Печать

[py3at1y]

Привет!!! Хотел узнать есть смысл установки газового оборудование на дизель ?

Преимущества газодизельных систем

1) Простота монтажа: комплекты оборудования универсальны, подходят для всех типов дизельных двигателей с электрооборудованием как 12V, так и 24V, включая самые современные, и не требуют разборки и модификации силового агрегата, а переход на исходный дизельный режим возможен в любой момент времени простым нажатием на кнопку переключателя в кабине водителя.

2) Увеличение КПД и ресурса. Добавка дозы газа повышает мощность и крутящий момент двигателя — с турбонаддувом рост показателей может достигать 30%. При этом двигатель работает заметно тише и эластичнее, а благодаря снижению нагрузки на систему подачи дизельного топлива увеличивается срок службы ее элементов, особенно в случае с непосредственным впрыском Common Rail, работающим с переменным высоким давлением в зависимости как раз от нагрузки.

3) Экономика и экология. Замещение части дизтоплива газом позволяет до 20% снизить стоимость эксплуатации автомобиля по отношению к стоимости эксплуатации его только на дизельном топливе. А изменение состава и существенное снижение объема отработавших газов улучшает экологические показатели двигателей, уменьшает токсичность и дымность выхлопа и содержание в нем твердых частиц (сажи) настолько, что позволяет отказаться от использования раствора мочевины на агрегатах, отвечающих нормам Евро-4 и Евро-5.
Выводы

Таким образом, модификация дизельного двигателя в газодизель позволяет одновременно решить следующие задачи:
 1. снизить расходы на 10-30%;
 2. увеличить мощность и крутящий момент на 20-30%;
 3. увеличить срок службы элементов системы подачи топлива (прежде всего систем Common Rail) и ресурс двигателя в целом;
 4. снизить содержание СО, СН и твердых частиц в выхлопе.

И если для легковых дизелей с их небольшим аппетитом и относительно умеренными суточными и годовыми пробегами тема газодизеля — это скорее чисто академический интерес, то для интенсивно эксплуатирующихся грузовых автомобилей и магистральных тягачей, ежедневно покрывающих внушительные расстояния, установка газодизельного ГБО более чем оправдана с любой точки зрения. И с ростом цен на дизтопливо будет лишь прибавлять в актуальности.

Хотелось бы узнать ваще мнение ни кто не ставил?

[dani1973]

больше на рекламу смахивает. как можно снизив расход увеличить кпд,

[py3at1y]

больше на рекламу смахивает. как можно снизив расход увеличить кпд,

один минус !! Кто за?
Я так понял оно окупится через тыщ 60 пробега!!!

[AlexRT]

да на дизельке не выгодно.. всеравно и дизель и газ расходуется одновременно..

[De3mond]

С моим стилем вождения у меня и бенз и газ расходуется одновременно..
Но это не мешает экономить около 70-80 коп. с км пробега)))
Читал о газе на дизеля... ИМХО только для грузовых. Либо на легковой должен быть планируемый пробег 50-60 в год и ездить на ней 3 года минимум

[Владимир1974]

    ИМХО : бред полнейший, даже гуглить не хочу. Не окупится... и как ЭТО будет работать зимой ???

  -5

[скрипалев]

Работает вроде все хорошо и пусть все так и останется.Экономия-30 минут у заправки д опустим лукойл подождать и купить по 25руб. как  сдавали соляру так и будут.

[AlexRT]

О каких 30мин у заправки речь?))

[py3at1y]

О каких 30мин у заправки речь?))

я думаю можно закрыть тему!!! НЕ ВЫГОДНО!!!

[AlexRT]

я думаю можно закрыть тему!!! НЕ ВЫГОДНО!!!

ну раз тему закроют/удалят. тыж вроде собирался продавать дизелек свой?))

[py3at1y]

ну раз тему закроют/удалят. тыж вроде собирался продавать дизелек свой?))

я и так продаю !!!
Просто хотел узнать есть смысл ставить или нет:) Понял что нет, если тока на грузовик (тогда окупиться, а на наш и так экономичный авто смысла нет) сейчас зимой расход 7.7 в средней:)

я просто с продажей не тороплюсь, мне он нравится (а за копейки перекупал не собираюсь продавать) сам лучше буду ездить