Печать

[aln1]

Вот моя история.

У меня машина с 4 августа прошлого года на капоте есть достаточно много сколов но один размером с копейку и он уже наверно месяцев 5 красуется, когда я его первый раз заметил сильно огорчился что ржаветь будет но нет до сегоднешнего момента все было ок никаких намеков. В прошлую суботу я помыл машину на мойке и каково мое удевление было в воскресенье то место где скалолась краска было все ржавое и ужесно бросалось в глаза помимо этого я увидел еще несколько сколов ржавых о которых я даже не подозревал короче я был в шоке и сильно озадачился сией прблемой.

Решение.
 Посоветовавшись с кучей знакомых попытав маляров кто красит машины пришел к вот такой методике.
Что необходимо вопервых если сколы маленькие это совсем просто если большие это еже сложнее.
для ремонта потребуется:
1 востановитель ржавчены
2 краска (с кисточкой не аэрозоль) я покупал в AGA
3 нождачка 1500 и 2000
4 лак аэрозоль
5 полироль для царапин
6 тонкая полироль

Последовательность действий
1 моем машину
2 сушем очень хорошо те места где сколы
3 капаем в сколы востановитель ржавчены несколько раз, там образовываються пузырки надо капвть до тех по пока пузырьков небудет значит всо ок.
4 все тщательно протираем и сушем
5 капаем в места сколов краску кистачкой стобы было чуть выше основной краски, та краска которую я брал дает силную усадку мне пишлось 2 раза.

краска сохнет быстро но к следующим этапам надо приступать минемум через день

6 защищаем место вокруг закрашенных сколов на растояние гдето 10-15 мм.
7 берем шкурку и твердый пенопласт шкурку лентами на пенопласт и выравниваем нашу каплю с основным слоем чуть зачишая вокруг но не доводим все до фанатизма ненадо стирать весь лак
8 полируем грубой полиролью
9 наносим лак
10 затираем чуть шкуркой особенно места переходов
11 полируем грубой полиролью
12 полируем тонкой
вот и все
сразу педупреждаю для маленьких сколов только пункты с 1 по 5 и в пятом ненадо с краской усердствовать

вот кажеться и все процедуры пременимы только для больших сколов.

НО НЕ ДУМАЙТЕ ЧТО ОТ СКОЛА ВООБЩЕ СЛЕДОВ НЕ ОСТАНЕТСЯ
ржаветь точно не будет потомучто после преобразователя ржавчены на основе ортофосфорной кислоты образуется сульфидная пленка которая предотвращает окисление.

да совсем забыл при достижение приемлемого результата позле зачистки капли и полировки лучше не идти дальше и не заморачиваться с лаком это опасно если чтото пойдет нетак капот под покраску

[Грека]

И на фига такой гемор????????????????????     Сдал машину в сервис, и через несколько дней у тебя нормальный капот, а не на коленке деланный.

[ALEX RUS78]

И на фига такой гемор????????????????????     Сдал машину в сервис, и через несколько дней у тебя нормальный капот, а не на коленке деланный.

А еще через пару деньков в него прилитит пару камней и что тогда...снова в покраску?  У меня тоже с августа на капоте три скола...перекрашивать капот?

[Грека]

И на фига такой гемор????????????????????     Сдал машину в сервис, и через несколько дней у тебя нормальный капот, а не на коленке деланный.

А еще через пару деньков в него прилитит пару камней и что тогда...снова в покраску?  У меня тоже с августа на капоте три скола...перекрашивать капот?

Можно покрыть его лаком с эластиком и тогда проблемы со сколами отпадают. Для примера: Мерен S500 в 211 кузове перекрасили всю переднюю часть под такой лак, после этого он проехал около 50 тысяч км, причем человек ездиет на далекие расстояния, и снова приехал ко мне, так вот за это время 1 малюсенький скол на капоте и парачка на бампере.   Вот информация к размышлению - один раз заплатить или самому мучиться заделывать сколы. Причем самостоятельно, без надлежащего оборудования в гаражных условиях их никогда нормально не сделаешь

[=Шустрая=]

полностью перекрашивать капот - не вариант, (хотя насчет "покрыть его лаком с эластиком и тогда проблемы со сколами отпадают" не знаю), так как чем больше слоев краски, тем быстрее образуются сколы...

[Грека]

Но и тампонить их не вариант, это не красиво и не для новых машин.

[Бобер]

один раз попал под ливень камней из кузова впереди идущего самосвала - терь все пофег  Подкрасил кисточкой и нормалек.

[Грека]

Что ж ты так не любишь свою машинку?????

[Duche]

На прошлой машине всегда делал так, как автор написал, только лак я тоже кисточкой наносил (продается а таких же флакончиках, как и ремонтная эмаль) и восстановителем ржавчины не пользовался, т.к. заделывал всегда сразу. Я не спец по покраске, но руки вроде не кривые - получалось просто отлично, некоторые места сам потом найти не мог.

[Грека]

На прошлой машине всегда делал так, как автор написал, только лак я тоже кисточкой наносил (продается а таких же флакончиках, как и ремонтная эмаль) и восстановителем ржавчины не пользовался, т.к. заделывал всегда сразу. Я не спец по покраске, но руки вроде не кривые - получалось просто отлично, некоторые места сам потом найти не мог.

Ну а на новой машине ты так будешь делать???

[Duche]

На прошлой машине всегда делал так, как автор написал, только лак я тоже кисточкой наносил (продается а таких же флакончиках, как и ремонтная эмаль) и восстановителем ржавчины не пользовался, т.к. заделывал всегда сразу. Я не спец по покраске, но руки вроде не кривые - получалось просто отлично, некоторые места сам потом найти не мог.

Ну а на новой машине ты так будешь делать???

Честно говоря - не знаю, на новой КАСКО есть (нафига я тогда деньги платил? ) , прошлые машины никогда по КАСКО не страховал и не прогадал при этом, аварии мелкие были конечно (пару раз девушки в зад въезжали, кирпичи на крышу падали ну и на стоянке царапали). А так вообще я не сторонник из-за мелких дефектов ЛКП перекрашивать всю деталь, тем более с гарантийной машиной ты жестко привязан к дилерским сервисам, и как там покрасят - одному богу известно.

[Грека]

По КАСКе сколы не красят, царапать придется  
А покраситься можно не только у диллеров, если хорошие специалист делать будет, то диллер и не узнает что машина красилась, плюс к этому на покрашенные где-то детали у тебя будет гарантия сервиса.

[maxq]

По КАСКе сколы не красят, царапать придется  

еще как красят! на Getz ехали на дачу и по дороге поймали несколько камушкоф на капот (сколы) и лобовуху (сколы), страховая (Спасские Ворота) оплатила ремонт у ОД!

[Грека]

Стекло согласен, а на капоте значит еще какие то дефекты были. А сколы страховым случаем не являются!!!!!!!!! Читайте правила страхования

[maxq]

Стекло согласен, а на капоте значит еще какие то дефекты были. А сколы страховым случаем не являются!!!!!!!!! Читайте правила страхования

наверное пошли навстречу, первое обрашение за 5 лет страхования