Печать

[Trener]

остается вопрос, почему Вы на нем тада ездите? или у вас другое авто? в субботу прокачусь обязательно

Ездел, так будет правильнее сказать. Катался на всех модикикациях Сида. Ну... все мы совершаем ошибки и учимся исключительно на них.

[Ember]

и на что в итоге поменяли?

[Lanfir]

в итоге он на двоих своих теперь!

[Norkotik]

Стою сейчас тоже перед выбором. Много чего посмотрел до миллиона, но мне желательно чем дешевле, тем лучше в разумных для меня пределах, то бишь не барабан.
Астра понравилась, но как то покурив их форум и вообще поездив по салонам как то не легла на душу... Есть ощущение брака какого то... не знаю почему, такое вот ощущение
Теана, все прикольно но дороже ляма
Хендай... сделана как из картона, посидел в салоне Элантры, даже не возникло желания тест драйв взять.
БМВ 116, по ощущениям от тест драйва и салона полный шлак... В очередной раз для себя убедился, что бмв надо брать с нормальным движком, ибо тупо ожидания не оправдываются а как следствие и вся машина не нравится.
Ауди А3 - ниче вроде, но коробки...мне щас надо беспроблемную машину, которая будет ездить и ездить и денег не жрать особо, ибо других проблем по жизни полно, которые надо решать.
Шкода тем более в топку по цене А3
Осталось два претендента Королла и Сид.
Сейчас езжу на Тойоте, поэтому к Королле особый интерес... Брал на тест драйв. 1,6 вариатор. В целом мне понравилось как едет, и салон приятный. Жопа спорная, но в каждой машине есть что то спорное, не суть по любому компромисс, внешний вид наименьший из возможных. Но есть и минусы, хорошая угоняемость...как вспомнил опять все эти сигналки, метки, замки капота итд итп, страховка 70 с лишним тысяч...в итоге комплектуха и так не очень, а стоит 830 тысяч, со всеми сигналками и страховками вылезет в миллион, а на выходе что? Значок по большому счету и надежность... ибо читаю ваш форум уже неделю и офигеваю, в тойоте такого и близко не было ничего... да у КИА мелочи, но и по мелочам в Тойоте все окей. Общаюсь много на профильном клубе, там поломки редкость, в основном или старые машины обсуждают или баб
Теперь Сид... каюсь не ездил на нем.
Присмотрелся к 5 дверному хетчу... Комплектуха за 769 SE (не помню как называется) канеш впечатляет, но почитав ваши проблемы создалось ощущение китайского магнитофона.... наворочено много, но все глючит... Как то это сильно настрой портит.. Задняя подвеска стучащая... С другой стороны движки коробки без нареканий, а это главное в принципе...
Были у меня в свое время два Хендэ Тусан за три года ни одной поломки.... то ли качество упало, то ли КИА своей дорогой идет....
Вот так и маюсь Королла или Киа Сид...надеюсь тест драйв расставит как то все по своим местам...
Мож есть смысл не драть одно место за Тойоту, а перекрутиться на КИА, а потом взять уже Камри или БМВ 3 итд....
Извините, если сумбурно

Серату бери

[NRJ]

Megane R.S. бери

[Ember]

Если гольф класс, то хетч предпочтительнее. А чем меган будет лучше?
Добавлено позже: Сентябрь 25, 2013, 17:11:35 pmда и 250 сил мне щас не нужны ))

[dani1973]

Покупай то к чему душа лежит, я 2.5 года как обладатель сида но у меня постоянно что то в нем раздражает хотя я его брал б.у и пробег сейчас 120000 а я поменял на нем ступицу, бендикс, сцепление и один задний развальный рычаг, не так уж и много а на преведушей машине приходилось намного чаше ремонтировать ее, но я ей прощал

[Ember]

Покупай то к чему душа лежит, я 2.5 года как обладатель сида но у меня постоянно что то в нем раздражает хотя я его брал б.у и пробег сейчас 120000 а я поменял на нем ступицу, бендикс, сцепление и один задний развальный рычаг, не так уж и много а на преведушей машине приходилось намного чаше ремонтировать ее, но я ей прощал

да думаю...в голове полный разброд и шатание Вплоть до того, чтобы на джипе зиму отъездить до весны, что в общем то логичнее, чем на пузотерке и там уже брать машину 14 года раз и под лето два Но с другой стороны год перещелкнет, цена продажи упадет...
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 09:37:14 [/time]А вот действительно интересный вопрос, а почему взяли СИД, а не СЕРАТО? седан как то посолиднее у них выглядит...правда внутри все более сдержанно, не так футуристично И может с подвеской и гниением задней двери проблем нет

Щас посмотрел, что то их и в наличии нет особо...дефицит...

[Konev Ivan]

Собрались все защитники Сида 
На месте автора, не стал бы даже смотреть на эту пузотерку под названием Сид, стоимостью под лимон.
Автор, Вы прокатитесь на этом Сиде. По мне так не особо хорошо едущая Королла, едет лучше Сида.

действительно ОЧЕНЬ странно на сайте, CEEDCLUB, как-то очень неожиданно собрались "защитника Сида" 

насчет Коровы и "легендарного японского качества", когда машину выбирал на нее смотрел, пока через знакомых, работающих в салоне не выяснилось, что у нее крыша протекает, тормоза - полное Г, и до кучи за 700`000 ты себе купишь машину в которой самым значимой опцией будет "губозакатыватель"

"стоимость под лимон"? комплектацию "comfort" на механике купил за 656`000, постфактум сравнил с Коровьей комплектацией, так вот моя почти "минималка" богаче чем "премиальная" корова 
Добавлено позже: Сентябрь 26, 2013, 11:45:28 amи повторюсь (писал ранее)... у меня почему такой скептицизм по отношению к немцам и японцам, да просто потому, что большинству их владельцев, как писал Пелевин: "маркетологи ср*ли в головы лет 10..."

хочется заплатить деньги за более сильный брэнд - вперед и с песней    если у "немцев" народный хит "Черный бумер", то "японцам" я бы посоветовал в качестве мантры мега-хит "Нас не догонят", он очень четко выражает надежду руководства "Toyota" на то, что они сидя на своих твердокаменных задницах сохранят продажи 

[Ember]

Ну справедливости ради, с таким качеством и отношениям к "мелочам" и кастрированной гарантии при пафосе в 5 лет, КИА/Хендэ тоже теряет клиентов, особенно на фоне нехилых цен. БМВ как стоило 1,300-1,400 за черный бумер 3 со средним мотором так и стоит.... А Тусан я покупал 5 лет назад за 670 тысяч в топе и нги одной поломки даже плевой, щас это уже 1,300-1,400..... как говорится аппетиты растут качество падает.
Тойота да, тоже кане оборзела, перелицевали старую Короллу, а ценник задрали неплохо, под Камри....

[Konev Ivan]

Ну справедливости ради, с таким качеством и отношениям к "мелочам" и кастрированной гарантии при пафосе в 5 лет, КИА/Хендэ тоже теряет клиентов, особенно на фоне нехилых цен. БМВ как стоило 1,300-1,400 за черный бумер 3 со средним мотором так и стоит.... А Тусан я покупал 5 лет назад за 670 тысяч в топе и нги одной поломки даже плевой, щас это уже 1,300-1,400..... как говорится аппетиты растут качество падает.
Тойота да, тоже кане оборзела, перелицевали старую Короллу, а ценник задрали неплохо, под Камри....

о том и речь, опять же повторюсь... нет идеальных машин, есть компромиссные  а множественные оргазмы на тему "немец/японец" вызывают только смех

[Ember]

о том и речь, опять же повторюсь... нет идеальных машин, есть компромиссные  а множественные оргазмы на тему "немец/японец" вызывают только смех

При всем уважении, ездил и на БМВ и на Вольво...ни с корейцами, ни с японцами не сравнить...ни по шумке, ни по ощущению автомобиля... даже при меньшем количестве фишек...
Другое дело готовность за это платить более дорогое обслуживание, а главное в послегарантийный период...
По страховке же 3 БМВ почти как КИА Рио... Про стоимость страховки за Хонды и Мазды вообще молчу
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 12:43:12 [/time]Ладно, речь щас не о БМВ и Вольво
Так почему СИД, а не Серато?
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 13:00:14 [/time]А про спортэйдж у кого есть инфо? как они по надежности... пойду их клуб покурю....
Добавлено позже: Сентябрь 26, 2013, 13:05:02 pmГосподи, как же напоминает отзывы о СИДе....

Потели фары – прошло само
Загибался уплотнитель – подклеил сам

Скрипел подлокотник – помазал вазелином
Был сверчок спереди в районе лобового стекла – смазал силиконом пластмассу снаружи под дворниками
В 2000 км заскрипела задняя подвеска ждал неделю диагностику пока ждал перед застучал зад помазали прошло перед стойки стабилизатора два месяца ждал (жаба давила в магазине самому покупать) поменяли прошло
Заглючил центральный замок и клаксон – оказалось калиненградцы забыли какой-то разъем защёлкнуть
Болтался передний бампер – официалы прикрутили саморезами

Вываливался задний фонарь – подмотали и прикрутили
Пробивает заднюю подвеску на каждой ямке если сзади больше одного человека – надеюсь подобрать другие амортизаторы
Врут про расход не 10,5, а 14,3 так это рекламный ход, а то у конкурентов плюсов больше будет

А так машина хорошая я бы опять купил только комплектацию максимальную и желательно без русской досборки!!!...

[Konev Ivan]

ну и не терзайся тогда, раз у Kia все так плохо купи Корову в минималке, отъездишь пару лет и продашь с минимальной потерей рыночной стоимости (вот уж с чем-с чем, а с со стоимостью на вторичке у Коровы все хорошо) делов-то


ради "спортивного" интереса залез на drom.ru, почитал отзывы про новую Корову... ну и чего??? "сверчки", тормоза, низкий клиренс, плохое ЛКП, глюки автоматической коробки... ну вот собственно

Краткое дополнение о наболевшем...  
Пробег: 8500
Темы: Эксплуатация

Буду перечислять минусы:

- Скрип где-то около водительского сидения, при ускорении

- Дребезжание передних стекол (едва слышное пассажирам), причем, не всегда - "хотит" - дребежжит, не "хотит" - не дребезжит.

- Багажник... Нет крючков, и соответственно все балтается в нем, по законам физики. Положишь пакет с продуктами незавязаным - придется собирать )))) Пришлось вернуться к привычке, выработанной на вазах - класть пакеты на коврики заднего ряда.

Огнетушитель с аптечкой и прочим мелким хламом определил в картонную коробку - все вместе, в коробке, меньше скачут по багажнику. Есть идея перевернуть запаску, и в пространсво диска что-то складировать.
P.S. У меня коврик резиновый, сумки на липучках для багажника не катят...

- Бардачки и подстаканники. Внутри них все плашет, по нашим дорогам. Надо выделить время, наклеить на них какую-нить резину... Кто-то делал подобное, подскажите пожалуйста, чем проклеить?

- Футляр для очков. Очки туда не знаю какие полезут, но точно не солнцезащитные... Кладу туда пачку сигарет и зажигалку. Благо он по дну проклеен, не доставляет акустических дискомфортов.

- Клиренс. После ВАЗов (09 и 14) никак не привыкну... вижу спуски с бордюра, думаю что пройду, но не прохожу. Бам! Виной тому я считаю амортизаторы. По высоте проходит, а при спуске - удар.
Тоже один случай был. Заехал я на бордюр нормально, а съезжать - защита картера ударилась. Очень не приятно...
На ВАЗах я бездорожье (городское) покорял, с Короллой придется привыкать, хотя одним из весомых аргуменов в ее пользу был именно клиренс. При выборе следующего авто, обязательно буду думать о геометрической проходимости.

- Печка. Может пока не разобрался с положениями, но или тебе жарко, или стекла потеют... в осеннюю погоду (дождь)

- Шумка, или что-то еще... Еду по грунтовке, посередине - трава, высотой так 20-30 см. В салоне дикий какой-то звук трения этой травы о дно машины (или о защиту картера, не знаю). Очень не приятно ехать, будтно подо мной и пола нет, а дыры одни.... через которые и проходят звуки...

- Шумка. Проклеивал арки у дилера. Вода - ПРИВЕТ! Слышно лучше, чем на ВАЗАХ!!!!!!!! Этого я вообще не могу понять... Как так-то????

Читать полностью: http://reviews.drom.ru/toyota/corolla/76877/

и весь этот "праздник" больше чем за 800 тыр??? и вот это вот "легендарное" качество? ню-ню блажен кто верует

[Ember]

ну и не терзайся тогда, раз у Kia все так плохо купи Корову в минималке, отъездишь пару лет и продашь с минимальной потерей рыночной стоимости (вот уж с чем-с чем, а с со стоимостью на вторичке у Коровы все хорошо) делов-то

Если не угонят раньше ))
Да не, пока сделал вывод, что если и брать КИА, то недорогую модель и комплектуху, потом скинул и забыл.
Добавлено позже: [time]Сентябрь 26, 2013, 13:42:01 [/time]Автопроизводители Hyundai Motor и Kia Motors отзывают более 660 тыс. машин в Южной Корее в связи с выявленным дефектом стоп-сигнала, который может привести к неполадкам в системе зажигания автомобиля, сообщает портал Yonhap News Agency со ссылкой на заявление, сделанное в среду министерством гостерриторий, инфраструктуры и транспорта страны.

Обнаруженный дефект стоп-сигнала способен также вывести из строя систему круиз-контроля.

Отзыв затрагивает в общей сложности 662 519 автомобилей 15 различных типов, включая 185 176 машин Hyundai Sonata, произведенных с 1 октября 2008 г. по 31 января 2011 г.

Интересно до России дойдет сия компания....
Добавлено позже: Сентябрь 26, 2013, 13:45:05 pmKonev Ivan, что то не нашел вины производителя Ну скачет у него в подстаканниках и багажниен и пакеты бедняга пристроить не может )) Тойота то тут при чем... Шумка да, косяк...вроде как из объективного и все
Просвет...а у какой иномарки он как у джипа? 15 см еще хорошо, основные конкуренты по 13-14 имеют.

[Konev Ivan]

а печка? а скрипы? а дребезжание?  ну это фиг с ним... отзыв посмотри полностью, там и про ЛКП есть и про коробку?