Печать

[Stormo]

Всем привет! Есть вопрос...Если стоишь на месте или немного катишься, при включении первой, второй передачи (МКПП), в самом начале включения слышен слабый глухой стук, типа удар, еле заметный. То есть ситуация такая. Выжимаю сцепление  и сразу включаю передачу, одновременно с ее включением происходит такой вот стук типа "тук".... Сцепление выжато полностью.
Если сцепление не отпускать, а поставить передачу на нейтраль и снова воткнуть скорость - тука нет. Если поставить на нейтраль и снова выжать сцепление и воткнуть передачу, то тук есть.
Самое странное, что если сцепление выжать и подождав 3-5 секунд, воткнуть передачу - тука нет. Что за хрень? Нормально ли это?
Вот и у солярисов нашел что-то типа того http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=10674
Мой пробег - две с копейками...
У кого МКПП, повключайте, отпишитесь, если не затруднит... (музон, печку желательно выключить, двигатель заведен, выжимаем сцепление, сразу включаем первую, есть ли глухой стучок?)
Буду весьма признателен.

[Евген.]

Один в один, как выше описанно! И ещё при выжиме муфты, где-то после 2/3 просходит еле заметный щёлк! Послежу за темой...

[Stormo]

Один в один, как выше описанно! И ещё при выжиме муфты, где-то после 2/3 просходит еле заметный щёлк! Послежу за темой...

за щелк на сервисе пояснили, шо это нормально.. там какая-то хрень в какую-то входит, у всех так (мне этот щелк как-то сразу не понравился)
по поводу "тука" нашел в сети пару тем похожих у ниссан альмеры и у шевроле эпики, если интересно, вот
http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=6117.0
http://www.epicaclub.ru/forum/topic3770.html
мож наведут на какую мыслю

[Евген.]

Я как-то не парился по поводу тука, может потому что у меня на Транзите не просто тук, а целый тук-пук-хрюк, когда первую втыкаю, а вот щёлк напрягает, и он тоже только на первой и иногда стопой ощутим!

[Stormo]

Сегодня утром завел, чутка прогрел, втыкаю - тука нет. Масло в коробке еще холодное. Значит тук только на горячем масле. Интересно из-за чего?

[DoydaBagud]

Я бы проверил уровень масла в МКПП. Переизбыток его вызывает почти такие же проблемы, как и его недостаток.

[Stormo]

вобчем тема такая... был сеня и у ОД и у корефана, спеца по японцам, все сказали: "не парься!". Дело в том что раньше сцепление было механическим, и фигню эту можно подрегулировать, а теперь гидравлика. Там какие-то втулки-пласцмасски не успевают быстро куда-то там входить. Я ведь выжал сцепление и сразу первую включаю, чуть ли не одновременно ( с разницей от нажатия педали до движения рычагом в доли секунды, а надо подождать, хотя бы 1,5.  Вот такое оно тормоз это сцепление. Типа машина не спортивная же. Примерно так сказал представитель ОД.  Да и стук этот стуком-то нельзя назвать.  Хороший стук он такой: ТЫДЫЩЬ!!!, а это разве стук?... Сиди, понимашь, прислушивайся... сразу-то и не услышишь. Тем более, что гарантия 5 лет. Если он есть, но не должен, то вылезет сильнее, а если это конструктивная допустимая особенность, то, как бы, и фиг с ним.
Вчера с таксистом на "солярисе" говорил. У него он уже шестой по счету. Так этот "дын", в смысле "тук" у них ( в смысле у солярисов) как с добрым утром. Ихние, таксолетные слесаря, говорит, все в курсе. Головы ломают, удивляются, но разводят руками, ибо понять не могут причину возникновения сего казуса. Так что так...

[Nightroad]

Возможно стук этот возникает при соударении первичного и вторичного валов. Учитывая, что вы мгновенно переводите рычаг в положение первой передачи при выжимании сцепления, первичный вал не успевает остановится и происходит соприкосновение шестерен. Проверьте на всякий случай уровень масла в коробке, актуальна проблема недолива с завода.

[Stormo]

Спасибо. Проверю.