Печать

[Боо]

у меня не получилось
правда не очень старался =(

то есть рукой туда не подлезть? тока на саморезы?

[Дато]

саморезы как основной и легчайший вариант, а так подлезть рукой сложно, там всякого рода "защита" мешает

p.s. меня рамки не очень устраивают, лучше капитально на болт-гайки сажать, а то еду один раз, камень вылетел из под колес КАМАЗа и прям в рамку, невероятно, но факт, номер вылетел и погнулся, рамку я конечно поменял, но сейчас присмотрел себе никелерованные рамки, именно рамки, а не держатели номеров, смотриться прилично, осталось только намертво прикрутить

[Боо]

саморезы как основной и легчайший вариант, а так подлезть рукой сложно, там всякого рода "защита" мешает

p.s. меня рамки не очень устраивают, лучше капитально на болт-гайки сажать, а то еду один раз, камень вылетел из под колес КАМАЗа и прям в рамку, невероятно, но факт, номер вылетел и погнулся, рамку я конечно поменял, но сейчас присмотрел себе никелерованные рамки, именно рамки, а не держатели номеров, смотриться прилично, осталось только намертво прикрутить

дружище, как прикрутишь - напиши способ прикрутить намертво!

[Рамиль]

То что номера воруют это точно! Но бывают и другие случаи. Летом, после сильного дождя  собираются огромные лужи. Не знаю как это получается, но при проезде через лужу у некоторых машин вода срывает передние номерные знаки. После очередного дождя, пацаны из нашего двора сбегаются на заработки. Расценки следующие: Найти номерной знак под водой - от 1 тыс. до 1,5 тыс. рубликов, Вытащить машину из лужи - 100 руб.
Вывод. 1.Не лезь в воду не зная брода.
2. Если полез, прикрепи покрепче номера к кузову.

[Aventis]

И все-таки, никто панацеи не предложил..
с Рамками понятно...
но с номером то как быть, предположим передний номерной знак на саморезы, там пластик, саморез перекрутить хорошо и есть вероятность его обратного невыкручивания =)
но в зад-то в домашних условиях как прикрепить? метал вручную саморезом разве можно просверлить?
какие советы по попе сида?

[Алёша]

Народ, а нормально, что передний номерной знак не умещается на отведенной на переднем бампере площадке? Сначала, я подумал, что мозги уже заржавели, но посмотрел у других и понял, что это особенность бампера. Неужели в европе номера уже? Мне казалось, что такие же.

Инженеры же, наверное, продували бампер по аэродинамике на захват воздуха, а тут, на тебе, турбулентную кромку поставили. Я согласен, наш климат не экстремален, но чуднО как-то.

От рамки спереди отказался и постарался поджать номер максимально вверх, но все-равно торчит...

[Diablo]

И все-таки, никто панацеи не предложил..
с Рамками понятно...
но с номером то как быть, предположим передний номерной знак на саморезы, там пластик, саморез перекрутить хорошо и есть вероятность его обратного невыкручивания =)
но в зад-то в домашних условиях как прикрепить? метал вручную саморезом разве можно просверлить?
какие советы по попе сида?

я крепил так: рамки по родным местам родными же саморезами, далее под местом где будут больты крепления самих номеров сделал наклейку из толстого двустороннего скотча (мержду ракмой и кузовом), хатем оттягивает край рамки с номером, аккуратно 2 пальцами закладывает гайку и гровер под рамку и прикручиваем болтом. Получаетсяя бутерброд: бампер/крышка багажника - скотч - болт с гайкой (который не бъёт по краске кузова) - рамка - номер. Всё держится отлично, не брякает, не царапает краску. Скотч брал самый толстый, т.к. за 2 недели езды с рамками салона пробилась краска и лак под болтами крепления номеров.

[Slavyan72]

у меня до недавнего времени задний номер держался просто в рамке, но на днях прикрутил его ещё и на два самореза

[dimasus]

Саморезы в метал это  писец... Не жалко машинку то?

[Passer]

Если номер просто вставлен в пластиковую рамку, то его быстрее всего выломать вместе с рамкой.
Крепление номеров саморезами не спасает, так как даже с сорванными или засверленными шлицами саморезы легко выкручиваются обычными плоскогубцами. Крепление номера болтами к самой рамке еще более сомнительно, так как рамка элементарно выламывается. На счет крепления болтами с катафотами к кузову и бамперу - клещами с длинными ручками головки откусываются за 2 секунды и все дела...
Можно рассмотреть вариант крепления болтами со специальной головкой, но не как в лифте (кто-то здесь уже предлагал), а по типу мебельных с округлой головкой. И шляпки должны вплотную прилегать к номеру. Можно самому изготовить из обычных шестигранных, обточив шляпку на наждаке. Правда у мебельных есть еще защита от прокручивания, но под М6 я таких не встречал...

PS:
Можно еще приварить аргоном болтики к номерному знаку и устанавливать уже вместе с ними 
Либо заказать специальные метеллические рамки. Номер вставляется изнутри, а рамка крепится к кузову болтами, которые закручиваются тоже изнутри. Правда к переднему бамперу изнутри не подлезть, вроде бы... Но ради такого дела бампер и снять можно 

[Bratishka]

Да уж, я просто привинтил саморезами к рамке и специально их укоротил чтоб не доставали до металла сзади

[Passer]

Да уж, я просто привинтил саморезами к рамке и специально их укоротил чтоб не доставали до металла сзади

А в чем смысл сего творения? 

PS:
Придумал - можно еще вывести концевики под номерные знаки и подключить их к сигнализации 

[Passer]

Купил мебельные болты с резьбой М6 в Максидоме. Сзади просверлил отверстия, вокруг промазал бесцветным силиконовым  герметиком и, пока не застыл, затянул гайки. Спереди снял верхнюю заглушку, которая крепится 9 клопами, и с внутренней стороны, в местах крепления, вырезал в пенопласте небольшие отверстия, чтобы можно было закрутить гайки. Бампер снимать было лень 

[Угрюмый]

Вставил в рамку,к рамке прикрутил саморезами. К чему эти заморочки?

[Passer]

Вставил в рамку,к рамке прикрутил саморезами. К чему эти заморочки?

Прочти тему сначала - там есть ответ на твой вопрос...

PS:
У моего знакомого талон ГТО умыкнули из машины. С тех пор я вожу талон вместе с остальными документами в бумажнике. Номера у меня тоже не воровали, но есть знакомые, у которых был такой печальный опыт. Неужели проще заниматься восстановлением?