Печать

[funky_lizard]

Здравствуйте. Скажите может кто сталкивался с проблемой. На сл день после покупки загорелся датчик переднего левого. Проверяю давление - 2,2. В остальных - 2,2. Подкчала до 2,3 на всякий - вдруг спускает. Через дня 2-3 поехала загород, заехала на заправку. Завожу машину - не горит. Вчера собралась на шиномонтаж. Завожу машину - загорелось переднее правое. На монтаже переобулась - горит так же. Вот намотала вчера путь до дома, сегодня до работы (пол мосвы проехала) - горит. Что делать то вообще?)))

[Дмитрий78]

ЕЩЁ раз проверить все колёса...
попробовать ещё подспустить колесо которое горит и накачать его...
возможен глюк... просто отсоединить клему с аккумулятора на 5-10 минут...
 

[funky_lizard]

я конечно проверю еще раз, тока предыдущие стопицот раз не помогли, а после смены колес горит тот же датчик. Меня это скорее смущает.
Подстпускать пробывала, не помогает. Попробую еще раз)
С клеммами сеня попробую.

[Бурила]

а после смены колес горит тот же датчик

а Вы просто резину поменяли илил колеса?
если колеса, то они скорей всего без датчиков, вот и горит, а если тока резину, то возможно что глюк датчика, скинуть клемму.

У меня, например, в заднем правом, после года эксплуатации начало пропускать по резьбе крепления датчика, перепробовал все, не помогает, вот уже думаю на герметик сажать )))))

[funky_lizard]

а Вы просто резину поменяли илил колеса?
если колеса, то они скорей всего без датчиков, вот и горит, а если тока резину, то возможно что глюк датчика, скинуть клемму.

Поменяли колеса целиком, а гореть продолжало именно одно колесо, вместо TPMS. Решила взорвать сием мозг своему менаджеру, пока до них доехала - заработало все как надо. 
Видимо датчик у меня глюкал и плохо обновлял инфу, примерно раз в 2 дня. Просто машине 2 недели а такие глюки, не знаю стоит ли беспокоиться?

[Бурила]

Видимо датчик у меня глюкал и плохо обновлял инфу, примерно раз в 2 дня. Просто машине 2 недели а такие глюки, не знаю стоит ли беспокоиться?

не должно быть такого.
по времени не скажу через какой период времени должно обновляться, из моих ощущений (никогда не замерял) минут через 5-7 после начала движения, или при каждом включении зажигания.

У меня датчики тоже как тось по своему работают, вот заднии правый во время подкачки показывает что колесо накачено более 2, а переднее только в процессе езды обновляет инфу. Так что думаюю что поинтересоваться стоит, но и переживать нет особых причин.

[Вис]

У меня глюк такой вчера был....машинедве недели ещё нет....поставил на стоянку машину..пришёл через 5 минут...загорелась лампа TMPS...и не гаснет.
Думал ехать сегодня в сервис....а когда завёл с утра машину...всё исчезло...
что это такое может быть? Глюк? Ли?

[Дмитрий78]

Это обычные глюки!!!
Иногда бывает...от морозов...от оттепели и влажности...и просто так...

[gaara]

А ещё бывает когда клему с АКБ скидываешь и на место ставишь!!!

[fair67]

датчики нужны на спорт пакетах лишь из-за низкого профиля. тут к гадалке не ходи, или для тех кому лень проверять шины-показывает комп. есть к стати комплект таких. кат.№52933-2L000 Siemens VDO. 433 MHz

[SeGa1]

Кстати, кто-то писал, что датчики срабатывают на каждую десятую. Попробовал сначала приспустив колесо с 2.2 до 2.0. Проехал где-то десять км. Не сработал. Приспустил до 1.8. проехался примерно столько же. Не сработал. В итоге где-то на 1.5-1.6 загорелась лампочка и на дисплее показалось спущенное колесо. Вот как-то так. 

[hoha]

А как выяснить стоит датчик в колесе или нет.
Как бы брал в декабре 2009, спорт люкс комплектация.
Но лампочка не горела ни на зимней резине. Ни на летней когда на днях шуруп поймал.
Вот с тех пор и заинтересовался стоит ли у меня эта система. И если стоит то почему не работает.

[Дмитрий78]

При включении зажигания на приборной панели должен загораться символ TPMS
Значит система есть...
А на колёсах должны нипеля быть толще - с гаечкой у диска...-значит стоят...
Если ни того ни другого нет - значит НЕТ...
 

[Darl]

Делал диплом на эту тему "Система контроля давления в шинах автотранспортных средств" 
Изучил все существующие на 2008 год способы измерения давления.
Одна из проблем, монтируемых датчиков внутрь колеса - элемент питания. Зимой батарейке кирдык. И потом многие автомобилисты имеют два комплекта колес (зима-лето), это значит необходимо покупать два комплекта датчиков.
А вот про системы, которые измеряют давление от датчиков АБС, тоже не айс. Для того чтобы система проинформировала вас, необходимо снижение давления более чем на 30%, думаю к такому давлению, вы уже и сами определите это. Система ошибочно информирует на затяжных поворотах, т.к. датчики АБС считывают количество оборотов колеса. Также НЕ проинформирует если спущены оба колеса на одно оси. Вроде так

[azov]

Попробую описать систему TPMS.
Никакие специальные диски не нужны.
Возможны 2-а варианта датчиков: внутренние и внешние.
От оборотов колеса система не зависит и на поворотах она не может сигнализировать, разве только если шина сильно будет греться .
Передает данные по радиоинтерфейсу, кстати частота передатчика совпадает с частотой сигнализации - но проблем у себя я с этим не заметил.
У меня стоит система стороннего производителя - я сразу купил 2-а комплекта датчиков.
http://www.kysonix.net/Lionax.asp
Система 3-и в одном   GPS+TPMS+ беспроводная камера заднего вида.
На картинке видно оба типа датчиков.
Данные обновляются раз в 6 минут, но при резком изменении давлении (считай пробое колеса) моментально идет звуковой сигнал.
Система показывает давление и температуру - настраивается нижний и верхний сигнал давления.
Лето было жаркое и я реально видел как давление меняется от 2,2 до 2,6 .Пришлось увеличить верхний предел срабатывания аварий, а то система начинала предупреждать о повышении давления.
Давление в шинах очень сильно подвержено зависимости от температуры окружающего воздуха.
Зимой таких перепадов нет.