Печать

[En[Joy]]

Приближается 90-тысячный рубеж пробега чуда корейского автопрома. Решил, что хватит кормиться чудо-диллерам и сделать ТО в другом месте. Но на 90 тысячах меняется масло в АКПП, доверять кому попало этот процесс не хочется. Отсюда мысли: поменять масло АКПП у оф. диллеров, а все остальное (наверное масло в моторе и свечи,больше вроде ничего они не делают на самом деле) в стороннем сервисе?

[sanis]

Я бы присмотрел нормальный сервис, в принципе замена масла в коробке, немногим сложнее, чем в движке.
Но если тебе гарантия важнее едь к диллеру.

[En[Joy]]

Гарантия уже не важна, машине практически 5 лет. Еще утырки официалы, такое ощущение,что по-возможности ничего с машиной не делают, максимум масло поменяют

[sanis]

Согласен, у меня сид 11 года, но что-то я не хочу гарантию. посмотреть нельзя, что и как делают, ценник как минимум в 2 раза выше, чем в простых сервисах.
Раньше был акцент, обслуживал у знакомого мастера, думаю у него же и эту буду делать.

[Halit]

Приближается 90-тысячный рубеж пробега чуда корейского автопрома. Решил, что хватит кормиться чудо-диллерам и сделать ТО в другом месте. Но на 90 тысячах меняется масло в АКПП, доверять кому попало этот процесс не хочется. Отсюда мысли: поменять масло АКПП у оф. диллеров, а все остальное (наверное масло в моторе и свечи,больше вроде ничего они не делают на самом деле) в стороннем сервисе?

А у меня другая проблема. 6 лет машине и по году должно быть то-6. Но пробег всего 73000. Что делать, дилеры заставили бы делать то как при пробеге 90000. А там замена и масла в коробке и охлаждающей жидкости.  Может кто-то даст исчерпывающий совет?

[En[Joy]]

Если машиной дорожишь, то делай все по регламенту, который изложен в руководстве по эксплуатации авто. Причем объективно считается, что  мы,в России, эксплуатируем свои авто в  тяжелых условиях, что сокращает срок между его  ТО.

[Sergeys]

заинтересован, то же самое предстоит.

[Halit]

заинтересован, то же самое предстоит.

хотел податься в клубный сервис, но вот увидел у тебя сноску. В чём проблема????

[udikgold]

У меня знакомый работает у официала слесарем, так я ему вопрос по поводу замены масла задавал(так как у самого подходит время замены и гарантия подошла к концу). Он мне сказал как они меняют его: сливают(получается литра 2-2,5) заливают новое, заводят двигатель, потом опять сливают и заливают, и в итоге так 3-4 раза(масла в общей сумме литров 10-12 понадобится). Стенд есть. но его крайне редко используют, но по принципу работы он практически такой же. Автостарт 16 км МКАД. В итоге я решил, что для печати поеду тупо поменяю масло в движке, а все остальное в гараже

[Halit]

У меня знакомый работает у официала слесарем, так я ему вопрос по поводу замены масла задавал(так как у самого подходит время замены и гарантия подошла к концу). Он мне сказал как они меняют его: сливают(получается литра 2-2,5) заливают новое, заводят двигатель, потом опять сливают и заливают, и в итоге так 3-4 раза(масла в общей сумме литров 10-12 понадобится). Стенд есть. но его крайне редко используют, но по принципу работы он практически такой же. Автостарт 16 км МКАД. В итоге я решил, что для печати поеду тупо поменяю масло в движке, а все остальное в гараже

Получается, что они сливают г... заливаю хорошее и затем смешиваю с г... Интересно, если из бочки дегтя выливать по ведру и добавлять по ведру меда, когда получится что-то съедобное.

[igorevih]

С заменой масла в АКПП лучше не шутить, если менять не у официалов, то у хорошего проверенного мастера и чтоб было с кого спросить в случае чего.

Получается, что они сливают г... заливаю хорошее и затем смешиваю с г... Интересно, если из бочки дегтя выливать по ведру и добавлять по ведру меда, когда получится что-то съедобное.

На самом деле установка для замены масла в АКПП, меняет масло по тому же принципу, поэтому для нормальной замены требуется около 12 литров хотя в коробке не более 6 л. Тут вопрос не качества замены, а удобства самого механика - установкой быстрее и удобней.

[SBond]

Лучше сделать аппаратную замену масла с заменой фильтра акпп на специализирующееся сто.

[dmvivanov]

Причем объективно считается, что  мы,в России, эксплуатируем свои авто в  тяжелых условиях, что сокращает срок между его  ТО.

Это лапша дилеров для неокрепших ушей! В России не пустыня, а на крайнем севере проживает лишь малая часть КИА-водов. Тяжёлые условия эксплуатации в средней полосе в основном у боевых внедорожников, коими КИА не бывают по определению. Поэтому нет смысла менять качественные масла в два раза чаще, но при этом метаться абы-куда в целях грошовой экономии.

[udikgold]

SBond по поводу фисльтра, тот же офф. сказал, что лучше туда не суваться, чтобы не дай бог грязь в коробку не занести
Добавлено позже: [time]Февраль 21, 2014, 07:51:12 [/time]Halit немного не корректное сравнение. Замена так и производится, что аппаратам, что руками, по другому масло из бублика и из системы не слить.
Добавлено позже: Февраль 21, 2014, 07:53:12 amdmvivanov ну не знаю, я ГРМ на 60 поменял (тяжёлые условия), судьбу не охото испытывать

[SBond]