Тема: Купил kia ceed 2010 года универсал 1.6л., 122 л.с. МКПП .Есть вопросы? (Прочитано 2957 раз)

« : Июнь 16, 2014, 08:27:35 am »

Привет всем сидоводам, 6.06.14 купил kia ceed 2010 года универсал, 1.6л., 122л.с., МКПП, так полная комплектация кроме автомата. Меня зовут Андрей, работаю электриком-диагностом, нахожусь в Ростове-на-Дону. Если есть вопросы задовайте, поскажу.

« **Ответ #1 :** Июнь 16, 2014, 08:29:38 am »

какая максимальная скорость ?

« **Ответ #2 :** Июнь 16, 2014, 09:29:40 am »

Привет!Я на форуме недавно, поэтому толком не понятно еще куда писать:)Но вот моя проблема наверно ближе по электрике!Купил недавно Сид 10го года, дорестайл,проблема в том, что после долгой стоянки машинка плохо заводиться.Стартер крутит, бензонасос жужжит, но не схватывает.Диагностика ошибок никаких не показала, диллеры посоветовали поменять фильтр-поменял, проблема осталась.Причем проблема не постоянная, и в большем случае по утрам.Хотя сегодня утром завелась с пол оборота!Один друг говорит что это бензонасос, но что то у меня сомнения, он же жужжит, значит качает.Даже таблетку в ключах поменял, сказали что может иммо ключ не видеть когда таблетка дохлая!Все не почем-проблема остается!

« **Ответ #3 :** Июнь 16, 2014, 10:04:38 am »

Советую проверить давление топлива, должно быть 3.5-4 бара и при газовании не должно падать, а еще можно глянуть параметры датчика температуры охлаждающей жидкости. И почистить форсунки с дроссельной заслонкой

Добавлено позже: [time]Июнь 16, 2014, 10:08:25 [/time]

Цитата: AlexRT от Июнь 16, 2014, 09:29:38 am

какая максимальная скорость ?

Я покамись сильно не разгонялся потому, что на трассу не выезжал, да и не знаю ресурса цепи ГРМ. А так машина идет бодро даже с кондером.

« **Ответ #4 :** Июнь 16, 2014, 10:28:51 am »

Ну давление не меряли, но при работе двигателя (после того ка машина заведена), никаких намеков на не ровную работу нет, при поездке провалов тоже не наблюдается, при перегазовке проблем нет.Была у меня мысль о чистке инжектора!Можно ли на сиде сделать чистку?Я когда то давно делал чистку на десятке, реально ли такое в сиде или не стоит?

« **Ответ #5 :** Июнь 16, 2014, 13:35:18 pm »

Должно быть чётко около 3.6 бара и при отключении бензонасоса держаться около 5 минут. Если сразу падает давление то это либо регулятор давления топлива, либо повредили резиночки при замене фильтра. На ходу может давления легко хватать а вот при запуске пока не накачает не заведётся...

« **Ответ #6 :** Июнь 18, 2014, 22:01:58 pm »

Можно пошить мозги чтобы пошустрее была?

« **Ответ #7 :** Июнь 20, 2014, 11:08:44 am »

Цитата: Satana от Июнь 16, 2014, 13:35:18 pm

Должно быть чётко около 3.6 бара и при отключении бензонасоса держаться около 5 минут. Если сразу падает давление то это либо регулятор давления топлива, либо повредили резиночки при замене фильтра. На ходу может давления легко хватать а вот при запуске пока не накачает не заведётся...

Сегодня поеду мерить давление!А скажите пож, может ли глючить регулятор давления и при этом не выводить ошибку на сканер?

« **Ответ #8 :** Июнь 21, 2014, 11:36:55 am »

По давлению топлива ошибок нет.

« **Ответ #9 :** Июнь 23, 2014, 09:02:32 am »

В общем ошибок не одной, завели раз 10 и все 10 раз завелась как часы!На пальцах объяснил еще раз как с утра заводилась. В общем сошлись на том, что надо глянуть стартер, конкретно, состояние бендикса и в целом контакты, возможно икисление где то!Бендикс заказал, в конце недели отдам знакомому что бы ревизию стартера провел, сам в выходные не смог снять:))))Не силен Я пока в этом авто:))))