Печать

[SergeySN]

1. Про тему "вибрация двигателя" знаю, моего случая там не описывается, поэтому открываю новую.
2. В сервис так и так поеду, советовать не надо, просто пока некогда.

Собственно, по теме. Практически сновья (правда, сначала как-то не обращал внимания) появилась такая ерунда. При включенном кондее идут вибрации. Я прекрасно знаю про вентилятор, обороты при включенном кондее и т.д. Не тот случай. Легкая вибрация должна появляться на определенное время, потом пропадать по мере включения кондея. Но не такими промежутками времени. У меня это происходит как бы по синусоиде, периоды - 2-3 секунды. Вентилятор при этом крутится постоянно, климат тоже работает без нареканий. К этому примешивается легкое дребезжание (как же трудно придумывать названия звукам в авто  ) в КПП, которое припадает при выжиме сцепления или выключении кондея. То есть, как я понимаю, вибрация связана именно с работой двигателя.
Какими соображениями поделится общество по этому поводу?

[PROlite]

1. Про тему "вибрация двигателя" знаю, моего случая там не описывается, поэтому открываю новую.
2. В сервис так и так поеду, советовать не надо, просто пока некогда.

Собственно, по теме. Практически сновья (правда, сначала как-то не обращал внимания) появилась такая ерунда. При включенном кондее идут вибрации. Я прекрасно знаю про вентилятор, обороты при включенном кондее и т.д. Не тот случай. Легкая вибрация должна появляться на определенное время, потом пропадать по мере включения кондея. Но не такими промежутками времени. У меня это происходит как бы по синусоиде, периоды - 2-3 секунды. Вентилятор при этом крутится постоянно, климат тоже работает без нареканий. К этому примешивается легкое дребезжание (как же трудно придумывать названия звукам в авто  ) в КПП, которое припадает при выжиме сцепления или выключении кондея. То есть, как я понимаю, вибрация связана именно с работой двигателя.
Какими соображениями поделится общество по этому поводу?

Че со свечами? Это скорее обороты плавают!

[SergeySN]

Свечи есть  Естественно, не смотрел, тем более это почти сновья. Хотя, кто знает, какие там поставили. Обороты вполне, только вопрос "почему" все равно остается. Для свечей какой ключ нужен на 2.0, не в курсе? А то у меня с акцента длинный 16мм остался

[Дато]

Свечи есть  Естественно, не смотрел, тем более это почти сновья. Хотя, кто знает, какие там поставили. Обороты вполне, только вопрос "почему" все равно остается. Для свечей какой ключ нужен на 2.0, не в курсе? А то у меня с акцента длинный 16мм остался

... на 16-ть мм.

[SergeySN]

Ну и отлично, в выходные посмотрю, что там со свечами. Только надежды на это особой не возлагаю. Заправляюсь там же, где и последние 4 года (почти всегда одна и та же АЗС, проблем не было ни разу). Где - не скажу, чтобы не поднимать вопрос религии (БР, Лук, ТНК). Скажу лишь, что думал и про бензин, откатал два полных бака на другом производителе - никакой разницы.

[Michael V. Satosin]

У меня с вибрацией двигателя то же самое (чувствуется вибрация на ХХ) при включеном кондиционере. В коробке только ничего не звенит. Свечи смотреть бесполезно, с ними всё в норме.
Я считаю, что это нормально.
ИМХО, на низких оборотах (на ХХ - 600 об/мин) регулятор ХХ так отрабатывает (с таким периодом 2-3 сек), пытается поддержать обороты при повышенной нагрузке... Момент при этом двигатель создаёт очень маленький.
Попробуйте не добавляя газа на первой передаче плавно-плавно отпускать сцепление и вы ощутите теже вибрации пока машина не тронется и не разгонится...

[=Шустрая=]

"симптомы" похожи на мои... съезди на сервис, мне поменяли вентилятор по гарантии, больше ничто не дребезжит... сами сервисмены толком не поняли, что с ним - вентилятор в принципе работает, но вибрация очень уж заметна...то ли баланс нарушился, то ли моторчик у вентилятора барахлит... замена устранила эту дурацкую вибрацию...

[Michael V. Satosin]

"симптомы" похожи на мои... съезди на сервис, мне поменяли вентилятор по гарантии, больше ничто не дребезжит... сами сервисмены толком не поняли, что с ним - вентилятор в принципе работает, но вибрация очень уж заметна...то ли баланс нарушился, то ли моторчик у вентилятора барахлит... замена устранила эту дурацкую вибрацию...

Ну я вот не уверен... У меня когда работает вентилятор радиатора без включенного кондея вообще нет никакой вибрации... Я попервости вообще сомневался что он включается, пока специально эксперимет не поставил (с открытм капотом  и работающим двигателем дождался включения вентилятора). В момент включения есть небольшая вибрация двигателя, но это связано с большим пусковым током вентилятора и резким увеличением нагрузки на генератор, а следовательно и двигатель. Как только вентилятор выходит на номинальные обороты - нет никакой вибрации...

[Chassis]

Я лично заметил что когда после поездки остановился не глуша двигатель, и работает кондей, никаких вибраций нету ,а как только отключил кондей и врубил его по новой, или завел машину заново, то вибрации появляются.  В принципе привык, может быть потом вопрос порешаю...

[=Шустрая=]

у мну тож сильная вибрация появлялась как раз при работе кондея...  на трассе и при скоростях больше 30 км/ч ее не чувствовалось

[SergeySN]

Я считаю, что это нормально.
ИМХО, на низких оборотах (на ХХ - 600 об/мин) регулятор ХХ так отрабатывает (с таким периодом 2-3 сек), пытается поддержать обороты при повышенной нагрузке... Момент при этом двигатель создаёт очень маленький.
Попробуйте не добавляя газа на первой передаче плавно-плавно отпускать сцепление и вы ощутите теже вибрации пока машина не тронется и не разгонится...

У меня три машины с кондеем было, ни на одной такого не было. Да, вибрация чуть появлялась при включении кондея, но она была постоянной. Так что если это РХХ так работает, то это как раз ненормально.
А когда трогаешься без газа, так это двиг заглохнуть пытается, а не ХХ поддержать  

[Michael V. Satosin]

А когда трогаешься без газа, так это двиг заглохнуть пытается, а не ХХ поддержать  

Двигатель сам по себе без РХХ работать в принципе не будет... Если только вы на себя эти функции регулятора не возьмёте (что и происходит когда вы двигаетесь и работаете газом). Если двигатель заглох - это всего лишь говорит о том, что регулятор (или водитель) упустил регулируемые параметры (в частности обороты двигателя) из допустимого диапазона и не справился с задачей... Поэтому я бы говорил не том что "двигатель заглохнуть пытается", а том что кто-то (или что-то) пытается его (двигатель) заглушить (увеличивая нагрузку)... Ну, в зависимости от нагрузки на ХХ регулятор по разному работает... В частности вот получается на бензиновых двигателях Сида, на маленьких оборотах такая вот байда...
Меня вот лично это не особо беспокоит... Кто-то вот очень озабочен этим...
Наверное, лечится это правильным подбором параметров РХХ для каждого конкретного двигателя и топлива... Но это уже измение прошивки...
Интересно, а на дизельных Сида есть такая вибрация при включении кондея?..

[SergeySN]

Ну вообще у двигателя два режима работы: ХХ и под нагрузкой. Когда сцепление начинаешь отпускать, это нагрузка и есть, какой уж тут ХХ  Тем более когда газом работаешь. Только речь-то не об этом. Я пониманию, как должен меняться ХХ при включении мощных потребителей, и готов смириться с небольшой вибрацией, но она не должна быть ритмичной с интервалом 2-3 секунды. И если бы я был очень озабочен этой ритмичностью (а не самим фактом вибрации), то давно бы уже нанес визит куда положено.  А так, среди кучи постов не совсем по теме вполне может попасться один в яблочко, потому и спрашиваю здесь. Из коллективного обмена мнениями всегда можно выудить что-то полезное 

[PROlite]

Ну вообще у двигателя два режима работы: ХХ и под нагрузкой. Когда сцепление начинаешь отпускать, это нагрузка и есть, какой уж тут ХХ  Тем более когда газом работаешь. Только речь-то не об этом. Я пониманию, как должен меняться ХХ при включении мощных потребителей, и готов смириться с небольшой вибрацией, но она не должна быть ритмичной с интервалом 2-3 секунды. И если бы я был очень озабочен этой ритмичностью (а не самим фактом вибрации), то давно бы уже нанес визит куда положено.  А так, среди кучи постов не совсем по теме вполне может попасться один в яблочко, потому и спрашиваю здесь. Из коллективного обмена мнениями всегда можно выудить что-то полезное 

Это плавают обороты ХХ, электроника не улавливает и тахометр это не отображает.Это то я про ритмичность.Либо неисправность системы изменения фаз газораспределения.

[Я не Негоро]

У меня с вибрацией двигателя то же самое (чувствуется вибрация на ХХ) при включеном кондиционере. В коробке только ничего не звенит. Свечи смотреть бесполезно, с ними всё в норме.
Я считаю, что это нормально.
ИМХО, на низких оборотах (на ХХ - 600 об/мин) регулятор ХХ так отрабатывает (с таким периодом 2-3 сек), пытается поддержать обороты при повышенной нагрузке... Момент при этом двигатель создаёт очень маленький.
Попробуйте не добавляя газа на первой передаче плавно-плавно отпускать сцепление и вы ощутите теже вибрации пока машина не тронется и не разгонится...

+1