Тема: Передний бампер vs бордюры (Прочитано 12471 раз)

« : Июль 03, 2007, 08:45:57 am »

Не цепляетесь ли нижней кромкой переднего бампера при подъезде к бордюру?
Есть ли с этим проблемы?

« **Ответ #1 :** Июль 03, 2007, 10:59:47 am »

Ну лично я пока что не сталкивался. Конечно исполинские бордюры я не штурмую, но меня устраивает)

« **Ответ #2 :** Июль 03, 2007, 11:08:39 am »

пока проблем нету

« **Ответ #3 :** Июль 03, 2007, 14:53:38 pm »

Этого и хотел услышать, успокоили)
А исполинские бордюры я бы и на джипе штурмовать не стал.

« **Ответ #4 :** Июль 03, 2007, 15:06:06 pm »

Цитата: jenya12355 от Июль 03, 2007, 08:45:57 am

Не цепляетесь ли нижней кромкой переднего бампера при подъезде к бордюру?
Есть ли с этим проблемы?

Думаю что здесь (как и в других вопросах) надо с головой подходить. Я уже писал в своем отчете о первой поездке что за городом переезжая через овражек задел резиновой ресничкой под бампером за землю. Она на мой взгляд нужна чтобы предупреждать что клиренс опасно уменьшился и можно повредить бампер. Таким образом я отъехал децл назад и чуть изменил траекторию прохождения овражка и избежал повреждения бампера.
В городе с бамперами та же беда. Если бампер визуально высок, то нефик на него лезть. При мне мужик на Опеле Вектра заехал носом над бордюром - резинка прогнулась, а когда стал отъезжать от бордюра - она стала выпрямляясь цепляца за бордюр. Результат - бампер остался лежать на бордюре! Так что акуратнее надо ИМХО...и все!

« **Ответ #5 :** Июль 03, 2007, 17:06:51 pm »

благо у нас особо пока еще нет такого дефицита пространства во дворах да на улицах, по этому я предпочитаю чуток не доехать, чем переехать

« **Ответ #6 :** Июль 03, 2007, 17:11:14 pm »

а мне в салоне объясняли, что резинка как-раз нужна, чтобы не повредить бампер, т.е. заезжаешь в какое-то снежное место, н-р,неочищенная площадка около дома зимой, и резинка принимает на себя удар,гнется она, а не бампер

« **Ответ #7 :** Июль 04, 2007, 09:40:52 am »

Соглашусь с crab'ом - резинка должна предупреждать аккуратного водителя.
Если же ехать слишком быстро по ухабам всяким, то сначала будет контакт резинкой, а потом бампером.
А с бордюрами всякими надо поосторожнее быть.

« **Ответ #8 :** Июль 04, 2007, 20:37:00 pm »

я бы не сильно уповал на эту резинку, а если бордюр выше! контакт акурат в бампер.

« **Ответ #9 :** Июль 04, 2007, 22:58:16 pm »

А как вы определяете что произошел контакт препятствия с резинкой?

« **Ответ #10 :** Июль 04, 2007, 23:31:31 pm »

по скрежету наверное

« **Ответ #11 :** Июль 04, 2007, 23:53:57 pm »

2Def
Ну это еще уметь надо отличать скрежет резинки от скрежета бампера )

« **Ответ #12 :** Июль 04, 2007, 23:57:42 pm »

Цитировать (выделенное)

А как вы определяете что произошел контакт препятствия с резинкой?

ну или по отвалившейся резинке

по мне так эта резинка не особо чего дает, как писали выше, а если бордюр выше - до уровня бампера

« **Ответ #13 :** Июль 05, 2007, 08:09:52 am »

А если впереди стена, будете ехать напролом?
Не стоит вообще близко подъезжать к высоким бордюрам или парктроник ставить надо.
Выходить из машины как-то стремно.

« **Ответ #14 :** Июль 05, 2007, 08:12:58 am »

Вчера заметил одну засаду.
Подъехал к бордюру средней высоты (на Нексии), припарковался - в машине сидел один. Ничего не задел - до бордюра около 1 см осталось.
Когда выезжал в машине было 3 человека, она просела и скрежетнула бампером по бордюру.
Такая вот неприятность.
Призываю всех быть острожными и не забывать об уменьшении дорожного просвета при загрузке машины.