Печать

[erwin]

http://www.smoney.ru/article.shtml?2008/06/30/5796

что думаете? сам сталкиваюсь с подобным постоянно, когда же у нас консультанты начнут изучать модельный ряд, а не играть в перерывах в Косынку...

[Valerdos]

Они как и все мы заняты желанием заработать побольше бабла.. Думаю измениться только после того когда наши мозги начнут думать о духовной пище а потом о меркантильных интересах.. А пока будем жить и плжинать хамство и все такое.. Вот такие мысли..

[erwin]

http://auto.mail.ru/text.html?id=26662
дизель становится неактуальным...

[Cee`D`or]

http://auto.mail.ru/text.html?id=26662
дизель становится неактуальным...

С т.зр расхода по прежнему вне конкуренции

[erwin]

но с т.з. стоимости самой машины и затрат на ремонт становится бессмысленным выбор дизельного авто, окупаться он будет очень долго, при этом как видно цены на соляру растут гораздо быстрее

[Cee`D`or]

но с т.з. стоимости самой машины и затрат на ремонт становится бессмысленным выбор дизельного авто, окупаться он будет очень долго, при этом как видно цены на соляру растут гораздо быстрее

О каком ремонте идет речь?

[alex_jr]

но с т.з. стоимости самой машины и затрат на ремонт становится бессмысленным выбор дизельного авто, окупаться он будет очень долго, при этом как видно цены на соляру растут гораздо быстрее

О каком ремонте идет речь?

Сетка ТО для начала, сроки замена масла.

[Cee`D`or]

но с т.з. стоимости самой машины и затрат на ремонт становится бессмысленным выбор дизельного авто, окупаться он будет очень долго, при этом как видно цены на соляру растут гораздо быстрее

О каком ремонте идет речь?

Сетка ТО для начала, сроки замена масла.

Ни то ни другое не имеет никакого отношения к ремонту.

[alex_jr]

но с т.з. стоимости самой машины и затрат на ремонт становится бессмысленным выбор дизельного авто, окупаться он будет очень долго, при этом как видно цены на соляру растут гораздо быстрее

О каком ремонте идет речь?

Сетка ТО для начала, сроки замена масла.

Ни то ни другое не имеет никакого отношения к ремонту.

Но согласись - чаще..

[Cee`D`or]

но с т.з. стоимости самой машины и затрат на ремонт становится бессмысленным выбор дизельного авто, окупаться он будет очень долго, при этом как видно цены на соляру растут гораздо быстрее

О каком ремонте идет речь?

Сетка ТО для начала, сроки замена масла.

Ни то ни другое не имеет никакого отношения к ремонту.

Но согласись - чаще..

RTFM - 15 000 км

[AWACS]

я думаю имелась ввиду, то, что стоимость ТО на дизель выше чем на бензиновый мотор.

[Cee`D`or]

я думаю имелась ввиду, то, что стоимость ТО на дизель выше чем на бензиновый мотор.

Чаще....выше...быстрее...глыбже.....etc 

[ilyagry]

брек, ребята 
вроде бы кто-то приводил цифры - дизель "отбивается" по деньгам, если в год накатывать 40 т.км. Иначе - ой. Тока лишний гемор.

зы а - нет, еще вариант нужности покупки дизеля (даже с маленькими пробегами) - заправка у водителей например автобусов (такого рода услуги процветают).

[SergeySN]

зы а - нет, еще вариант нужности покупки дизеля (даже с маленькими пробегами) - заправка у водителей например автобусов (такого рода услуги процветают).

Был у моего товарища пассат б3, так он его на халяву заправлял у тещи точно не знаю чем, но то, что она с железной дорогой связана была, это факт. Дизель и дизель, чего там народному вагону. Так вот махнул он б3 на то ли б5, то ли б6 (черт их разберет, но машина была свежая пару лет назад). Ему бы и поумнеть, да заправляться продолжал там же. Хватило нового дизелька на полгода, причем ездил он мало. Кердык мотору. Вложил в ремонт минимум пару тысяч, и то только чтобы покупателя найти. Вот...