Печать

[SAMMM]

Да, все так и есть )) Если Мицу разочарует, поеду в Германию за рестайловым Ы-Максом, буду ввозить и таможить и хрен с ними с деньгами )))

мож галакси?

[Gaid]

мож галакси?

Не, она слишком пенсионерская - такой шарабан не нужен ) Ы-Макс держит оптимальный баланс между утилитарной картофелевозкой и машиной, способной подарить радость вождения )

[Gaid]

Помню по началу ты и Кугу нахваливал

Я и сейчас про нее могу много хорошего сказать.

[SAMMM]

про тойоту 
http://youtu.be/cOWdWHSgI-4

[Gaid]

Делюсь впечатлениями о Мицу - https://www.drive2.ru/l/455767911752008550/

Про Тойоту у меня тоже есть - https://www.drive2.ru/l/9334295/

Там видео прикольное снял ))) На Ауте такого эффекта нет, хотя ручка такая же стремная ))

[Виталик]

Средний расход у тебя какой то не реальный (на всех машинах) . Я из КК в воскресенье вернулся, проехал 1278 км. за 13 часов, ехал 70 % на круизе в диапазоне 130-140 км/ч, средняя скорость по приезду в Москву 100 км/ч, ср. расход 10 л. Пробок не было вообще, ехал ночью, в 17.30 выехал, в 6.30 утра дома

[Gaid]

Недавно только из отпуска из Анапы в Питер приехал на Куге - 2300 км, расход 7,7 литров на сотню вышел. Средняя пониже - 85 км/ч, еду в режиме 110-130 км/ч.

На Ауте проехал по ЗСД на скорости 130 км/ч на круизе около 25 км и еще примерно 15 км городу - получилось 9,3 на сотню.

[Андрей Александрович]

Средний расход у тебя какой то не реальный (на всех машинах) . Я из КК в воскресенье вернулся, проехал 1278 км. за 13 часов, ехал 70 % на круизе в диапазоне 130-140 км/ч, средняя скорость по приезду в Москву 100 км/ч, ср. расход 10 л. Пробок не было вообще, ехал ночью, в 17.30 выехал, в 6.30 утра дома

у Тигуана очень большой расход, а был в шоке когда в связке с ним шел.

[Виталик]

у Тигуана очень большой расход, а был в шоке когда в связке с ним шел.

у тигуана постоянный полный, как минимум в соотношении 90/10, думаю дело в этом. Расход конечно же большой, в сравнении с габаритами машины и это пока единственное что в нем напрягает.

[Андрей Александрович]

у тигуана постоянный полный, как минимум в соотношении 90/10, думаю дело в этом. Расход конечно же большой, в сравнении с габаритами машины и это пока единственное что в нем напрягает.

не постоянный полный вроде. подключаемый из салона. Во всяком случае тот который у друзей. 2.0 АТ (не ДСГ), 2014 г. Он жрет просто писец, у меня Муран по трассе меньше жрет, я уж молчу про Сидор. Ехали по трассе на дальняк (1400 в одну сторону за день), скорости 90-140, я задрался их ждать на заправках, выехали с полными баками, Тигуан дозаправляли еще 3 раза, я  1 бак залил, е еще дофига бенза осталось. Я сильно пересмотрел свое отношение в фольцам

[Виталик]

не постоянный полный вроде. подключаемый из салона. Во всяком случае тот который у друзей. 2.0 АТ (не ДСГ), 2014 г. Он жрет просто писец, у меня Муран по трассе меньше жрет, я уж молчу про Сидор. Ехали по трассе на дальняк (1400 в одну сторону за день), скорости 90-140, я задрался их ждать на заправках, выехали с полными баками, Тигуан дозаправляли еще 3 раза, я  1 бак залил, е еще дофига бенза осталось. Я сильно пересмотрел свое отношение в фольцам

точной цифры нет, но на графике стр. 20 написано, что на высоких скоростях на заднюю ось передается малый крутящий момент http://vwts.ru/suspension/4motion_haldex_4_tiguan_rus.pdf

[SAMMM]

 у киа также вподе (спортаж)

[Виталик]

у киа также вподе (спортаж)

у КИА не “Haldex”

[Андрей Александрович]

что на высоких скоростях на заднюю ось передается малый крутящий момент

у меня на Мурано, можно смотреть загрузку осей, так вот, при начале движения 50/50 (п/з), в городском цикле примерно 70/30 и далее - чем быстрее тем больше смещается вперед. на скоростях 130-160 примерно 95/5.
А в более "младших" версиях типа Хтрейла и Какашая - крутилка стоит, и сам выбираешь как ехать

[SAMMM]

у КИА не “Haldex”

ну да, но принцип то тот же.  а расход меньше