Печать

[Toshka]

нафиг тогда это надо, если впуск не меняется? по идее, на впуске должно быть все таки

[PROlite]

нафиг тогда это надо, если впуск не меняется? по идее, на впуске должно быть все таки

http://ru.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Elantra вот почитайте, движка 1.6 у нас одна... Elantra в списке EPA (United States Environmental Protection Agency) числится в десятке самых эффективно использующих топливо автомобилей. Elantra занимала 2 место в 2006-2007 годах в этой категории среди седанов, а также была отмечена в категории самых эффективных среди не гибридных среднеразмерных седанов.
Не может она бить рекорды с изменением на выпуске!

[Toshka]

ха, т.е. изменяемые фазы ГРМ это только для экономичности? я думал, для увеличения мощностных характеристик

[PROlite]

ха, т.е. изменяемые фазы ГРМ это только для экономичности? я думал, для увеличения мощностных характеристик

И для того и для того!

[kyzya]

вообще это относится к 2.0 двигателю, про 1.6 не скажу ничего, потому как не вдавался, а упоминание списка EPA относится к 1.6

[PROlite]

вообще это относится к 2.0 двигателю, про 1.6 не скажу ничего, потому как не вдавался, а упоминание списка EPA относится к 1.6

Я и про 1.6 и говорю

[Toshka]

ну у них CVVT одинаковая

[kyzya]

ну у них CVVT одинаковая

а откуда дровишки? 

[Toshka]

хотя бы тут http://ceedclub.ru/teh_harakteristiki
1.6L DOHC CVVT
2.0L DOHC CVVT

[kyzya]

хотя бы тут http://ceedclub.ru/teh_harakteristiki
1.6L DOHC CVVT
2.0L DOHC CVVT

ну отсюда не понять
хотя теоретически наверное у них и правда все идентично
глянуть бы устройство

[albanec]

Обладатели 1,6 пишут типо 1.6 новый мотор, 2.0 старый, а что в нем нового то? то что цепь, а не ремень, да мне по барабану что там, чем цепь лучше ремня? цепь также тянется, с цепью шумней работает двигатель, замена цепи трудоемкая и дорогая работа, так чем лучше то? Вы скажете надежнее, а я спрашу чем? меняй во время ремень  и все окей, много здесь таких у кого раньше на преведущих машинах ремни рвались? У меня 2,0 АТ и мне динамики хватает, что не могу сказать про 1,6 АТ, а что там ремень или цепь мне пох.. 

[Yashka77]

Продал свой PT Cruiser c 2.4 АТ 150Нр, момент 220 н.м. Очень внимательно присматриваюсь к Ceed SW (подходит по многим параметрам, подкупает 5-летняя гарантия). Вчера зашел на один крайне массовый интернет ресурс по продаже auto)). Из 137 записей о продаже Ceed-в 2009-2010 годов выпуска, только 7 записей от владельцев 2.0. Таким образом из "невпечатлившихся" 95% - владельцы двигла 1.6, 1.4... Но я привык верить не только статистике, но и собственным ощущениям - сегодня тестировал 1.6 АТ ceed загрузив в него 4 человек (включая себя). Едет. Но разгон невнятный, возможно я бы привык со временем, но повторюсь хочу более тяжелый и вместительный универсал SW. Для меня вывод однозначный - буду тестить 2.0, либо сразу закажу его.   

[tosklivy]

(подходит по многим параметрам, подкупает 5-летняя гарантия).

 не стоит на это сильно рассчитывать 

Из 137 записей о продаже Ceed-в 2009-2010 годов выпуска, только 7 записей от владельцев 2.0. Таким образом из "невпечатлившихся" 95% - владельцы двигла 1.6, 1.4...

просто в в Раше двухлитровые мало завозили/продавали...

Но разгон невнятный, возможно я бы привык со временем, но повторюсь хочу более тяжелый и вместительный универсал SW. Для меня вывод однозначный - буду тестить 2.0, либо сразу закажу его.   

для унивесала оптимален дизель

[Yashka77]

просто в в Раше двухлитровые мало завозили/продавали...

Согласен, статистика штука лукавая. Знать бы сколько реально продавалось 1.6 и скока 2.0, тогда все  понятно будет... кстати думаю эти цифры можно достать!
А дизель или нет - это уже выходит за рамки этой темы. Тут смотрю бензиновые ceedоводы договориться не могут, а что будет если еще дизелисты подключатся (отдельная каста), тут много спорщиков найдется по данной части)). У меня дизеля не было никогда, говорят с ним зимой люди мучаются - замерзает.