Печать

[humphreybogart]

Вообще если идет речь про обгон, то проще включить кикдаун - резко топнуть по педали газа, коробка сбросит одну или две скорости вниз. Но можно и переключить во время движения ручку кпп в положение 3 - коробка сбросит с 4й скорости на 3ю и не будет переключать снова на 4ю.

[Марфушенька]

Вообще если идет речь про обгон, то проще включить кикдаун - резко топнуть по педали газа, коробка сбросит одну или две скорости вниз. Но можно и переключить во время движения ручку кпп в положение 3 - коробка сбросит с 4й скорости на 3ю и не будет переключать снова на 4ю.

Можно задать глупый вопрос? Мне для справки, как новичку)

Как машина может ускориться то при пониженной передаче? Или в автоматах это не так, как в механике?

[Ivan1984]

Ну смотри Юляш:
Ставим заниженные пружины
Чип евро 2
Паук (выхлоп)
95 бензин
Чистка дросселя, новый воздушный фильтр
Машинка полетит!))

[Alex007]

Можно задать глупый вопрос? Мне для справки, как новичку)

Как машина может ускориться то при пониженной передаче? Или в автоматах это не так, как в механике?

В автоматах это так же, как и в механике... По твоему машина должна быстрее ускоряться на повышенной передаче?
Добавлено позже: Май 22, 2014, 12:29:31 pm

Его на скорости можно сразу переключить?

Я бы сказал нужно!

[humphreybogart]

Как машина может ускориться то при пониженной передаче?

Лучше просто поверить в это, тапку в пол и вперед!

Вот тут немного теории есть:  http://www.drive2.ru/b/4899916394579135296/

[Марфушенька]

Лучше просто поверить в это, тапку в пол и вперед! 

Вот тут немного теории есть:  http://www.drive2.ru/b/4899916394579135296/

Спасибо большое!!!

[visual]

Ну, вот видимо только так. Я пока на трассе еще не была (водитель-новичок). У нас с мамой машина на двоих, и вот она первая освоила трассу и столкнулась с тем, что обгонять трудно.

да, поэтому обгонять нужно в ситуациях с 100% уверенностью маневра, чтобы если машина затупила в самый неподходящий момент, то было достаточно время принять решение. В принципе, после некоторой практики вы будете прекрасно понимать, сколько нужно пространства для маневра и как быстрее и лучше это сделать, но по первой следует перестраховываться и обязательно постоянно контролировать пространство позади автомобиля.

[AlexRT]

тапку в пол и пошел до конца, помня о других, которые тоже идут на обгон. а то выходят на обгон и обгоняют потихоньку))

[Марфушенька]

да, поэтому обгонять нужно в ситуациях с 100% уверенностью маневра, чтобы если машина затупила в самый неподходящий момент, то было достаточно время принять решение. В принципе, после некоторой практики вы будете прекрасно понимать, сколько нужно пространства для маневра и как быстрее и лучше это сделать, но по первой следует перестраховываться и обязательно постоянно контролировать пространство позади автомобиля.

Я еще маневр обгона не совершала ни разу) Буду учиться)) Спасибо!

[Navir]

У нас адаптивная коробка, если в городском режиме плавно газ/ плавно тормоз, то потом на трассе резко разогнаться не получится, тк она "привыкла" к плавному режиму. Конечно ее можно "переучить"...
Но вот нужно ли...

Резко ускориться помогает:
1, двойной кикдаун педали газа
2, выключение кондея перед маневром
 и 3,  на скорости перевод коробки на пониженную

Споры о вреде последнего пункта не прекращаются и по сей день. Это персональный выбор каждого водителя..

Люд на дорестайле вроде нет кик дауна, он только с FL пошел. А вот адаптивность зло! На дорестайле вроде да, тоже адаптивная зараза.

Добавлено позже: Май 24, 2014, 11:00:12 amКстати да, Юля вы по чайничеству и московскому пробочному трафику ездите не спеша, у вас коробка считает что вы пенсионер и подстроилась под медленное и плавное движение. Вы наверняка ездите в положении D. Откройте для себя новый мир, в городе включите положение 2, оно эдак до 60-70км.ч чтобы без рева, но может и больше разогнаться, и увидите что у вас спортивный боллид )))) А на трассе как вам уже писали выше, перед самым маневром с Д щелкаете коробку направо в положение 3 и идите на обгон жмя тапку до упора, машинка резво поскачет.
Но, не рекомендую ездить на 2,3 положении в пробках, я их включаю когда хочется пошустрить на дороге, если будете на них ездить они тоже подстроятся под пробочный стиль вождения и будут тупить и в нужный момент обгона уже не выручат вас, а подведут, но их потом можно переучить, погонять резко, с тапкой в пол, тормозя и резко ускоряясь.

[Yashima]

Вань, есть у нас кикдаун, а на мой взгляд у фл что то с мозгами сделали. они изначально шустрее дорестайла. Сравнивала не одну машину    и еще, может конечно это особенности конкретной машины, но моя намного мягче флок

[Navir]

Вань, есть у нас кикдаун, а на мой взгляд у фл что то с мозгами сделали. они изначально шустрее дорестайла. Сравнивала не одну машину    и еще, может конечно это особенности конкретной машины, но моя намного мягче флок

странно, вообще как раз у фл переделывали подвеску в сторону мягкости, ибо на дорестайл было много нареканий что очень жесткая. Ну у тя ж проша, а это уже вообще другой аппарат наверно ))

[Trener]

Люд на дорестайле вроде нет кик дауна, он только с FL пошел. А вот адаптивность зло! На дорестайле вроде да, тоже адаптивная зараза.

Все есть на дорестайле. Во время обгонов только это и спасает. По другому никак нормально не ехала.

[Alex007]

Все есть на дорестайле. Во время обгонов только это и спасает. По другому никак нормально не ехала.

А я на Рио жены делаю проще,  перед обгоном перевожу селктор в 3 или 2 жму педальку газа, не в пол и она нормально идет, а из положения Д нужно в пол жать, а это капец как неэкономично!  А вообще дизель рулит))

[Yashima]

а вообще это опыт, то бесценное, без которого никуда.