Печать

[Stormbringer]

Трущимся деталям необходим масляный клин.
Если посмотреть в сервисную книгу авто, история современной машины обычно заканчивается при пробеге 140 - 190 т. (однажды встречал 260 т) Дальше ей на свалку надо, так задумал изготовитель. Если этот ресурс устраивает, то масло пожиже будет норм, позволит сэкономить на топливе, быть экологичнее.

[Baris]

Что скажите по поводу данных масел для эксплуатации в наших сидах?
Petro-Canada SS 5w-30
motul 8100 Eco-nergy 5W30
motul 8100 x-clean 5w30


Какое все-таки лучше взять для перехода с шелл 5w40?

[Stormbringer]

хотелось бы понять, чем шелл 5w40 не устраивает?

[Baris]

хотелось бы понять, чем шелл 5w40 не устраивает?

1) Качество
2) Залить хочу w20 или w30, как рекомендует производитель

[papil]

Что скажите по поводу данных масел для эксплуатации в наших сидах?

motul 8100 Eco-nergy 5W30
motul 8100 x-clean 5w30

Какое все-таки лучше взять для перехода с шелл 5w40?

Пользовался мотюлем и тем, и тем. Нормальное масло, менял через 15 тыщ. Работало на пятерочку, угара практически не было.
На новом моторе тоже планирую перейти на мотю

Есть такой ролик на тюбе  (ссылку удалил нафиг)
Посмотрел ради прикола.

[Stormbringer]

1) Качество
2) Залить хочу w20 или w30, как рекомендует производитель

2) у шела тоже есть W30
1) если качество, то лучше motul 8100

[Baris]

2) у шела тоже есть W30
1) если качество, то лучше motul 8100

Одним из фактором смены производителя масла как раз стало то, что по Шеллу я в большинстве случаев негативные отзывы читаю. Экономить не хочется на этом, выбираю что залить из качественного.
У Мотюля в линейке 8100 очень много видов.

Вот все что советуют на сайте для моей машины:
8100 ECO-CLEAN+ 5W-30
8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 ECO-LITE 5W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-CLEAN FE 5W-30
8100 X-CLEAN+ 5W-30

[SSH32]

Одним из фактором смены производителя масла как раз стало то, что по Шеллу я в большинстве случаев негативные отзывы читаю.

Шелл и Мобил - два кита, которые занимают большую часть рынка масел. Если брать масло на каком-нибудь авторынке у непонятно кого, то легко можно, купить подделку(в канистре с лого Шелл/Мобил будет какая-нить минералка 15W-40). Отсюда и негативные отзывы.

У меня по Шеллу вопросов вообще нет, работает тиха, авто прет

[Stormbringer]

У меня две машины на шеле 5-W40 по 120т прошли, вопросов пока нет. Один из моторов разбирался частично, по случаю смены цепей, чистенько всё внутри.
Если выбирать из мотюль, я бы отдал предпочтение старому, доброму X-CLEAN+ без всяких экологических примочек.

[Евгений123]

Вот все что советуют на сайте для моей машины:
8100 ECO-CLEAN+ 5W-30
8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 ECO-LITE 5W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-CLEAN FE 5W-30

Ничего выдающегося, сплошной гидрокряк, единственное синтетическое  масло в линейки Мотюль 8100 это ECO-LITE 0W-20
 

[Baris]

Шелл и Мобил - два кита, которые занимают большую часть рынка масел. Если брать масло на каком-нибудь авторынке у непонятно кого, то легко можно, купить подделку(в канистре с лого Шелл/Мобил будет какая-нить минералка 15W-40). Отсюда и негативные отзывы.

У меня по Шеллу вопросов вообще нет, работает тиха, авто прет

У меня две машины на шеле 5-W40 по 120т прошли, вопросов пока нет. Один из моторов разбирался частично, по случаю смены цепей, чистенько всё внутри.
Если выбирать из мотюль, я бы отдал предпочтение старому, доброму X-CLEAN+ без всяких экологических примочек.

Получается, тогда и не париться по этому поводу? Взять тот же Шелл, только вязкость 30. Все-таки о 40 ни слова от производителя...

[DIMM-ON]

Получается, тогда и не париться по этому поводу? Взять тот же Шелл, только вязкость 30. Все-таки о 40 ни слова от производителя...

2 дня назад менял масло и залил Shell 5W-40 из бочки в проверенном месте, поскольку 2 последние замены официальный дилер лил его. Думаю 40-ка более универсальное всесезонное масло для нашего климата, нежели 30-ка, у которой верхний диапазон температуры +20 °С.

[Baris]

2 дня назад менял масло и залил Shell 5W-40 из бочки в проверенном месте, поскольку 2 последние замены официальный дилер лил его. Думаю 40-ка более универсальное всесезонное масло для нашего климата, нежели 30-ка, у которой верхний диапазон температуры +20 °С.

С телефона сейчас сижу, по этому несколько ограничены возможности, но на сколько память не изменяет, то у 5W30 верхний предел выше, да и цифрой после буквы w обозначается не сама граница температуры окружающей среды. Так же производителем рекомендовано масло 5w20 или при его отсутствии 5w30. На оил клубе сегодня этику нашел про наши гамма моторы на 120+ страниц. Резюмируя если, то пришли тоже к выводу в пользу 20ки или 30ки.

[DIMM-ON]

5W30 верхний предел выше

Согласен, не +20, а +30. Но все равно у 40-ки температурный диапазон шире, и она больше подходит для круглогодичного использования (по крайней мере для меня, с моим годовым пробегом), и летом в жару она не так потеряет свою рабочую вязкость как 30-ка, обеспечивая более плотную смазочную пленку. Поэтому для себя решил, что останусь на 40-ке, угара 0, посмотрим как зимой себя покажет, эта машина первый сезон у меня.

[Евгений123]

уже даже официалы перестали лить сороковки, так нет же, залью ка я погустее масло на всякий случай.
зимой вообще желательно эксплуатировать на низковязких маслах, если у двигателя хронический недогрев, то даже если в двигатель залита 20-ка, по факту мотор работает на сороковке

Но все равно у 40-ки температурный диапазон шире

что значит шире?