Тема: Долить масло МКПП или как проверить уровень!! (Прочитано 15245 раз)

« : Август 28, 2013, 19:42:09 pm »

Привет!!! При замене внутреннего пыльника, чутку пролилось масло в МКпп, хотел узнать нужно ли доливать масло МкПП и как это сделать!!!?
Пролилось сучку грамм 100-200 макс!!!

« **Ответ #1 :** Август 28, 2013, 20:08:36 pm »

Лучше долить утерянное количество масла. Хуже не будет. Хотя 100 грамм не особо критично. Но я бы долил.
С левой стороны (по ходу движения авто) на коробке есть заливное отверстие, такая пробка-шестигранник под ключ толи 17, толи 19 не помню. Она выполняет роль контрольного отверстия уровня масла, т.е откручиваешь пробку, если масло чуть-чуть не вытекает то доливаешь масло до тех пор пока масло на достигнет уровня этого отверстия и не польется через "дырку". Пробку закручиваешь.

« **Ответ #2 :** Август 28, 2013, 20:55:02 pm »

насчёт доливки

здесь один клубень через сапун на коробке доливал(темка есть на форуме),но где этот сапун на коробке находится я не понял не искал

« **Ответ #3 :** Август 28, 2013, 23:01:05 pm »

Через штатное заливное вполне удобно.

« **Ответ #4 :** Август 29, 2013, 05:57:40 am »

Цитата: papil от Август 28, 2013, 20:08:36 pm

Лучше долить утерянное количество масла. Хуже не будет. Хотя 100 грамм не особо критично. Но я бы долил.
С левой стороны (по ходу движения авто) на коробке есть заливное отверстие, такая пробка-шестигранник под ключ толи 17, толи 19 не помню. Она выполняет роль контрольного отверстия уровня масла, т.е откручиваешь пробку, если масло чуть-чуть не вытекает то доливаешь масло до тех пор пока масло на достигнет уровня этого отверстия и не польется через "дырку". Пробку закручиваешь.

ок спасибо всем)вообщем там два отверствия -одно сливное и одно заливное правильно я понял?

« **Ответ #5 :** Август 29, 2013, 08:08:24 am »

Цитата: py3at1y от Август 29, 2013, 05:57:40 am

ок спасибо всем)вообщем там два отверствия -одно сливное и одно заливное правильно я понял?

Правильно.

« **Ответ #6 :** Август 29, 2013, 08:17:58 am »

Цитата: py3at1y от Август 29, 2013, 05:57:40 am

ок спасибо всем)вообщем там два отверствия -одно сливное и одно заливное правильно я понял?

3, заливное сверху, контрольное и сливное

« **Ответ #7 :** Август 29, 2013, 10:45:12 am »

Цитата: PROlite от Август 29, 2013, 08:17:58 am

3, заливное сверху, контрольное и сливное

Ну это наверно для каких то новых коробок.
Для коробок M5CF 1 2 3 M6GF2 пробки две: сливное и заливное (с боку) оно же контрольное.
Т.к у py3at1y дизель не думаю, что коробка нового образца.

« **Ответ #8 :** Август 29, 2013, 23:26:36 pm »

2 papil
наверное не замечал- не заморачивался, но вверху боковины коробки fl примерно посредине есть головка болта. откручиваешь- а ето просто пробка заливного отв.

« **Ответ #9 :** Декабрь 10, 2013, 08:50:58 am »

Начитался отзывов про черное масло в мкпп и тож решил поменять. Сид 2008 г.пробег 90 т - только зря выбросил деньги, масло чистое.. Пробки (именно пробок, а не болтов) - 3 шт: сливная на 24, заливная на 14 (сверху, рядом с механизмом перекл. передач - удобно откручивать если вкл. задняя и снят корпус возд. фильтра), контрольная на 17 посередине кпп, смотрит как бы вперед - ВСЕ пробки (сливную не трогал) были зажаты оч. сильно.. Из контрольной чуть потекло (видимо дилер подливал на ТО..) светлое масло - ездить и ездить..

« **Ответ #10 :** Декабрь 10, 2013, 12:00:29 pm »

Цитата: KANN от Декабрь 10, 2013, 09:50:58 am

Из контрольной чуть потекло (видимо дилер подливал на ТО..)

изготовитель заливает дозатором, немного больше уровня. или машина неровно стояла

Добавлено позже: Декабрь 10, 2013, 12:02:45 pm

Цитата: KANN от Декабрь 10, 2013, 09:50:58 am

светлое масло - ездить и ездить..

замена масла мкпп по сервис.книге каждые 100т.км пробега. оно и не темнеет особо, теряет свои свойства - окисляется