Печать

[Molot7]

на самом деле удивлен=)Я ожидал от 2х литрового Сида куда большей прыти)

[Shurman]

да от сида много чего уедет=)
и фокус 2.0 и старая астра 1.8
но суть не в светофорных гонках, а в эластичности. она я думаю у сида тоже неплоха.

[Oles]

Откуда столько уверенности по поводу Форда. Да и с маздой 2.0 можно поспорить. Вы вообще ездили на 2.0 Сиде. Так и рождаются легенды.  А теперь по делу: сегодня со светофора стартонули мазда 3 2.0 и Сид 2.0 (т.е. Я) до следующего светофора, я на корпус был впереди.
Так что господа теоретики может на бумаге они и порвут Сида, но на улице нужно очень большую поправку делать на прокладку за рулем.

[Oles]

Да дело не в том лох или не лох..

Дело в том, что для того чтобы делать выводы о 2.0 Сиде, для начало нужного его иметь, а потом поездить на нем и устроить реальные заезды с Маздой, С Фокусом 2.0 м Астрой 1.8.

Астра 1.8 и Фокус 2.0   их двигатели отличаюся особой тупостью на низких оборотах, и чтобы на этих машинах нормально ускоряться нужно стрелку заганять за 4500 оборотов, а Сид в этот момент уже достигает максимального крутящего момента.

Мазда да реальный конкурент, и двигатель 2.0 отличный.

[Oles]

Я имел ввиду двигатель форда 2.0 130 л.с. максимальный крутящий момент на 5500, который ставили на Мондео и Форд Фокус, по крайней мере в Украину они с таким движком шли. 
Ездил именно на таком, едет от 4500 до 6000, ниже разгоняется плохо.
На сегодняйшний день на Фокус2 у нас комплектации с  2.0  145 л.с.  на таком не ездил.

Кроме двигателя важна коробка передач, т.е. передаточные числа, а они могут быть разные.
Например у Фольцвагена 1.8 Турбо былов 18 вариантов, + несколько типов коробок передач.

Так что утверждать, что на Мазде тьакойже движок как на Фокусе я бы не осмелился, хотя это мои чисто теоретические рассуждения.
Но я верю людям из других форумов, что Форд проигрывает в динамике Мазде. Читайте, мне не смешно:
http://forum.lancer-club.ru/index.php?s=bcc6bd7e003f6e290b41a4ad69089905&showtopic=36417&st=45&p=957402&#entry957402


Есть мнение что двигатель Мазды лучше, чем Фокуса хотя 2.0 и там и там, и по Вашим словам они одинаковые.
http://autokvartal.ru/clubs/mazdaclub/materials/public/doc_29/?page=2&sess=0d13efdb8a042e4dfeb50c986ab338cf

http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=29343 - да и на Мазде клубе такоже мнения, что мазда  подинамичнее форда.

[Oles]

Уважаемый  Shurman!
на этом форуме люди ищут информацию в основном, чем Сид лучше, у нас чаша всегда наполовину полная, а не пустая.  А вы постоянно видите наполовину пустую чашу.

О том, что Сид не машина пишут на форумах Маздоводов, Фордоводов, Тайотоводов, поэтому лучше тему Сид хуже, чем Форд или Мазда не продолжать, она умрет очень быстро.

[Shurman]

На фокус клубе - не пишут что сид ацтой. Это раз.
Моторы мазды и фокуса отличаются прошивкой. 150\145 сил.
мазда естественно динамичнее. в принципе по бумажкам 9.0 и 9.2 что похоже на правду.
И заметте я не говорю что сид плох=)

[Chegevar]

А мне главное, что я Мазду порвал

[Molot7]

А мне главное, что я Мазду порвал

Ну да,а остальное все мелочи))))))

[dakmitos]

Ещё по поводу кто кого рвёт:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/15782.htm
Мазда 3 всех порвала. Ей респект. Но заметьте, кто второй - Elantra 2.0 MT (которую нам в Россию не поставляют  ). Хвалёный Цивик остался даже немного позади.
Почти уверен, что 2.0 те же самые у Элантры, что и на СИДе. Таким образом, получается, что СИД проиграет , как и ожидалось, Мазде,  и при этом не уступит, а вероятно, и уедет от Цивика и кто с Цивиком наравне 

Про Лансер тоже уже писал - СИД 2.0 МТ выигрывает у Лансера 2.0 МТ (новый который) в реальных заездах, хотя по паспорту Лансер должен просто разрывать Кеда... так что я верю только Мазде  , она рвёт. А вот все остальные...простите, но сначала порвите хоть одного СИДа в реальном заезде, а потом уже пишите, что Фокус или Астра (не GTC конечно  ) резвее по динамике будут.

ПС.
А вообще, если б я  покупал машину по единственному критерию разгон до сотни, то купил бы подержаную Импрезу, например 225 лс, какого-нить 2000 года за те же деньги и были бы ВЫ все - фокусники, астроводы, маздаводы (и даже кедоводы) - далеко позади 

но разгон был не единственным аспектом, и купил я именно СИДа 

[TII]

Русский сравнительный тест СИДа и МАЗДА3 (второе видео)

http://www.utro-russia.ru/news.html?id=31226&date=26-09-2007
http://www.utro-russia.ru/news.html?id=31425&date=20-09-2007

[Shum]

Русский сравнительный тест СИДа и МАЗДА3 (второе видео)

http://www.utro-russia.ru/news.html?id=31226&date=26-09-2007
http://www.utro-russia.ru/news.html?id=31425&date=20-09-2007

Я не понимаю, то ли у меня не Сид, то ли они на чем-то другом катались, ну в каком месте у Сида(настолько !!!) мягкая подвеска?????????

[serchio]

У Сида безусловно подвеска жесткая (какая и должна быть у авто гольф-класса). На в сравнении,например, с моим Гольфом 3 и, наверное с Маздой она мягковата. Но это  же хорошо . Комфорт не в ущерб ходовым качествам.

[Художник]

Юзаю Сида на 17 катках, никокого дискамфорта неиспытываю, ходовые качества только в плюсе, жёсткость беззусловно присутствует, но цепкость выше всяких похвал, нинамёка на снос задней оси там, где авто с ватной подвеской душат тормоз  ...

[BigBoss]

Катаюсь на годовалой мазде, движок 1.6 механика. Решил обновиться, благо появился повод (права отобрали), самое время продать машинку, подкопить и взять новую. Сначала хотел новую матрешку 1.6 хэтч на автомате взять, но вчера с другом зашел посмотреть ему машину в салон и сам загорелся сидом. Внешний вид ИМХО и там и там супер, внутри аналогично, плюс у сида лошадей под капотом больше, мп3 в комплекте, юсб, еще куча прикольных штучек. Кстати, двери изнутри один в один, как с мазды слизывали и материал и ручки такие же. Но я не против если с нескольких успешных по продажам машин собрали лучшее. Вобщем загорелся я, буду брать. Единственный огромный минус сида - это КИА. Вот это конечно облом. Но наверно это все от комплексов.
П.С. Да, ну и конечно шумка в мазде меня просто убивает.