Печать

[Punkerrr]

Долго искал, где нафлудить и нашел самое не подобающее место
В общем есть желание прикупить достаточно экономичную и безпроблемную машину. Поэтому выбор пал на Сида первого поколения. В прошлом году хотел купить новый JD, но... купили новый... жене... Актион
Итого... есть желание прикупить авту, но несколько вопросов, на которые с ходу ответов не нашел или очень размазанные (честно говорю, что все темы не штудировал), остались...
1. Не понятно - надо гнаться за рестайлом (дороже) или дорестайл вполне себе и, с пробегом в 100 - 120 тысяч, проблем, в ближайшие 30 - 50 тышш, принести не должен?
2. Дизель совсем страшно? или просто "Не нужна тебе такая машина, Вовка"?
3. 1,6 стоит брать только на ручке или на автомате на обгон на трассе идти тоже можно, без риска обмочить штаны?
4. В общем - что точно брать\точно не брать?
5. Климат работает адекватно? Для меня это важная опция... Печку\кондей крутить вечо забываю - и или перегреюсь или замерзну в конце концов


PS Мне все равно, что ручка, что автомат, но последний предпочтительнее, конечно, ибо город.
До этого ездил, да и езжу, на быстрых и больших машинах. Но, сейчас, более важна экономичность

[MasterOk]

У меня в семье были сиды всех поколений (первый, рестайл(продал), новый JD)
Первый сейчас у жены на акпп, рестайл на мкпп был у меня и сейчас JD на автомате.
1. Вопрос в финансовом плане... Если есть деньги на рейстайл не вижу смысла экономить (как минимум год выпуска и пробег). В принципе они почти ничем не отличаются, есть доработки, а так машина почти один в один.
2. ХЗ. Все было бензин, дизель ещё будет сложно найти да и правда "зачем тебе такая машина, Вовка ")))
3. Я был доволен мкпп полностью, но автомат вполне достойно себя ведет (лошади то одни).
4. Климат есть только на JD, пользовался пока только 1 месяц, но работает норм )) намного удобнее кондея на рестайле.
В общем если бы сейчас были деньги и возможность я бы взял - рестайл на автомате с климатом тыщ за 500-550.

[Punkerrr]

1. Вопрос в финансовом плане... Если есть деньги на рейстайл не вижу смысла экономить (как минимум год выпуска и пробег).

Машина берется для работы, т.ч.... можно и пицот назанимать, но ориентирусь все-таки на 400. Если принципиальной разницы нет, то возьму дорест.

но автомат вполне достойно себя ведет (лошади то одни).

Да про лошадей поняно... вопрос в реакции автомата и скорости, с которой он переключит на пониженную, при обгоне, например. Т.е. как быстро набирает со 100 до 140, например

я бы взял - рестайл на автомате с климатом тыщ за 500-550.

Судя по автору, дорест, с пробегом до 100К - это в районе 350 - 400, рест 400 - 450. пицот и выше - это уже JD можно посмотреть

[MasterOk]

Машина берется для работы, т.ч.... можно и пицот назанимать, но ориентирусь все-таки на 400. Если принципиальной разницы нет, то возьму дорест.

Разница в кузове, отсутствие usb, складывания зеркал, отсутствие регулировки сидения пассажира по высоте - это из тех что я сразу вспомню, самые основные для меня.

Да про лошадей поняно... вопрос в реакции автомата и скорости, с которой он переключит на пониженную, при обгоне, например. Т.е. как быстро набирает со 100 до 140, например

Ну на JD автомат отлично набирает обороты и есть функция механически самому переключать (лепестки). Ну а на первом есть пониженные передачи, автомат хорошо справляется с обгоном как мне кажется, но лучше может послушать кто чаще пользовался автоматом на первых, потому что я катался в основном на мкпп, а на мкпп я горя не знал в этом плане, разгон суперский!

Судя по автору, дорест, с пробегом до 100К - это в районе 350 - 400, рест 400 - 450. пицот и выше - это уже JD можно посмотреть

Ну да, чучуть маханул наверн )) - 500 это 2012 года в норм комплектации до 40 тыс пробега с автоматом, но их мало на вторичке.

[Викуся]

Разница в кузове, отсутствие usb, складывания зеркал, отсутствие регулировки сидения пассажира по высоте - это из тех что я сразу вспомню, самые основные для меня.Ну на

у меня в дорест всё это было, ну... кроме кузова рестайлингового
Я конечно сейчас очень довольна, но коробка в четыре ступени вела себя помягче, не такими рывками переключалась.... но это уже совсем другая история 

[Punkerrr]

отсутствие usb

музыку, скорее всего, сам ставить буду. Правда не слышал, как в Сиде играет. Может и сойдет. Сейчас у меня штатный Harman Kardon и меня устраивает

складывания зеркал

ни на одной машине не было... привык ручками складывать Хотя опция удобная, согласен

отсутствие регулировки сидения пассажира по высоте

Езжу один в 99,9%. А если на дальняк, то на машине жены все равно ездим

Ну на JD автомат отлично набирает обороты и есть функция механически самому переключать (лепестки)

Ога. Я на тест-драйве катался

[Викуся]

На счет климата... и в первом сиде, и в нынешнем, работает отлично, никаких нареканий )

[Baris]

Внесу свои 5 копеек. Своего сидора первого поколения брал 1.4 и на механике. По поводу обгона на трассе особо проблем нет, но на 1.6 пободрее конечно.

По поводу рестайла или дорестайла, брать рестайл имхо. Как показывает практика в рестайлинг версиях исправляются некоторые недочеты предыдущих версий. Ну это Вы и без меня знаете.

Своего взял на пробеге 48км, отказал пока десятку за 9 месяцев. Поменял только сцепление, умер выжимной (одна из болячек наших машин). На счет механики не жалею, мужикам все-таки проще с ней, переключаешь и не думаешь. Хотя я на работу на машине по пробкам каждый день не езжу.

[Trener]

Разница в кузове, отсутствие usb, складывания зеркал, отсутствие регулировки сидения пассажира по высоте - это из тех что я сразу вспомню, самые основные для меня.

Это вы о какой машине пишете?  Разница в кузове дорестайла и рестайла (FL), да - есть такое. Зеркала начали складываться с рестайла (FL), до этого ручками. А вот регулировка сидения пассажира по высоте и разъем для подключения i-Pod / USB 2.0 / AUX все это было и в дорестайле, и в рестайле (FL). Это то, что знают все владельцы Сидов 

[Викуся]

Это вы о какой машине пишете?  Разница в кузове дорестайла и рестайла (FL), да - есть такое. Зеркала начали складываться с рестайла (FL), до этого ручками. А вот регулировка сидения пассажира по высоте и разъем для подключения i-Pod / USB 2.0 / AUX все это было и в дорестайле, и в рестайле (FL). Это то, что знают все владельцы Сидов 

я почему-то была уверена что они у меня кнопочкой на двери складывались. ... да я и до сих пор в этом уверена 

[alexww]

Да про лошадей понятно... вопрос в реакции автомата и скорости, с которой он переключит на пониженную, при обгоне, например.

я почему-то была уверена что они у меня кнопочкой на двери складывались. ... да я и до сих пор в этом уверена 

И правильно делаешь! А вот Григорий глубоко заблуждается! У мню дорестайл - есть практически всё (о чём умолчал MasterOk), расхваливая JD. Вкратце - зеркала СКЛАДЫВАЮТСЯ, автомат, сидушки (передние) с регулировками во всех направлениях (кроме как вбок ), климат имеется (не кондей), USB, музыка, маршрутный комп, всякие подогревы - сидений, зеркал, зоны дворников, заднего и много всяких других приблуд - так что JD отдыхает (ну мож супервижн и датчик дождя отсутствуют, да нафиг они нужны - на движение не влияют). Автомат ведёт себя на трассе адекватно, но а если любишь драйв - не беспокойся, чтобы перейти на пониженную - просто переведи АКПП на троечку и прижмёт к спинке кресла. Так что можешь спокойно брать дорестайл и не париться, на съэкономленное бабло Вискарика откушаешь. Удачи

[Викуся]

И правильно делаешь! А вот Григорий глубоко заблуждается! У мню дорестайл - есть практически всё (о чём умолчал MasterOk), расхваливая JD. Вкратце - зеркала СКЛАДЫВАЮТСЯ, автомат, сидушки (передние) с регулировками во всех направлениях (кроме как вбок ), климат имеется (не кондей), USB, музыка, маршрутный комп, всякие подогревы - сидений, зеркал, зоны дворников, заднего и много всяких других приблуд - так что JD отдыхает (ну мож супервижн и датчик дождя отсутствуют, да нафиг они нужны - на движение не влияют). Автомат ведёт себя на трассе адекватно, но а если любишь драйв - не беспокойся, чтобы перейти на пониженную - просто переведи АКПП на троечку и прижмёт к спинке кресла. Так что можешь спокойно брать дорестайл и не париться, на съэкономленное бабло Вискарика откушаешь. Удачи

вот полностью согласна 
так и знала что Гриша не совсем прав 

[Trener]

И правильно делаешь! А вот Григорий глубоко заблуждается! У мню дорестайл - есть практически всё (о чём умолчал MasterOk), расхваливая JD. Вкратце - зеркала СКЛАДЫВАЮТСЯ, автомат, сидушки (передние) с регулировками во всех направлениях (кроме как вбок ), климат имеется (не кондей), USB, музыка, маршрутный комп, всякие подогревы - сидений, зеркал, зоны дворников, заднего и много всяких других приблуд - так что JD отдыхает (ну мож супервижн и датчик дождя отсутствуют, да нафиг они нужны - на движение не влияют). Автомат ведёт себя на трассе адекватно, но а если любишь драйв - не беспокойся, чтобы перейти на пониженную - просто переведи АКПП на троечку и прижмёт к спинке кресла. Так что можешь спокойно брать дорестайл и не париться, на съэкономленное бабло Вискарика откушаешь. Удачи

1. MasterOk не умолчал, а правильнее будет не сразу вспомнил, самые основные для него, которые все таки есть 
2. В чем я глубоко заблуждаюсь, можно поконкретнее? Ну разве, что ошибся в одном, в складывании зеркал. Это нельзя сказать прямо заблуждаюсь. Я, просто, если честно, после покупки, понял, что купил не то и перестал следить за компектациями Сида, когда стали появляться Люскы, Престижи и прочая муть. У нас были EX и т.д, и т.п. У меня в дорестайле не было кнопки складывания зеркал, это в предтоповой компектации. В топовой, добавлялся: кож. салон и ESP, кнопки складывания все равно не было. 

[Викуся]

1. MasterOk не умолчал, а правильнее будет не сразу вспомнил, самые основные для него, которые все таки есть 
2. В чем я глубоко заблуждаюсь, можно поконкретнее? Ну разве, что ошибся в одном, в складывании зеркал. Это нельзя сказать прямо заблуждаюсь. Я, просто, если честно, после покупки, понял, что купил не то и перестал следить за компектациями Сида, когда стали появляться Люскы, Престижи и прочая муть. У нас были EX и т.д, и т.п. У меня в дорестайле не было кнопки складывания зеркал, это в предтоповой компектации. В топовой, добавлялся: кож. салон и ESP, кнопки складывания все равно не было. 

у меня не было кожаного салона... но была эта кнопочка и ESP 

а какая комплектация фиг ее знает... брала не новую

[Trener]

у меня не было кожаного салона... но была эта кнопочка и ESP 

а какая комплектация фиг ее знает... брала не новую

У тебя значит было одно из двух. Либо, когда уже комплектации имели словесные обозначения, либо вырвали кож. салон, заменив тряпкою  Но второе мало вероятно. Надо смотреть по году выпуска авто