Печать

[Mac3]

Инсталляция саба стоила примерно 140 у.е. Хотелось, правда 12", но не получалось по
литражу. А если не стараться озвучивать внутриквартальные пространства, то и 10-ки
хватает.

[Anuta]

Функциональность багажника теряется. Было сказано, что вариант промежуточный - значит
что-то еще планируется ? Хотя всем известно, что нет ничего более постоянного, чем
временное. Поэтому я сразу замутил окончательный вариант :

Очень понравилось А ГУ менял?

[Mac3]

Без замены головы в СИДе ,на мой взгляд, не стоит вообще что-либо менять в стоковой
аудиосистеме. У меня стоит ALPINE IVA - W202R.

[Братишка]

Отлично, если не секрет, то во сколько обойдется такой шик простому смертному??? (разумеется с работой)

[Anuta]

Отлично, если не секрет, то во сколько обойдется такой шик простому смертному??? (разумеется с работой)

наверно с ГУ под 60-70.....  и то без шумки+шумка...где то под 100

[Братишка]

может и около 200, НЕВЫГОДНО....

[SergeySN]

Инсталляция саба стоила примерно 140 у.е.

Это где такое счастье? Контактами поделишься?

[Mac3]

Общие затраты составили 4200 у.е. А насчет выгодно - не выгодно , не знаю , у меня получилось столько.Хотя до соревновательного уровня далеко, да я и не стремился.Ну и естественно , в эту сумму вошла шумка,правда не тотальная, а все двери , задние крылья и пол багажника.

[Anuta]

Общие затраты составили 4200 у.е. А насчет выгодно - не выгодно , не знаю , у меня получилось столько.Хотя до соревновательного уровня далеко, да я и не стремился.Ну и естественно , в эту сумму вошла шумка,правда не тотальная, а все двери , задние крылья и пол багажника.

В общем я угадала... А какой усилитель стоит и какие колонки?

[Mac3]

Усилитель ALPINE 4-х канальный серии V-Power работает на трехкомпонентный фронт
HERTZ и коаксиальный тыл DRAGSTER. Саб нагружен на одноименный моноблок MTX AUDIO
x500D.   

[Paravoz]

Усилитель ALPINE 4-х канальный серии V-Power работает на трехкомпонентный фронт
HERTZ и коаксиальный тыл DRAGSTER. Саб нагружен на одноименный моноблок MTX AUDIO
x500D.   

А фото трекомпонентного фронта можно?

[Mac3]

На фото ничего особенного нет. Вуфер и твиттер встали в штатные места, только изменено
направление твиттера - в сторону лобового. Подиум под вуфер не делался из чисто бытовых
соображений ( задевание ногой, попадание влаги при открытой двери). Что заняло некоторое время - врезка купольного мидрейнджа. Кроссовер установлен в кармане -
тянуть в полость двери 6 проводов 2,5 кв. не очень хотелось.

[Paravoz]

На фото ничего особенного нет. Вуфер и твиттер встали в штатные места, только изменено
направление твиттера - в сторону лобового. Подиум под вуфер не делался из чисто бытовых
соображений ( задевание ногой, попадание влаги при открытой двери). Что заняло некоторое время - врезка купольного мидрейнджа. Кроссовер установлен в кармане -
тянуть в полость двери 6 проводов 2,5 кв. не очень хотелось.

Просто мне было интересно как среднечастотник расположен, а он у тебя направлен вврх немного-это ты просто так врезал или какую ту направленность искал.

[Mac3]

Нет, вверх он не направлен - неудачный ракурс фото. Под среднечастотник сделан
мини-подиум с легким разворотом в сторону водителя.Это был третий вариант и пока на нем
остановился.

[SergeySN]

А где делал, так и не рассказал 
Секрет?