Печать

[Cee`D`or]

ЭКТО Euro 4 производится с 2006 года и только им и заправляюсь, а бензин только Euro 3 производится.

Бензин ЭКТО на Лукойле ТОЖЕ Евро-4

[Dr. alex]

Бензин ЭКТО на Лукойле ТОЖЕ Евро-4

http://www.lukoil-ecto.ru/pdfs/ekto.pdf

Хотя серы 21 мг...

http://www.lukoil-ecto.ru/pdfs/evro.pdf

А тут 17 мг...

[Cee`D`or]

http://www.lukoil-ecto.ru/pdfs/ekto.pdf

Хотя серы 21 мг...

http://www.lukoil-ecto.ru/pdfs/evro.pdf

А тут 17 мг...

Где написано что это Евро-3?

[Dr. alex]

Где написано что это Евро-3?

Раньше было. Сейчас написано что для техники экологического класса 3.
Что это Euro 4 тоже не написано.

[Cee`D`or]

Раньше было. Сейчас написано что для техники экологического класса 3.

Что не одно и то же

[Dr. alex]

Что не одно и то же

Раньше прямо на сайте было написано, что бензин экто сделан на основе бензина Euro3, а дизель на основе Euro4. Про бензин информация пропала. Ну хорошо. Работают люди!  

ps Но вообще - Euro 4 бензин описан в ГОСТ 2008 года а не 2002-го. Тут вообще ситуация забавная. ГОСТ Р 53134-2008, который собственно и описывает бензины Euro-3, Euro-4 и Euro-5 в марте 2009 года отменили. Поэтому все производится только по ГОСТ Р 51866-2002, т.е. Euro 3... Вот такая вот фигня. Поэтому формально говорить и том, что в России производится бензин Euro 4 нельзя - нет действующего ГОСТ.

[rPaFF]

Потому что есть странное устоявщееся мнение, что соляра у нас полное г, а вот типа бензин нормальный...
Не далее как в пятницу встретил знакомого, более 60 лет человеку, лет 30 за рулем: выезжаю из гаража, смотрю такой же сид стоит как мой (цвет 1:1, тоже сарай), смотрю о-па, знакомый. Давно не виделись. Пообщались. У него 1.6 бенз. автомат, у меня говорю дизель. Вот, говорит, "наша соляра дерьмо, потому это большая ошибка с твоей стороны, а зимой ты вообще не заведешься". Простите, говорю, я во-первых, уже 2 зимы отъездил и прекрасно заводился в -29, в во-вторых, ЭКТО Euro 4 производится с 2006 года и только им и заправляюсь, а бензин только Euro 3 производится. Ответ: "ну это тебе просто повезло"... На что я ему ответил, что фины не жалуются. Но переубедить невозможно. Вбито в мозг намертво. Другой вопрос, что если ездить только на дачу и летом, то да, можно и промахнуться с сезонной сменой топлива...

Так что вот такое вот у нас отношение к дизелям...

+100
Кстати.
Тут поспорил с одним на Volvo S60 2.4 атмосферной с автоматом что он меня порвет. Не порвал. Ну до 110 км/ч во всяком случае.
250 ньютонов... это вам не хухры мухры  , эх жалко не двухлитровый у меня, вот он жарит наверное)

[Asd76]

+100
Кстати.
Тут поспорил с одним на Volvo S60 2.4 атмосферной с автоматом что он меня порвет. Не порвал. Ну до 110 км/ч во всяком случае.
250 ньютонов... это вам не хухры мухры  , эх жалко не двухлитровый у меня, вот он жарит наверное)

Только из-за автомата...

[Dr. alex]

Только из-за автомата...

Ну, это не так важно в данном случае У водилы вольвы видать после этого лицо-то было сильно задумчивое 

[Cee`D`or]

Раньше прямо на сайте было написано, что бензин экто сделан на основе бензина Euro3, а дизель на основе Euro4. Про бензин информация пропала. Ну хорошо. Работают люди!  

ps Но вообще - Euro 4 бензин описан в ГОСТ 2008 года а не 2002-го. Тут вообще ситуация забавная. ГОСТ Р 53134-2008, который собственно и описывает бензины Euro-3, Euro-4 и Euro-5 в марте 2009 года отменили. Поэтому все производится только по ГОСТ Р 51866-2002, т.е. Euro 3... Вот такая вот фигня. Поэтому формально говорить и том, что в России производится бензин Euro 4 нельзя - нет действующего ГОСТ.

Согласен,формально наверное нельзя.Но это кабинетные игры с гостами .А реально ЛукОйл уже давно производит топливо по Евро-4 , в отличии от всех остальных, другое дело как именно это регламентируется

[Asd76]

Ну, это не так важно в данном случае У водилы вольвы видать после этого лицо-то было сильно задумчивое 

Стоял бы там 2.5Т и автомат бы не спас, да даже наш 2.0D тоже бы не помог)

[Dr. alex]

Стоял бы там 2.5Т и автомат бы не спас, да даже наш 2.0D тоже бы не помог)

Ну, не стоял же 

[Alex007]

Стоял бы там 2.5Т и автомат бы не спас, да даже наш 2.0D тоже бы не помог)

Да тут дело не в этом, стоял-то 2.4, это далеко не 1.6, да и Вольво полегче на 50кг будет))
Кстати насчет до 110км\ч сделал, а дальше фиг знает, я бы сказал наоборот, что после 110 машина едет намого быстрее бензиновых аналогов, вот как-раз стартонуть проблема, т.к. первая передача короткая... Поэтому дальше ты бы его еще сильней натянул, вот по максималке он тя потом вздрючил бы...

[Asd76]

Да тут дело не в этом, стоял-то 2.4, это далеко не 1.6, да и Вольво полегче на 50кг будет))
Кстати насчет до 110км\ч сделал, а дальше фиг знает, я бы сказал наоборот, что после 110 машина едет намого быстрее бензиновых аналогов, вот как-раз стартонуть проблема, т.к. первая передача короткая... Поэтому дальше ты бы его еще сильней натянул, вот по максималке он тя потом вздрючил бы...

Значит он парковался)))

[Asd76]

Посмотрел ТТХ S60 2.4
# Время разгона до 100 км/ч, сек8
Моща - 170 поней
Крутит 230 ньютонов.
Точно - парковался)))