Печать

АЗС-Канон

АЗС-Роснефть-Премиум

АЗС-Татсол

АЗС-Петройл

АЗС-Автодорстрой

АЗС-Лукойл

АЗС-ТатНефть

АЗС-Татнефтепродукт

АЗС-Транзит

АЗС-Корсар (РКБ)

[Ришат Казань]

На нейтралке катясь у меня БК показывает прочерки

Врет. Точно врет.

[E400PX]

Советую заправить бак до отсечки (пока заправочный пистолет не отключит), и запломбировать горловину, а на пломбе написать пробег. Покататься до более или менее пустого бака и заехать на заправку до новой отсечки (то есть кол-во бензина в баке равно предыдущему! А потом уже чисто математика.... Новый пробег - старый пробег / на количество бензина в последнем чеке = получаем средний расход!!

[irek]

без обид, просто расход очень и очень сильно зависит от манеры ездить на машине, это и Нияз и еще тыща водителей подтвердят. даже просто езда с горки накатом при включенной скорости экономит около литра топлива, чем когда скатываешься на нейтральке, проверь по борткомпу моментальный расход: на скорости - 0, на нейтральке - 0,8 -1,1 литра в зависимости от скорости скатывания.
и еще есть десятки нюансов, но главное - спокойствие, только спокойствие при нажиме на газ

ЗЫ мой сидик даже при макс форсаже и при  прогреве зимой и кондишене летом никогда не ел больше 10 литров. ттт
вот это и хорошо

Это с какого это перепугу двигатель работающий под нагрузкой, т.е. с включенной скоростью будет жрать меньше чем на нейтралке.
Когда с горки на нейтралке спускаешся комп почти всегда уменьшает показания. А прочерки это расход меньше погрешности и неподдающийся вычислению. Типа 0,008л на сотню.

[larec]

Так оно и есть, спорить бесполезно! (про жрать меньше)Наш комп со своими погрешностями и задумчивостью вообще сложно воспринимать всерьез! На той же 9ке, у меня стоял 10ный комп, вот тот говорил правду, и на холостых все показывал, и на нейтрале и на скорости. Да и в самой теории впрыска все прописанно именно так, будь то карбофос, инж, или даже дизель, какой бы он нибыл!

[линарес]

Это с какого это перепугу двигатель работающий под нагрузкой, т.е. с включенной скоростью будет жрать меньше чем на нейтралке.
Когда с горки на нейтралке спускаешся комп почти всегда уменьшает показания. А прочерки это расход меньше погрешности и неподдающийся вычислению. Типа 0,008л на сотню.

суть вот в чем: на нейтралке идет расход бензина на холостой ход для работы генератора, кондишена, электроприборов. когда едешь с горки на скорости движок крутится от колес, соответственно, чтобы работали все приборы и сам движок почти не надо бенза! я в технике конеш щукща  и не знаю, как там на автомате, но на механике это точно так. проверено на опыте по раходу бензина.

[larec]

Немного добавлю. Холостой ход-это такой режим работы двигателя без нагрузки (гена и кондей-это мелочи), с частотой вращения коленвала, при которой работа двигателя будет стабильной! Если обороты уменьшить, то его начнет колбасить. Соответственно частота эта минимально возможная отсюда и расход хх,

Кстати, в любом мануале написано, что езда на нейтрале на больших скоростях и особенно с горы или в плохих условиях-это ОПАСНО!

[линарес]

Кстати, в любом мануале написано, что езда на нейтрале на больших скоростях и особенно с горы или в плохих условиях-это ОПАСНО!

согласен 100%

[irek]

Кстати, в любом мануале написано, что езда на нейтрале на больших скоростях и особенно с горы или в плохих условиях-это ОПАСНО!

Опасно только в гололед и если двигатель заглохнет при спуске.
Я остаюсь при своём мнении-мин.расход на нейтральном ходу. Чем больше обороты тем выше расход.

[Maxbim]

Кстати, в любом мануале написано, что езда на нейтрале на больших скоростях и особенно с горы или в плохих условиях-это ОПАСНО!

конечно это так, но вот как тогда сказывается езда при включенной передачи на коробку? хотя безопасность превыше всего

[irek]

главное не превышать оборотов и на коробку ни что не скажется.

[AlinaDiamond]

Летом всегда езжу на нейтрале, расход сразу падает очень резко. А что опсано - правда, поэтому ехать можно так только сильно сконцентрировавшись, ну и не на всяких там участках дороги, требующих быстрой реакции, типа перекрёстков

[Artemiy]

Летом всегда езжу на нейтрале, расход сразу падает очень резко. А что опсано - правда, поэтому ехать можно так только сильно сконцентрировавшись, ну и не на всяких там участках дороги, требующих быстрой реакции, типа перекрёстков

Зимой лучше так не делать!

[AlinaDiamond]

Зимой лучше так не делать!

Зимой разумеется нет, только торможение на скорости двигателем)))

[Artemiy]

Зимой разумеется нет, только торможение на скорости двигателем)))

[Линар]

А я люблю быструю езду, поэтому и расход 10-10.3.