Скидываете клеммы с аккумулятора, отсоединяете штепсель от эбу, снимите воздушный патрубок от фильтра к дросселю, выкрутите два болта, крепящих корпус фильтра к кузову. Затем вытаскивайте этот черный ящик ( корпус фильтра ) вместе с эбу , при этом выдергивая "папу" из "мамы" ( нижнее крепление фильтра )