Печать

[AWACS]

Вот и хотел спросить у вас как литье в эксплуатации зимой мнется, правится или нет. Или стоит всетаки найти штамповку? СЕйчас стоит литье 16.

Смотря где эксплуатировать. Просто так не мнётся, но если асфальт на дороге не менялся со времён бобмардировок их немецкими мессерами, то, как правило литьё в таких условиях долго не живёт. В отличии от штамповки, прокатывать литьё ни только бесполезно, но и не безопасно. Кроме того, при нарушении лакокрасочного покрытия, литьё начинает бовольно быстро цвести(корродировать).
Вообщем тут ситуация такая- если ездить аккуратно, то литьё ничем не хуже штамповки, но если в вашем регионе плохие дороги, есть высокий риск влететь в присываную снегом яму, то лучше брать штамповку, т.к. её можно править, а это выдит дешевле чем покупать новый литой диск.

[Tig]

Спасибо за ответ. У нас в этом году основательно взялись за дороги и в принципе уже многие из них сделали. Но оставляют люки, стоки недоделаными и на новой доргое частенько остаются углубления, также следы бомбардировки еще кое где есть. На Сиде еще никуда не попадал, просто за зимнюю дорогу опасаюсь.

[Smooke-el]

Народ вот думал я думал и до чего додумался .
Вот все говорят штамповка штамповка править можно а если подумать ведь разницы по практичности наверное нет ?
Литьё  оно же твёрже то есть способно выдержать более сильный удар .Ведь по большому счёту нужно сильно постараться ,чтобы убить литьё.
А вот штамповка гораздо мягче и может погнуться от гораздо меньшего удара по силе .
Ну а потом ремонт диска ,ведь добиться идеального результата очень сложно и параметры востановленного диска будут не идеальными .А уж при очень сильном ударе скорее всего придёться менять и литьё и штамповку .
Вот и думаю тепенрь всё же что практичнее и настолько большая выгода получиться при использовании штамповки .
Все доводы конечно же моё имхо 

[Beaver]

Ну а потом ремонт диска ,ведь добиться идеального результата очень сложно и параметры востановленного диска будут не идеальными .

Правил тут недавно штамповку... был замят край. Так, после того как мне её прокатали, стала ровнее чем была! По крайне мере вес балансировочных грузиков уменьшился.

[AWACS]

Литьё  оно же твёрже то есть способно выдержать более сильный удар .Ведь по большому счёту нужно сильно постараться ,чтобы убить литьё.

Да особо стараться не надо, достаточно хорошей ямы. Кроме того, если постоянно ездить по зубодробильным дорогам, то в силу усталости металла, также довольно быстро появляется дисбаланс.

Ну а потом ремонт диска ,ведь добиться идеального результата очень сложно и параметры востановленного диска будут не идеальными .

Что касается литья, его, по-хорошему, вообще ремонтировать нельзя. В Европе ремонт легкосплавных колес запрещён на законодательном уровне, т.к. после ремонта, колесо не соответсвует необходимым нормам, а также, из-за, весьма, вероятных образований микротрещен, может разрушиться.
Что касается штапмповки, то она вполне ремонтопригодна если править/прокатывать на специальном оборудовании, а не в гараже гувалдометром, то можно достичь нормальных результатов.
Впринципе, если риск попасть в яму крайне небольшой, то отлично можно ездить и на литьё, но если что, диск надо будет менять. С учётом того, что пока родная штамповка стоит дороже литья, то может и нет в ней особого смысла. Штамповка она только для явно плохих дорог, хотя для таких дорог и ковку можно купить, не намного дороже штатной штамповки выдет, зато что-что, а ковку убить действительно сложно.

[PoLoSaTy]

Народ, а родное литье попадает под гарантию? У меня на заднем правом диске за 4 месяца достаточно сильно облезло покрытие. Облезало постепенно, в первый раз заметил небольшое шелушение возле гайки после ТО-0, дальше больше... Остальные диски в норме. Позже выложу фотку.

[jenya12355]

Народ, а родное литье попадает под гарантию? У меня на заднем правом диске за 4 месяца достаточно сильно облезло покрытие. Облезало постепенно, в первый раз заметил небольшое шелушение возле гайки после ТО-0, дальше больше... Остальные диски в норме. Позже выложу фотку.

Резина точно нет, а диски...
Можно попробовать спросить у дилера.
Хотя, навреняка, постараются послать...

[jenya12355]

По поводу спора штамповка vs литье.
Мой ответ - литье.
Ездил прошлую зиму на штамповках с колпаками - ни разу не загнул, но колпаки терял раза 3 - приходилось возвращаться, искать...
Позапрошлую зиму откатал на литье - вообще никаких проблем.

А смотрится литье в 100 раз лучше штамповок.
Особенно напрягают черные штамповки без колпаков - отвратный видок.
Все сказанное ИМХО.

И еще...
Почему вы считаете, что летом можно ездить на литье, а зимой нет?
По-моему в дождь ям совсем не видно, так что разницы почти никакой.
А зимой, как правило, ям даже меньше.
Самое страшной время - весна, это 100%.

[AWACS]

Народ, а родное литье попадает под гарантию?

Данными дисками машина была укомплектована с завода, соответственно, диски попадают под гарантию.
Но надо готовиться к тому, что наш совковый сервис вместо того, что бы поменять бракованое колесо, начнёт тупо отшивать.
Коронные отмазки будут, типа, "ЛКП повредили при шиномонтаже", "были нарушены условия эксплуатации" и т.д.

[Neckromant]

Взял себе на зиму ВСМПО 15" Паллада (6,5Jx15" ET 45mm PCD 5x114,3 DIA не знаю, но пришлось ставить через проставку). Резина - 196/65/15.
Сегодня снял родные 16", установил новые - встали вообще без проблем. Рекомендую

ЗЫ. Спасибо AWACS за подробные рассказы о кованых дисках

[AWACS]

ЗЫ. Спасибо AWACS за подробные рассказы о кованых дисках

Ждём фотографий Сида на дисках.

[Neckromant]

Ждём фотографий Сида на дисках.

Да вчера хотел сфотографировать, но жена ни в какую: "Да ты что?! Фотографировать машину - плохая примета, ни в  коем случае!"... Спорить не стал
Но смотрятся действительно очень хорошо!

[Chegevar]

Ы мучаюсь брать 15 или 16 диски,

[Alexey V.]

Чегевар, мучаться будешь при поиске и выборе 16" дисков, выбора больше дисков на 15" и для зимы 100% лучше покрышки с более высоким профилем и поуже, чем на лето.

[Chegevar]

Товарищи подскажите почем у вас в России рдные 16 диски Сида?
У нас 250 баков.