Печать

[Disk]

ни одного, а что?

Ответьте, пожалуйста: знакомо ли Вам такое понятие "дезаксиация"? Я может с Вами подискутирую тогда немножко...

[Завскладом]

Ответьте, пожалуйста: знакомо ли Вам такое понятие "дезаксиация"? Я может с Вами подискутирую тогда немножко...

Знакомо, и что? Для дискуссии (чего) важно желание обоих оппонентов?

[Disk]

Знакомо, и что? Для дискуссии (чего) важно желание обоих оппонентов?

Нет, если у Вас нет желания - я не настаиваю.

[Завскладом]

Нет, если у Вас нет желания - я не настаиваю.

Да, особого нет, как нет и глубоких познаний в двигателестроении их эксплуатации, самообразование это не есть университеты по узкому профилю. Если мои высказывания полностью или частично ошибочны то прошу людей сведущих в этих вопросах поправить, не люблю когда в сети ходит недостоверная информация, а так же если что есть высказать по теме топика то также не молчите.

[Disk]

Да, особого нет, как нет и глубоких познаний в двигателестроении их эксплуатации, самообразование это не есть университеты по узкому профилю. Если мои высказывания полностью или частично ошибочны то прошу людей сведущих в этих вопросах поправить, не люблю когда в сети ходит недостоверная информация, а так же если что есть высказать по теме топика то также не молчите.

Да в том-то всё и дело, что это уже не совсем по теме. Потому я и сам не горю желанием что-то тут Вам доказывать. Просто, ещё один вопросик, если позволите: Вы вели речь о БОКОВОЙ силе поршня? Просто - не очень понятная у Вас получилась формулировка.

[Завскладом]

Вы вели речь о БОКОВОЙ силе поршня? Просто - не очень понятная у Вас получилась формулировка.

Это то самое боковое давление поршня на стенку цилиндра, ну как в субаре прям-поршень горизонтален поэтому сила тяжести и вес поршня приводит к повышенному износу ЦПГ по сравнению другими марками 

[Disk]

Это то самое боковое давление поршня на стенку цилиндра, ну как в субаре прям-поршень горизонтален поэтому сила тяжести и вес поршня приводит к повышенному износу ЦПГ по сравнению другими марками  

Мда, действительно, у Вас "нет и глубоких познаний в двигателестроении их эксплуатации". Извините, что побеспокоил. Вижу, дальнейшее продолжение уже разговора не имеет особого смысла.

[Scratty]

Стараюсь не крутить выше 3000, но порой отвлекаешся и на пару секунд на разгоне может к 4000 подскочить, надеюсь не критично, просто как-то не хочется постоянно концентрироваться на тахометре.

[Disk]

Стараюсь не крутить выше 3000, но порой отвлекаешся и на пару секунд на разгоне может к 4000 подскочить, надеюсь не критично, просто как-то не хочется постоянно концентрироваться на тахометре.

Не критично.

На некоторых автомобилях в период обкатки (количество километров заложено в программе) раскрутить двигатель выше, допустимых для этого режима, оборотов – просто не получится, – программная блокировка. Не вижу никаких сложностей в применении подобной технологии и другими производителями, но что-то не все из них торопятся облегчить жизнь своим клиентам.

[Scratty]

И кстати расход бортовой компьютер показывает не такой уж и большой средний, где-то 8.5 литров

[Disk]

Про расход бензина есть отдельная тема: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,397.0.html. 

[Scratty]

Я это к теме обкатки, просто пишут что большой.

[Disk]

Если это по городу, то – вполне нормальный такой расход.

Только Вы что-то запутались, наверное: большой или небольшой?

[Scratty]

Да, по городу ))
просто тут писали что на время обкатки у двигателя расход повышен, потом немного падает 

[Disk]

Куда уж меньше!? 122 лошади как-никак! Их кормить чем-то надо...