Тема: Тюнингованные распредвалы (Прочитано 20220 раз)

« **Ответ #45 :** Июнь 10, 2014, 19:11:45 pm »

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,58657.new.html#new

« **Ответ #46 :** Август 09, 2014, 14:21:32 pm »

Все это клёво . Ребят подскажите где можно найдти двигло( новый или Б\У ) 2.0 . Хочу заменить свой 1.6. Думаю так будет проще )) Не ругайтесь сильно ибо устал искать . На японца без бэ . А на сида не могу найдти . Кто ни будь кинте инфу . А!? ))

« **Ответ #47 :** Август 09, 2014, 15:52:43 pm »

http://zakaz-motor.ru/p40336196-dvigatel-g4gc-20l.html

http://www.motorsale.ru/catalog/Kia/motors/G4GC/

« **Ответ #48 :** Август 13, 2014, 02:22:30 am »

Цитата: vs947 от Август 09, 2014, 16:52:43 pm

http://zakaz-motor.ru/p40336196-dvigatel-g4gc-20l.html

http://www.motorsale.ru/catalog/Kia/motors/G4GC/

Благодарю

.Отписался на первый сайт . Жду цену за него ))

« **Ответ #49 :** Август 17, 2014, 21:52:03 pm »

Короче двигло без навесного. Цену не знаю . Молчат уже 2-е суток.

« **Ответ #50 :** Август 18, 2014, 01:53:47 am »

Цитата: GALAKTIKA86 от Август 17, 2014, 21:52:03 pm

Короче двигло без навесного. Цену не знаю . Молчат уже 2-е суток.

170руб полный комплект для установки - двсмкппприводатросавыхлоптрубкикондеяпереднийстабилизатормозгипроводкапатрубкивсякаямелочь 20р работа

Добавлено позже: [time]Август 18, 2014, 01:55:12 [/time]

Сургут... работу вычеркиваем

« **Ответ #51 :** Август 18, 2014, 10:28:12 am »

Цитата: kolyu4kin от Август 18, 2014, 02:53:47 am

Сургут... работу вычеркиваем

Я сам могу все установить . Мне нужен двигло но без коробки. Своя есть . А так да , мозги , кондей генератор корочо в сборе . Страшно спросить но без понятия , 1.6 и 2.0 проводка разная? Думаю нет

Добавлено позже: [time]Август 18, 2014, 10:28:24 [/time]

Коллектор лежит на 2-ху

Добавлено позже: Август 18, 2014, 10:29:17 am

Цитата: PROlite от Июнь 10, 2014, 10:53:29 am

с 1.6 GDI сняли 140...тупо допилив впрыск и выпуск MPI

Можно по конкретнее и в ЛС ))

« **Ответ #52 :** Август 18, 2014, 10:44:27 am »

Проводка двс разная. Выхлоп другой. Страшно спросить-коробка от 2.0 есть или от 1.6 будешь ставить?

« **Ответ #53 :** Август 18, 2014, 21:43:53 pm »

Там механика только . Узнал . Жаль не буду мозг делать . Слишком много переделок . Проще тогда из японии контрактник взять . Ибо Покрайней мере на сид родной ДВС без вообще ни чего идет . Тупо блок.

Добавлено позже: Август 18, 2014, 21:45:26 pm

Что страшного я если толком не знаю так и спросил . Механикеа есть . Но блин слишком много мороки . Не хочу . Не стоит он того 2.0 . Повторюсь с тем же успехом можно купить от тойоты расскачанный ДВС. Мороки столько же , но у с установкой.

« **Ответ #54 :** Август 18, 2014, 22:48:16 pm »

Цитата: skiter от Июнь 09, 2014, 21:40:44 pm

спроси на двигатель G4GC CVVT валы просто этот мотор не только на сиде он еще на тибуроне стоит, сиды может и не приезжали а элантры и тибуроны в полне.

Открою вам секрет - G4GC - или Beta II, двигатель, выпускаемый с 2007 по 2010 год (неточно). Отличия от Beta I, думаю, вы знаете.

Цитата: skiter от Июнь 09, 2014, 21:40:44 pm

Это тоже самое дебилы покупают пауки, на 2.0 сида, на заказ с украины не понятного качества, хотя можно с того же тибурона с кореи заказать настроеный заводской)))))

Ну-ну. Нашел 2 паука, первый - 850$, второй 440$ - без стоимости пересылки естественно. Золотой паук выходит-то, уже о турбоките можно думать.

« **Ответ #55 :** Август 19, 2014, 02:43:23 am »

не знаю чем нержавейка от нержавейки отличается . ))))ну только если лэйблом

Добавлено позже: [time]Август 19, 2014, 02:47:22 [/time]

Так что можно с украины заказать . А можешь у себя в городе поискать . У нас в Сургуте все так и выйдет 15000 на заказ полностью вся трасса можно дешевле около десятки коллектор и резонатор . Банка от 3000 до 10000. . И турбокит не купишь за такие деньги это уже 30 000 и выше . Гнут парни из нержавейки , а банки заводские покупают . И ни че ни у кого не развалилось и не прогорело . Там дрифтеры устанавливают на свои 4 литра и норм катаются и радуются. А купишь брэндовый качество то же , но за то брэнд . На...й надо ))

« **Ответ #56 :** Сентябрь 01, 2014, 20:22:15 pm »

на тему валов. на двух литровый можно поставить валы от элантры 1.8 угол 260 или 264 не помню, поршня продаются со степенью 11:1 в общем можно собрать атмосферник не плохой. Было бы желание........

« **Ответ #57 :** Сентябрь 02, 2014, 08:38:50 am »

Немного по теме чем проще двиг тем эффективнее валы.
Так же про то что валы съедают низы это наверно ваапще спартивные какие то...и скорее едетя не они а прошивка ЭБУ...

Вот пример универсальных точеных валов с заменой шестерни...акцент...

« **Ответ #58 :** Сентябрь 05, 2014, 08:34:14 am »

Цитата: skiter от Сентябрь 01, 2014, 20:22:15 pm

на тему валов. на двух литровый можно поставить валы от элантры 1.8 угол 260 или 264 не помню, поршня продаются со степенью 11:1 в общем можно собрать атмосферник не плохой. Было бы желание........

http://wikimotors.ru/g4gc/

« **Ответ #59 :** Январь 11, 2015, 08:13:09 am »

Мужики. Время прошло ко ставил валы? Где можно заказать готовые на наш сид. Середина -верх. Решил не делать мозг с 2.0 . Нашел контору которая изготавливает поршня под турбо на люой ам- от 4000 и выше . Там же можно турбо кит заказать все с поршнями и ЭБУ январем посчитал выйдет макс 80 000 ( сюда же паук 4-1 ) . Выхлоп не брал в расчет. Турбинка garrett 1705 Не самая мощная. Давит макс 1 кг . Но ресурс снижается ее. без сильных нагрузок ( на тазах ствили ребята , почитал ) смело 0.8 кг . Думаю сниму с моего 1.6 прибавку в + 80 лошадок . А если с валами и поршнями то ваще бвигатель практически без потери ресурса будет . Так как изготовитель утверждает , что можно с ней даж двигло не разжимать .Но лучше сделать как положено и будет норм. И кстати ЭБУ можно и не мастырить . Родной вроди как переваривает . Меня еще интересует . Кто валы воткнул . Какую прошивку лили? паулюс или индивидуально подбирали ( у нас стенда нет в городе !

)