Печать

[p1tlord]

В общем, дела печальные. Была надежда, что залипли все 4 гидрокомпенсатора, поэтому давление не уходило. А дилер снял масляный фильтр, заменил масло, давление ушло, машина завелась. Я соответственно поездил, неработающие гидрики опять создали давление, тачка не завелась. Все бы хорошо, но гидриков оказывается в СИДЕ нет.
Сегодня залью в каждый горшок по кубику масла, если компрессия появится, то это только поршневая. Если не появится, то не знаю.
Мне очень интересно путем каких манипуляций завел ее дилер. Я когда забрал авто, заводилась идеально, пол секунды и схватывало. Тяга была замечательная, по трассе разогнал до 185, да и просто тяга на низах очень хорошая. На кик-дауне так вообще стреляла.
Кроме как мистикой, не знаю как и назвать.

[Joy1]

В общем, дела печальные.

М-да, сочувствую. Лучше не химичить самому, а предъявить сначала тем, кто делал. Компрессию пусть измеряют в Вашем присутствии до и после ремонта.

[Joy1]

Может, топливо вообще гамно и кольца опять залегли?

[stomm]

если грешить на бензин то лучше сразу сливать бензу с продувкой топливной магистрали. Был похожий случай, в бензине с заправки "интеграл" (башкирия) было что то вроде олифы, эта херня налипла на впускных клапанах, они залипли в направляющих и поршни их встретили. итог...3 вскрытия головки с заменой клапанов и прочисткой топливной магистрали (только.с третьего раза нашли причину). машина была ваз 2112.

[p1tlord]

Кумекали, кумекали со знакомым механиком. Проблема скорее всего в залипших клапанах, перескок цепи можно сразу исключить. Дилер клапанную крышку не снимал, соответственно цепь обратно никто на место не ставил. Залили раскоксовку, потом свежее масло, и она конечно заведется. Но стоило постоять ночь при -3, как все повторилось. В общем завтра опять повезу к дилеру, буду уже конкретно разбираться, т.к. выкинутые 7 т.р. на ветер меня не устраивают.

[Joy1]

В общем завтра опять повезу к дилеру

Напишите потом обязательно, что это было, засада какая-то

[Vieri]

ДА мне тоже интересно было бы почитать продолжение. в понедельник машина не завелась с такими же признаками, сегодня отвез в сервис. Говорят будут заливать раскоксовывающую жидкость мол залипли клапана. Компрессия везде ноль

[Stormbringer]

... не завелась с такими же признаками, сегодня отвез в сервис. Говорят будут заливать раскоксовывающую жидкость мол залипли клапана. Компрессия везде ноль

Эпидемия? По сети АЗС партию "супербенза" запустили?

[Vieri]

Эпидемия? По сети АЗС партию "супербенза" запустили?

Пока грешат на плохое масло. Мол Castrol сейчас очень часто подделывают, но пока не понятно еще. Вечером звонил так и не завели машину

[Joy1]

ДА мне тоже интересно было бы почитать продолжение. в понедельник машина не завелась с такими же признаками, сегодня отвез в сервис. Говорят будут заливать раскоксовывающую жидкость мол залипли клапана. Компрессия везде ноль

Кабздец какой-то. Где заправляетесь?

[Al_ex_ander]

А двигатель чистый, если смотреть через заливную горловину для масла?

[p1tlord]

Развитие событий такое: сегодня общался с техническим директором автосалона. Выявил недовольство по поводу повторения проблемы, не установленной причины не исправности, и соответственно о проделанных работах. При нулевой компрессии залегание колец просто отпадает, т.к. работающий поршень хоть 1-2кг давление, но он создает. У меня же нули везде.
Сбой в работе натяжителя, соответственно перескок цепи - возможно, но лично у меня отпадает, т.к. машина завелась после раскоксовки. Больше склоняюсь к залипшим клапанам - "Распредвал толкает клапан, а усилия пружины не хватает для моментального полного закрытия из-за наличия смол в зазоре клапан-направляющая.В следующий момент распред опять толкает клапан на открытие. Получается как бы постоянное неполное закрытие. Результат - компрессия 0".

И что мне на мое умозаключение сказал дилер -  они могут сделать повторную процедуру раскоксовки. Но так проблема уже повторилась, то и в этот раз врядли поможет. Снять голову они могут, и выявить причину тоже. Но так как проблема будет в 99,9% из-за нагара, все это спишут автоматом на плохое топливо, и случай признают не гарантийным. Чистить у дилера клапана я считаю материально не оправданным, на стороннем сервисе данную процедуру можно провести в 2 раза дешевле. Поэтому единственное, что я получу от дилера, это выясненную причину, и счет за снятие-установку головки (~ 8 т.р.), и уже платную эвакуацию от дилера на стороннее СТО

Пока грешат на плохое масло. Мол Castrol сейчас очень часто подделывают, но пока не понятно еще. Вечером звонил так и не завели машину

Именно на масло? Узнавали, признают ли это гарантийным случаем?

[Joy1]

Снять голову они могут, и выявить причину тоже. Но так как проблема будет в 99,9% из-за нагара, все это спишут автоматом на плохое топливо, и случай признают не гарантийным.

Так. Тогда самому снять клапанную крышку, прокрутить коленвал и посмотреть, возвращаются ли клапана?

[Vieri]

Именно на масло? Узнавали, признают ли это гарантийным случаем?

У меня хоть и пробег 74000, но машина уже не гарантийная т.к. от 2008 года. поэтому поехал к неофициалам. Говорят что завести не удалось и надо снимать гловку блока и там смотреть. Только за снятие ценник 15000 называют. (в Москве)  Я вот не пойму у Вас официалы 8 т.р. берут? какая-то разница большая очень

[p1tlord]

Ваш ценник в 15000р просто баснословный. Я нашел замечательное сто, с грамотным мотористом, который возьмет 10тр за чистку, и шлифовку клапанов + цена за прокладки головы+клапанной крышки + сальники клапанов (3-4 т.р.). Ищите другое место. Если с вас 15 за разбор берут, то ремонт будет стоить 25+