Печать

[Anry]

Интересно.. все чем  приглянулся вам Сид на автомате ? там же допотопный 4-ох ступ. автомат..  я прокатился на тест драйве на 1.6 автомате..  тапку нажал.. он сек 5  думал пыжылся пока я не почувствовал ускорения.. с движком 2.0 думаю ситуация немного улутшится но всеже.. на дворе 2008 ггод а тут парят допотопную гидру (( 

А на механике тоже "тапку нажимаешь" на 5-й передаче???
 Или может, заранее на 4 или 3-ю переходишь?

 ну зависит от скорости..  а вообще на пониженную но это получается все за 1 сек ... а не 3-4 на автомате..  я не Хаю автомат просто он старый..  есть же 5 ступка с вариатором и тп.. Сид авто 2007 года.. со старым автоматом ((

[Anry]

я тестил АКПП на 1.6 двигателе.. на 2.0 не прорывал возможно на нем АКПП будет и думать меньше и порезвее )

[Shum]

Интересно.. все чем  приглянулся вам Сид на автомате ? там же допотопный 4-ох ступ. автомат..  я прокатился на тест драйве на 1.6 автомате..  тапку нажал.. он сек 5  думал пыжылся пока я не почувствовал ускорения.. с движком 2.0 думаю ситуация немного улутшится но всеже.. на дворе 2008 ггод а тут парят допотопную гидру (( 

А на механике тоже "тапку нажимаешь" на 5-й передаче???
 Или может, заранее на 4 или 3-ю переходишь?

 ну зависит от скорости..  а вообще на пониженную но это получается все за 1 сек ... а не 3-4 на автомате..  я не Хаю автомат просто он старый..  есть же 5 ступка с вариатором и тп.. Сид авто 2007 года.. со старым автоматом ((

Так бы  сразу и писал, что просто пользовоться АКПП не умеешь.
 Для перехода с 4-й на 3-ю(или сразу на 2-ю) на сидовскм автомате требуется никак не 3-4 сек., а максимум 1-2, просто ручку толкнуть вправо(по времени макс. 0,2-0,3 сек), вот тебе и третья(время реакции самого автомата около 1 сек), а если сразу же чуть вниз подтолкнуть то и 2-я. Как и на механике последовательно переключать не обязательно, если указал 2-ю, то коробка сразу и перейдет с 4-й на 2-ю.
 Просто об этом мало кто знает, а кто ездил в основном на механике ориентируются только на кик-даун, а он предусматривает раскрутку двигателя до переключения.
 
 
 

[Romario84]

Я своим автоматом очень доволен, передачи переключаются плавно,скорость машина набирает почти без переходов. До этого была механика, приобрел Ceed с АКПП и абсолютно не жалею!

[Hel]

Коллеги!
Поверьте, ни один "немчик", выезжая с полосы разгона на автобан не будет двигаться при наличии АТ в режиме "drive", он на 2-ке - разгончик, потом 3-ечка, подстроится к потоку , а потом "драйййййййййВ!!!!"
Я все удивлялась, вроде,машинка на автомате, а они там все что-то переключают...
Но еще больше потрясло, как наши "противники" в пробках на "нейтраль" переходят... (экономят бензин, значит-ся )
А нас так не учат! Там в курсе обучения вождению уже почти 20 лет раздел из 3-5 занятий "тактика вождения авто с АТ", а у нас такое было?
Все тут по поводу "старости" автомата на SW 1,6 бьются
А кто честно, навскидку, прям ЩЩЩЩЩас а зачем это у нас на АТ 1,2 и 3 передачки????
Короткий тест на стоянке выдал среднестатистический рез-т:
"1" - ну,... по дерьмовенькой дороге
"2" - кто ж не знает, по песку... крутой подъем... ммммммм
"3" - Да, ХЗ,
И... ВСЕ КАК ОДИН: "да я всю жизнь на "драйве" езжу и ничего... и ты не заморачивайся 
А вот попробовала загруженная под крышу на "драйве" фуру обогнать, фигушки, пришлось передачами поиграть и все вспомнить... И шикарненько мы с Кешкой теперь эти фуры жуткие  ДЕЛАЕМ
Чего и вам желаем...

[Wanderer]

2Hel а нафиг ты автомат покупала ? Так хочется ручку подергать, автомат он на то и автомат, чтобы меньше его трогать, хочется обогнать есть кик-даун. Лучше бы нормальные советы давать, а не гробить коробки.

[Shum]

2Hel а нафиг ты автомат покупала ? Так хочется ручку подергать, автомат он на то и автомат, чтобы меньше его трогать, хочется обогнать есть кик-даун. Лучше бы нормальные советы давать, а не гробить коробки.

Ну ты даешь брат. Мало кто вообще АКПП нормально пользоваться умеет, а тут барышня, и вполне нормальные советы даёт.
 Действительно, нужно уметь использовать предоставленные возможности АКПП. Ежесекундно их применять никто и  не заставляет.
 Лень учиться, или просто не знаешь..... нет вопросов, катайся просто на "Д".
 А уж если барышня знает для чего на коробке символы "1-2-3", радоваться за неё надо.........
  Кик-даун и "зависание на пониженной" это очень разные вещи, и не всегда взаимозаменяемые.
 
 

[UPS]

2Hel а нафиг ты автомат покупала ? Так хочется ручку подергать, автомат он на то и автомат, чтобы меньше его трогать, хочется обогнать есть кик-даун. Лучше бы нормальные советы давать, а не гробить коробки.

-1
извиняй конечно, но к озвученному девушкой совету я бы на твоем месте прислушался..
или хотябы промолчал с такими "глубоким" познаниями в этом вопросе..

[Wanderer]

Дышим глубже товарищи, девушка писала на счет переключений "Поверьте, ни один "немчик", выезжая с полосы разгона на автобан не будет двигаться при наличии АТ в режиме "drive", он на 2-ке - разгончик, потом 3-ечка, подстроится к потоку , а потом "драйййййййййВ!!!!" Я ответил. Мое ИМХО.
1. По городу до 80 км в час едем на 3
2. Крутой спуск, песок  и т.д. 2
3. Для выезда из снежной каши, грязи и то аккуратно, без пробуксовок 1
4.Смысл дергать ручкой при обгоне ?

Никогда не попадали на ремонт автомата ? А познаний в работе акпп достаточно. 

[Wanderer]

ДА еще забыл добавить, выбрал 1.6, так как современный двигатель, бензин скоро будет стоить еще дороже, сами наверное видите тенденцию роста цен. Не думаю, что с 1.6 SW не будет тянуть, а гоняться и кому то, что то доказывать на дороге не собираюсь, памятников по обочинам и так хватает.

[leliks]

У меня 1,6 с АТ , меня устраивает. Расход с кондеем примерно 9,5 л в смешанном режиме. Для обгонов тяги хватает, просто нужно немного привыкнуть к поведению коробки. Не знаю какая максимальная скорость для Сида 1,6 АТ, но 150-160 можно ехать , правда уже никакой экономии топлива.

[ilyagry]

1.
Поверьте, ни один "немчик", выезжая с полосы разгона на автобан не будет двигаться при наличии АТ в режиме "drive", он на 2-ке - разгончик, потом 3-ечка, подстроится к потоку , а потом "драйййййййййВ!!!!"
Я все удивлялась, вроде,машинка на автомате, а они там все что-то переключают...
2.
Но еще больше потрясло, как наши "противники" в пробках на "нейтраль" переходят... (экономят бензин, значит-ся )
3.
А вот попробовала загруженная под крышу на "драйве" фуру обогнать, фигушки, пришлось передачами поиграть и все вспомнить... И шикарненько мы с Кешкой теперь эти фуры жуткие  ДЕЛАЕМ

по пунктам:
1. если кратко - то фигня. И знаешь почему? Потому что присутствует слово "ни один". Я вполне допускаю, что конкретно взятый немец при выезде на автобан будет дергать рычаг АКПП. Огромное кол-во других = нет. У них в Немеции (кроме прочего) полосы разгона таки присутствут. ага.
2. Дело вкуса. Было длительное обсуждение на эту тему на хоботе (вроде бы).
3. Пробовал. Не далее как 5 дней назад. Замечательно все обгоняеццо. Ручка на D, педаль в пол, и через 1-2 сек. идет подхват. Что - 2 сек. это долго? А я не пытаюсь обгонять фуры, когда до встречной машины 100м. Что и вам советую.

зы Включал пониженные 1-2 только когда ползли по проселку.
ззы Хотите дергать АКПП - дергайте. Испортить - не испортите. Но имхо - это отрыжка юзания механики.

[yurgin]

1.
Поверьте, ни один "немчик", выезжая с полосы разгона на автобан не будет двигаться при наличии АТ в режиме "drive", он на 2-ке - разгончик, потом 3-ечка, подстроится к потоку , а потом "драйййййййййВ!!!!"
Я все удивлялась, вроде,машинка на автомате, а они там все что-то переключают...
2.
Но еще больше потрясло, как наши "противники" в пробках на "нейтраль" переходят... (экономят бензин, значит-ся )
3.
А вот попробовала загруженная под крышу на "драйве" фуру обогнать, фигушки, пришлось передачами поиграть и все вспомнить... И шикарненько мы с Кешкой теперь эти фуры жуткие  ДЕЛАЕМ

по пунктам:
1. если кратко - то фигня. И знаешь почему? Потому что присутствует слово "ни один". Я вполне допускаю, что конкретно взятый немец при выезде на автобан будет дергать рычаг АКПП. Огромное кол-во других = нет. У них в Немеции (кроме прочего) полосы разгона таки присутствут. ага.
2. Дело вкуса. Было длительное обсуждение на эту тему на хоботе (вроде бы).
3. Пробовал. Не далее как 5 дней назад. Замечательно все обгоняеццо. Ручка на D, педаль в пол, и через 1-2 сек. идет подхват. Что - 2 сек. это долго? А я не пытаюсь обгонять фуры, когда до встречной машины 100м. Что и вам советую.

зы Включал пониженные 1-2 только когда ползли по проселку.
ззы Хотите дергать АКПП - дергайте. Испортить - не испортите. Но имхо - это отрыжка юзания механики.

каму как удобно пусть так и ездит мне в полне хватает двигателя 1,6 на автомате, вмеру резвая приемлемый расход. Все гуд 

[7Master]

Интересно.. все чем  приглянулся вам Сид на автомате ? там же допотопный 4-ох ступ. автомат.. 
.....

 ну зависит от скорости..  а вообще на пониженную но это получается все за 1 сек ... а не 3-4 на автомате..  я не Хаю автомат просто он старый..  есть же 5 ступка с вариатором и тп.. Сид авто 2007 года.. со старым автоматом ((

Интересно, а много моделей уважаемый вы назовете с другим автоматом? Вариаторы и DSG не в счет?

Такой же автомат ставится на: Honda СR-V, Ford (в зависимости от комплектаций), Opel, Shevrolet и еще кучу других марок.
А пятиступка и выше? Mazda6, Ford Mondeo, Lexus, Mercedes...

По-моему, спор бессмысленный...

[Братишка]

Ребята а кто и что скажет про дизельный вариант с автоматом????