Печать

[Andrej_NN]

Чтоб все нормально было с АКБ надо при первых признаках разрядки ехать в сервис если сами не можите найти, потому как происходит утечка тока... или подыхает генератор, причем первый вариант может плавно перейти в возгорание авто.
Геливые АКБ 

Если бы все так просто было, как вы описываете!!! Все замеры дают потребление - 50 мА через 2 минуты после постановки в охрану в течение 2-х минут, дальше смысла измерять нет!
Во-первых - о первых признаках разрядки вам никто не скажет! Даже бортовой компьютер! 
Во-вторых, слышали когда-нибудь о "плавающем" дефекте? Это тот самый случай! Можно грешить на охранку, на забытую лампочку и т.д. Два человека уверены, что ничего не забыли! И аккум сел в ноль! Емкость 60 а/ч, минимум ампер должен был быть включен!!!

По поводу гелевых - гелевые лучше AGM! Но везде продают AGM обзывая их гелевыми!

"Буквы AGM означают Absorbed Glass Mat – впитывающие прокладки из стекловолокна. Идея очень проста: в аккумуляторах вместо конвертов-сепараторов, увеличивающих внутреннее сопротивление батареи, между пластинами вложены «промокашки» из стекловолокна, причем весь пакет сильно сжат упругим пластиковым корпусом батареи. Электролит (он обычный, в отличие от настоящих гелевых батарей, где его загущают добавками двуокиси кремния) поднимается по прокладкам, как по фитилю. Сильное сжатие пластин не дает осыпаться активной массе и уменьшает внутреннее сопротивление. В результате такие батареи отдают больший ток и, как утверждают, служат до 12 лет!

Батареи нового типа наглядно подтвердили преимущества перед обычными: они способны отдать заметно больший ток стартеру и (быть может, главное) должны прослужить чуть ли не втрое дольше. Это оправдывает тройную цену, но... Приобретать батарею AGM есть смысл лишь на современный автомобиль, у которого система заряда работает «как часы». Ведь повышенное даже на доли вольта напряжение приведет к выкипанию электролита (которого здесь меньше) – и тогда рассчитывать на многие годы службы не придется.
"
zr.ru

[Alladyne]

При "первых признаках разрядки" (был всего 1 случай, сел в менее 1 вольта) выручил зарядник-пускач Стривер.
А на сервисе дилера бестолку (лень писать подробности), ток утечки сигналки в норме и т.п.
АКБ штатный 45мачей дохлятина, ссыкономили словакорейцы в очередной раз...

[Andrej_NN]

При "первых признаках разрядки" (был всего 1 случай, сел в менее 1 вольта) выручил зарядник-пускач Стривер.
А на сервисе дилера бестолку (лень писать подробности), ток утечки сигналки в норме и т.п.
АКБ штатный 45мачей дохлятина, ссыкономили словакорейцы в очередной раз...

Я ездил на сервис установочной фирмы, которые охрану ставили. А как разрядился? Опишите подробнее? У меня аккум штатный, сейчас 60 а/ч ставят Solid

[S_N]

не понял. а откуда такая потребность в акк. большей емкости?
в -37 заводился без проблем. больше напрягало задубевшее сцепление...

[Alladyne]

АКБ сдох изз-за доп.сигналки, Сид простоял неделю в гараже, сигналку включил нечаянно, ключи висели на брелке её.
Когда звонил в сервис, сказали ёмкость 45, ток зарядки соответственно.
Ну если поаккуратнее обращаться с сигналкой и т.п., может и хватить АКБ на гарантийный срок... 

[Дима]

потребление сигнализации в ждущем режиме 0,02А (20мА), такое же потребление и когда машина открыта, т.е не поставлена на сигнализацию - это при правильно установленной сигналицации.

[Andrej_NN]

Если одна сигналка - типа Томагавки - то возможно - она отключает передатчик до момента тревоги или получения сигнала с пейджера. Если еще иммо, то 50 ма - нормальное потребление. При таком токе аккумулятор 60 полностью разрядится примерно через 20-25 дней (ток саморазряда+охрана)

[PROlite]

Смарите может у вас автономная сирена, она жрет будь здоров.

[S_N]

моя сигналка точно ни хрена не отключает - это видно по оттаявшему пятаку наледи на лобовом стекле (в несильный мороз).
однако тьфу 3р. это проблем не доставляло даже в сильный мороз. даже при цикле движения: на работу 8км-с работы 8км в сутки.

[Andrej_NN]

Смарите может у вас автономная сирена, она жрет будь здоров.

Эт понятно, но жрать много она начинает не сразу, а через годик-два, когда ее аккумулятор екнентся и ток большой пойдет...

[Andrej_NN]

А скоко ампер идет от генератора к АКБ? Думаю 45 вполне,вопрос в качестве АКБ.

идеальный ток заряда - 10% от емкости АКБ, т.е. 4.5-5 А, еще несколько ампер идет на свечи и питание впрыска, думаю, максимум в итоге - ампер 10-15

[Дима]

А скоко ампер идет от генератора к АКБ? Думаю 45 вполне,вопрос в качестве АКБ.

идеальный ток заряда - 10% от емкости АКБ, т.е. 4.5-5 А, еще несколько ампер идет на свечи и питание впрыска, думаю, максимум в итоге - ампер 10-15

на зарядку АКБ идёт примерно 1-2А при заведённой машине и заряженном АКБ, если ток большой, то или АКБ разряжен или сдох. Мериеться специальной вилкой которая защёлкивается вокруг силового провода АКБ.

[PROlite]

на зарядку АКБ идёт примерно 1-2А при заведённой машине и заряженном АКБ, если ток большой, то или АКБ разряжен или сдох. Мериеться специальной вилкой которая защёлкивается вокруг силового провода АКБ.

Идет стоко скоко на гене написано.

[Дима]

на генераторе написано сколько он может выдать ампер, т.е. его мощность, при разряженном АКБ ток от генератора примерно 10-30Ампер, по мере заряда АКБ ток падает, не рекомендуется полностью разряженные АКБ от генератора заряжать, греется сильно и может накрыться.