Печать

[albanec]

Те кто катается на 1,6 когда пересядут на 2.0 скажут в чем разница (одни только +), а сядут на 2,5 или 3.0 литровую скажут как я вообще ездил на 1.6 , и пожалуйста не надо сразу писать что расход топлива большой, налоги больше, или типо мне 1,6 хватает, РЕЧЬ НЕ ОБ ЭТОМ, я к тому что все познается в сравнении, я перед тем, как сесть на СИД 2.0 АКПП, не на долго брал ГОЛЬФ 4 1,6 МКПП, там что скажу перевес в пользу СИИДа.

[Magnus]

Те кто катается на 1,6 когда пересядут на 2.0 скажут в чем разница (одни только +), а сядут на 2,5 или 3.0 литровую скажут как я вообще ездил на 1.6 , и пожалуйста не надо сразу писать что расход топлива большой, налоги больше, или типо мне 1,6 хватает, РЕЧЬ НЕ ОБ ЭТОМ, я к тому что все познается в сравнении, я перед тем, как сесть на СИД 2.0 АКПП, не на долго брал ГОЛЬФ 4 1,6 МКПП, там что скажу перевес в пользу СИИДа.

Может, когда пересядем, то и заметим. А может, и нет. Вот побочные эффекты, а точнее, главный из них, проявится сразу - увеличение отстёгивания денежных средств на топливо 
Сегодня пёр по трассе. Багажник забит овощами, два пассажира. Обогнать? Легко! Кикдаун, либо вручную передачу установить. Никаких проблем. Может, на 2.0 это и быстрее будет. Но вот экономичнее? Вряд ли. Выбирая 1.6, я в непоследнюю очередь учитывал именно экономику. У меня расход по трассе при скорости 120 составляет 7,8 литров при загруженной машине, как сегодня. А на 2.0 сколько будет?
На трассе меня обходят только те, кто рисковей, и те, кто на правила начихал, и может продавцу полосатой палочки оказать мат.помощь.

[Coolman]

Естественно, что каждый будет оправдывать свой выбор. Но суть от этого не изменится.
1,6 - изначально дешевле, менее динамичный и несколько экономичнее по потреблению
2,0 - дороже, приёмистей и ест поболее, плюс больше удовольствия при разгоне.

Нет ничего странного в том, что человек перед покупкой считает деньги, и решает надо оно ему или нет.
Но низачто не поверю, что 1,6 может полностью, на все 100%, удовлетворить потребности в динамике, впрочем как и 2,0. По мне, так и "двушки" хватает далеко не всегда.
Любой маневр приходиться просчитывать исходя из того, на что способна твоя машина.
И все рассказы про то, как на битком набитой машине легко и беспроблемно выполняются обгоны на трассе, будь то 1,6 или 2,0, заставляют улыбнуться 
Давайте будем объективнее 

[*LeX*]

Да если честно я и на 3х литровом Лексусе GS супер динамики не замечаю(хотя спорт-режим не пробывал)Видимо всё это после того как покатался на BMW 750(5л)вот это ракета так ракета.

[albanec]

Те кто катается на 1,6 когда пересядут на 2.0 скажут в чем разница (одни только +), а сядут на 2,5 или 3.0 литровую скажут как я вообще ездил на 1.6 , и пожалуйста не надо сразу писать что расход топлива большой, налоги больше, или типо мне 1,6 хватает, РЕЧЬ НЕ ОБ ЭТОМ, я к тому что все познается в сравнении, я перед тем, как сесть на СИД 2.0 АКПП, не на долго брал ГОЛЬФ 4 1,6 МКПП, там что скажу перевес в пользу СИИДа.

Может, когда пересядем, то и заметим. А может, и нет. Вот побочные эффекты, а точнее, главный из них, проявится сразу - увеличение отстёгивания денежных средств на топливо 
Сегодня пёр по трассе. Багажник забит овощами, два пассажира. Обогнать? Легко! Кикдаун, либо вручную передачу установить. Никаких проблем. Может, на 2.0 это и быстрее будет. Но вот экономичнее? Вряд ли. Выбирая 1.6, я в непоследнюю очередь учитывал именно экономику. У меня расход по трассе при скорости 120 составляет 7,8 литров при загруженной машине, как сегодня. А на 2.0 сколько будет?
На трассе меня обходят только те, кто рисковей, и те, кто на правила начихал, и может продавцу полосатой палочки оказать мат.помощь.

Я сегодня тоже ехал по трассе с полным багажником плюс 3 человека, скорость средняя 140, расход 9 литров, не намного больше вашего 

[albanec]

Естественно, что каждый будет оправдывать свой выбор. Но суть от этого не изменится.
1,6 - изначально дешевле, менее динамичный и несколько экономичнее по потреблению
2,0 - дороже, приёмистей и ест поболее, плюс больше удовольствия при разгоне.

Нет ничего странного в том, что человек перед покупкой считает деньги, и решает надо оно ему или нет.
Но низачто не поверю, что 1,6 может полностью, на все 100%, удовлетворить потребности в динамике, впрочем как и 2,0. По мне, так и "двушки" хватает далеко не всегда.
Любой маневр приходиться просчитывать исходя из того, на что способна твоя машина.
И все рассказы про то, как на битком набитой машине легко и беспроблемно выполняются обгоны на трассе, будь то 1,6 или 2,0, заставляют улыбнуться 
Давайте будем объективнее 

Согласен на все 100%

[Magnus]

Естественно, что каждый будет оправдывать свой выбор. Но суть от этого не изменится.
1,6 - изначально дешевле, менее динамичный и несколько экономичнее по потреблению
2,0 - дороже, приёмистей и ест поболее, плюс больше удовольствия при разгоне.

Нет ничего странного в том, что человек перед покупкой считает деньги, и решает надо оно ему или нет.
Но низачто не поверю, что 1,6 может полностью, на все 100%, удовлетворить потребности в динамике, впрочем как и 2,0. По мне, так и "двушки" хватает далеко не всегда.
Любой маневр приходиться просчитывать исходя из того, на что способна твоя машина.
И все рассказы про то, как на битком набитой машине легко и беспроблемно выполняются обгоны на трассе, будь то 1,6 или 2,0, заставляют улыбнуться 
Давайте будем объективнее 

Давайте будем. И пересядем на болиды Ф1. Хотя гонщики тоже бывают недовольны своими машинами 

[sportline]

Я Вас умоляю! (с)

У меня А3 1.8ТFSi 240 л.с. (чипованная)
У жены Сиид 2.0 АКПП 150 л.с ...

Так вот когда с Аудоса пересаживаешься, первые 5 минут сходишь сума ... хочется выйти и побежать - думаешь так быстрее будет. Через 10 минут, начианешь привыкать, а через 30 минут - уже даже начианет нравится.

Так сложилось что вчера Аудос "умер" (третья машина за год), чтобы не гневать судьбу, было решено больше не покупать мощную мне машину, и купили мне Сида 1.6 АКПП ...

Так вот как владелец и того на АКПП и того - могу сказать что разница на столько мизирная, что не жена не я ее в городе не чувствуем.
Поэтому покупать 2.0 АКПП более чем бесмыслено.
И еще! После чипа 1.6 ... едит быстрее на 3 корпуса чем 2.0 с чипом .... мотор у 1.6 просто золотой!

[Toshka]

После чипа 1.6 ... едит быстрее на 3 корпуса чем 2.0 с чипом ....

прямо сказочники) а ничего, что бензиновые еще не чипуют?
ездил на 1.6АТ - по-моему, разница огромна. даже не по простому разгону "в пол". 2.0 едет гораздо веселее и заметно лучше реагирует на кикдаун

[sportline]

После чипа 1.6 ... едит быстрее на 3 корпуса чем 2.0 с чипом ....

прямо сказочники) а ничего, что бензиновые еще не чипуют?
ездил на 1.6АТ - по-моему, разница огромна. даже не по простому разгону "в пол". 2.0 едет гораздо веселее и заметно лучше реагирует на кикдаун

Не чипуют? Это я уже исправил Благо есть голова, навыки, время и желание

[Toshka]

А где чипуют и почем?
Настолько хорошо чипуют, что по сути на одинаковых движках, но с объемами 1.6 и 2.0 добились того, что 1.6 едет лучше?

[*LeX*]

Так вот как владелец и того на АКПП и того - могу сказать что разница на столько мизирная, что не жена не я ее в городе не чувствуем.
Поэтому покупать 2.0 АКПП более чем бесмыслено.
И еще! После чипа 1.6 ... едит быстрее на 3 корпуса чем 2.0 с чипом .... мотор у 1.6 просто золотой!

Ой блин ну прям бальзам на душу sportline скока будет чиповка стоить? и что с расходом после чиповки?

[Coolman]

Я Вас умоляю! (с)

У меня А3 1.8ТFSi 240 л.с. (чипованная)
У жены Сиид 2.0 АКПП 150 л.с ...

Так вот когда с Аудоса пересаживаешься, первые 5 минут сходишь сума ... хочется выйти и побежать - думаешь так быстрее будет. Через 10 минут, начианешь привыкать, а через 30 минут - уже даже начианет нравится.

Так сложилось что вчера Аудос "умер" (третья машина за год), чтобы не гневать судьбу, было решено больше не покупать мощную мне машину, и купили мне Сида 1.6 АКПП ...

Так вот как владелец и того на АКПП и того - могу сказать что разница на столько мизирная, что не жена не я ее в городе не чувствуем.
Поэтому покупать 2.0 АКПП более чем бесмыслено.
И еще! После чипа 1.6 ... едит быстрее на 3 корпуса чем 2.0 с чипом .... мотор у 1.6 просто золотой!

Возникли вопросы:
1. А не умрет ли чипованый Сид, так же быстро, как чипованый Аудос? Выигрываем в мощности, значит в чем-то проигрываем.
2. Что с гарантией?

ЗЫ: (исключительно имхо) глядя на подпись, на рекламу похоже.

[axpro]

Надо было мне 1.4 брать и чиповать, может чипованый 1.4 едет ещё быстрее, чем чипованый 1.6 и уж понятное дело быстрее 2.0 

Извините, не хотел ни кого обидеть.

[sportline]

Ребята, по чипу будет создана ветка, со всеми графиками и параметрами, ветку и услуги нужно будет еще согласовать с Администрацией форума.
Поэтому ни каких цен, ни каких цыфр я тут приводить не буду.
Все будет официально, но чуть позже.