Печать

[p1tlord]

Это какое то наваждение. В субботу записан к дилеру по поводу щелчков при повороте руля, а сейчас машина преподнесла новый сюрприз - утром ехал, никаких проблем. Вечером сажусь, завожу, стартер крутит, двигатель не заводится. Аккумулятор новый, все лампочки горят, при повороте ключа не тускнеют. Единственное что заметил, лампочка имобилайзера после попытке завести движок, через секунд 30 гаснет (хотя может так и должно). Пробовал заводить с брелка автозапуском (с обходчиком имобилайзера), проблема та же. Друг посоветовал проверить предохранитель бензонасоса, но где его найти, да ещё и ночью ума не приложу. Телефон садится, в общем чую попал...
Кому не трудно, подскажите, с чем может быть связана проблема? Сид 2009 1.6 АТ

[Stormbringer]

Если доп. сигналка, надо начинать с провеки подачи топлива. Обычно ставят блокировку на питание топливного насоса, а "левые" реле рано или поздно начинают дурить. - имхо

[Stormbringer]

Предохранитель- под капотом в блоке, "F/PUMP" называется. Там же и штатное реле насоса. Реле поменяйте местами с другим, они однотипные. Где доп. реле от сигналки, если установлено, х.з., но обычно в салоне под панелью или центральной консолью ставят.

[p1tlord]

Сигналка была установлена у ОД. Если проблема из-за нее, могу я надеяться на гарантийный ремонт, и оплату эвакуатора до дилера? Ещё полтора месяца гарантии как никак

[Stormbringer]

На доп. сигналку, наверное, отдельная гарантия. Но, устранение этого - мелочь, в плане трудозатрат, думаю сделают бесплатно. А оплатят ли эвакуатор .....

[p1tlord]

Понятно, большое спасибо.

[AlexRT]

полтора мес гарантии каким макаром считаете? на доп сигу скорее всего год гарантии)) на работу точно..  сидуху заднюю поднимите и может поймете работает насос или нет (прислушаться там и тп и тд) .Морозы большие? мож свечи залилил и теперь уже не заводится...

[p1tlord]

Имел виду, что авто на гарантии ещё 1.5 мес, на сигу уже и не помню, но скорее всего как Вы и говорите. Услышать бензонасос врядли получится, ветер шумит. При повороте ключа чувствуется очень легкая вибрация под водительским сиденьем, с амплитудой в 1 сек где то. Может уже и залил, пробовал завести с брелка, так она запрограмированна на 4 попытки завода двигла, только потом выдает ошибку. Плюс я раза 4 пробовал завести.

[AlexRT]

была тема тут уже... режим просушки свечей пробуй, если аккум жив еще..
газ в пол и крути стартером..

[p1tlord]

Нет слов... Приехал с механиком, вкрутили НГК лазер, не завелась. Проверили форсунки, топливо брызгает. Проверили компрессию, во всех горшках по нулям. Проверять цепь не стали, в избежании вопросов у дилера. Неужели это растяжение или обрыв цепи? Ведь если в компресометре по нулям, то электроника тут уже не может быть виной?

[Al_ex_ander]

Скорее цепь не порвалась, а перескочила. Если компрессии нет во всех цилиндрах, то загнуло клапана.

[Stormbringer]

Ведь если в компресометре по нулям, то электроника тут уже не может быть виной?

Нет, конечно электроника здесь ни при чём. Вот так поворот ...
Что-то меня терзают сомнения по поводу этого измерения. Погнуть клапана во всех цилиндрах, это надо постараться.    Сколько было обрывов, два цилиндра максимум гнули клапана. Надо метки валов смотреть.

[p1tlord]

А перескок цепи со всеми вытекающими являются гарантийным случаем? Пробег 83 000, все ТО у дилера, последнее на 75 000. Единственное, что задние амортизаторы, и плавающие сайленты я менял на стороннем СТО.
Дилер же мне ничего по этому поводу не сможет предъявить?

[m11st]

А перескок цепи со всеми вытекающими являются гарантийным случаем? Пробег 83 000, все ТО у дилера, последнее на 75 000. Единственное, что задние амортизаторы, и плавающие сайленты я менял на стороннем СТО.
Дилер же мне ничего по этому поводу не сможет предъявить?

На мотор,коробку и сквозную коррозию гарантия 5 лет или 150000 пробега, эта инфа в сервисной книге есть. Так что будут делать по гарантии.

Для следующих деталей подвески и рулевого управления, определены условия наступления нормального/естественного износа: - стойки стабилизатора поперечной устойчивости: 30.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации;
- шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления, сайлент – блоки рычагов и амортизаторы подвески, карданные шарниры: 70.000 км пробега без ограничения по времени эксплуатации**.
Так что у вас все тылы прикрыты. Правда на вашей стороне

[Joy1]

Что-то меня терзают сомнения по поводу этого измерения. Погнуть клапана во всех цилиндрах, это надо постараться.

Вот на втором Фокусе шкив провернуло, так все загнулись... http://www.youtube.com/watch?v=2RY09m4YoGs