Печать

[sereno]

в автомобилях Toyota и Lexus

дак это наверное на их форуме надо писать, а не на KIA ))))

[Autosecurity.ru]

дак это наверное на их форуме надо писать, а не на KIA ))))

CTRL+C -> CTRL+V еще никто не отменял, равно как и угадать о том, что в семье владельца Сида и участника сидклуба нет Тойоты/Лексуса/Митцу - это задача из неочевидных, а мнение про "знания - сила" еще никто не отменял 

[sereno]

реле R2, которое осталось от бывшей сигналки, я что-то не рискнул ставить, были случаи, что оно не разблокировалось. но и выкидывать жалко. сейчас вместо него внедрил обычную релюшку, все запрятано в жгшут так, что не зная сразу и не найдешь. а вот R2 есть мысль заблокировать работу колодки OBD. скажите, что в ней лучше разорвать? питание или один из диагностических каналов? если сканер со своим питанием, то питание в самой колодке наверное не важно?     

[Autosecurity.ru]

реле R2, которое осталось от бывшей сигналки, я что-то не рискнул ставить, были случаи, что оно не разблокировалось.

По личной информации R3 и R4 работают стабильнее.

но и выкидывать жалко.

На Авито и тому подобных ресурсах уже забанили?

сейчас вместо него внедрил обычную релюшку, все запрятано в жгшут так, что не зная сразу и не найдешь.

Пардон за любопытство, но стало интересно: чем управляется "обычная релюшка" - аналоговый доп.канал? А где она(релюшка) живет - под капотом?

а вот R2 есть мысль заблокировать работу колодки OBD. скажите, что в ней лучше разорвать? питание или один из диагностических каналов? если сканер со своим питанием, то питание в самой колодке наверное не важно?     

Блокировка с датчиком движения? Чем хуже доп.канал с поляризационным реле?
Метод выбора того, что заблокировать по диагностике прост: берете сканер с питанием и проверяете пробуя поочередно различные варианты..

[sereno]

По личной информации R3 и R4 работают стабильнее.

у меня нет R3, у меня есть R2

На Авито и тому подобных ресурсах уже забанили?

это в мск народ думает про свою безопасность, а в регионах это не ходовой товар.

чем управляется "обычная релюшка" - аналоговый доп.канал? А где она(релюшка) живет - под капотом?

да, под капотом, управляется выходом на блокировку. по сути то же самое, что и радио, тока по проводу. провод управления зашит в общий жгут, грен найдешь просто так. цель не остановить на совсем, а не дать в первые минут 5-7, а дальше для профи толку мало есть там что или нет.

берете сканер с питанием и проверяете пробуя поочередно различные варианты..

его еще где то найти нужно

[Autosecurity.ru]

у меня нет R3, у меня есть R2

Я повторяюсь здесь еще раз к тому, что R2 под капот и на цепь управления двигателем лучше не надо при наличии более свежих аналогов.

это в мск народ думает про свою безопасность, а в регионах это не ходовой товар.

Сомнительно что людям в регионах свои машины не жалко, но пусть будет так как Вы утверждаете.. 

да, под капотом, управляется выходом на блокировку. по сути то же самое, что и радио, тока по проводу. провод управления зашит в общий жгут, грен найдешь просто так. цель не остановить на совсем, а не дать в первые минут 5-7, а дальше для профи толку мало есть там что или нет.

Пардон, но выход на блокировку какую? Аналоговую?.. 
А если в машине имеется электромеханика, то чем, если не секрет, она управляется?..

его еще где то найти нужно

Соц.сети в Кирове точно работают - знаю это лично от друзей-музыкантов из замечательного кировского ВИА "Дружный Коллектив" 

[sereno]

Я повторяюсь здесь еще раз к тому, что R2 под капот и на цепь управления двигателем лучше не надо

я ни слова не говорил про R2 под капот, я говорил про R2 на защиту колодки OBD

Сомнительно что людям в регионах свои машины не жалко, но пусть будет так как Вы утверждаете.. 

по крайней мере у нас угонов мало. если угоняют, то чаще всего какую нить хрень типа классики, пионэры покататься. ищз знакомых ни у кого ни разу не угоняли и не пытались, половина друзей вообще без сигналок ездят. если посмотреть статистику угонов, то почти все в мск.

Пардон, но выход на блокировку какую? Аналоговую?.. 

я же написал - провод черно-красный, выход на внешнюю блокировку. реле в НР, если сигу обесточить или демонтировать, то в НР все равно не запуститься. если только найти этот черно-красный и кинуть на массу, но его еще найти надо умудриться, когда он в общий жгут спрятан, к тому заменен на провод  другого цвета. поэтому мне не понятен Ваш вопрос, что еще рассказать по блокировке. 

[sereno]

ВИА "Дружный Коллектив" 

что-то я про них не припомню, хотя почти в одной сфере трудимся. возможно, они мало по Кирову выступают 

[Autosecurity.ru]

я ни слова не говорил про R2 под капот

а я говорю другим читающим тему, что не надо под капот и вообще не надо

я говорил про R2 на защиту колодки OBD

R2 является НР или НЗ?

я же написал - провод черно-красный, выход на внешнюю блокировку. реле в НР, если сигу обесточить или демонтировать, то в НР все равно не запуститься. если только найти этот черно-красный и кинуть на массу, но его еще найти надо умудриться, когда он в общий жгут спрятан, к тому заменен на провод  другого цвета. поэтому мне не понятен Ваш вопрос, что еще рассказать по блокировке. 

У того же R2 и других более старших реле этой серии есть один неоспоримый плюс по сравнению с описанным подходом: управление осуществляется кодовой посылкой и блокировку не обойти получив доступ к блоку сигнализации. Ну и в теории я бы еще вел речь про герметичность, т.к. даже то же реле R2 обладало серьезной защитой в этом плане..

[Autosecurity.ru]

что-то я про них не припомню, хотя почти в одной сфере трудимся. возможно, они мало по Кирову выступают 

https://vk.com/via_dk и https://vk.com/dk_v_kd - даже в Мск я их успел несколько раз увидеть, послушать и потусить.
Возможно Вы в разных по стиллистике сферах трудитесь.. 

[sereno]

R2 является НР или НЗ?

есть оба выхода

Ну и в теории я бы еще вел речь про герметичность, т.к. даже то же реле R2 обладало серьезной защитой в этом плане..

легкая закрывашка - это не герметичность, это пылезащита, т.к. нет никаких резинок даже. но я об этом подумал и замотал реле не в один срой изоленты, так что тут с этим все отлично.

Возможно Вы в разных по стиллистике сферах трудитесь.. 

возможно. я в праздничной сфере, с артистами на разных площадках пересекаемся. 

[Autosecurity.ru]

есть оба выхода

Кмк, Вы ответили на свой вопрос 

легкая закрывашка - это не герметичность, это пылезащита, т.к. нет никаких резинок даже.

если Вы про R2, то по этому вопросу возможно есть нюансы по дате выпуска - я видел одно из первых этих реле и оно показалось действительно с "закрывашкой"/крышкой, а потом через какое-то время были замечены шаги в сторону увеличения герметизации..

но я об этом подумал и замотал реле не в один срой изоленты, так что тут с этим все отлично.

Я бы, с учетом опыта, еще и вел бы речь о размещении такого изначально не особо герметичного реле, у которого со временем могут окислиться контакты даже не смотря на наличие большого количества изоленты, еще и в сухом месте - например, в монтажном блоке...

[sereno]

Кмк, Вы ответили на свой вопрос 

эмммм.... а какой вопрос был про НЗ или НР? я спрашивал какую цепь резать, а не каким образом.

я видел одно из первых этих реле и оно показалось действительно с "закрывашкой"/крышкой

вот у меня видимо такое. я его покупал еще в мае 2013 года. не знаю с чем сравнить закрывашку, но, имхо, фломастер и то плотнее закрывается. по крайней мере я крышку к коррпусу изолентой приматывал, что бы она не соскочила от тряски.

[Autosecurity.ru]

эмммм.... а какой вопрос был про НЗ или НР? я спрашивал какую цепь резать, а не каким образом.

А как же творчество и поиски? 

вот у меня видимо такое. я его покупал еще в мае 2013 года. не знаю с чем сравнить закрывашку, но, имхо, фломастер и то плотнее закрывается. по крайней мере я крышку к коррпусу изолентой приматывал, что бы она не соскочила от тряски.

Емнип, то как раз первое R2 я примерно в эти сроки и видел, но мне было достаточно раза открыть реле, а не дошатывать "колпачок" до состояния "фломастера" 

[kolyu4kin]

Хочу переустановить старлайн е60. Реально ли заказать с завода установочный комплект проводов?