюсь, ощущение жесткой связи движка с колесами.

[AlexRT]

я и говорю, скоро на D поставит и будет ездить))

[Yourij]

А кто-нибудь подскажет мне, далёкому от благ цивилизации и прогресса, вот если выключать, например, электрочайник или, допустим, тостер, не дожидаясь автоматического выключения, то насколько сильно это повлияет на ресурс приборов?

[Alex_G]

Хоть как, без разницы, даж на 150 врубай..У меня такое же ощущение было, как у автора, но надолго в ручном режиме меня не хватало..хотя иногда балуюсь, ощущение жесткой связи движка с колесами.

Это да - удобство не очень. Прихожу к ощущению, что лепестки коротковаты - когда руки по науке на руле (10-14), то неудобно, а когда удобно (9-15), то рулить не очень. Можно конечно и ручкой КПП, но тоже не то. Может и правда привыкну. От сцепления отвык как-то, а то первую неделю левой ногой в тормоз попадал ))))