Печать

[py3at1y]

Привет!!! Подскажите кто себе ставил пыльник GKN-LOEBRO 305011, как он себя повел и что в комплекте шло то у меня че то пыльники начали рвать (маленькие дырочки) вот внутренний поменял (который в коробку, взял оригинал 900 р) а вот внешний че то пишет 1500 р жабу душит -нашел вот этот GKN-LOEBRO 305011 он подойдет или лучше оригинал взять!!! За ранее спасибо просто когда меняли внутренний, снимали внешний(глянуть как там устроено ) и после этого дырочка образовалась:))) маленькая чутку давить смазку вот думаю, что делать!!!
мне нужен правый и кто в курсе чем нибудь отличается правый от левого?

[Stormbringer]

Не встречал машин, где правый - левый отличались. У меня на внутреннем маленькая дырочка появилась, я её заклеил не снимая с машины  год держалась латка!  Но, сейчас заказываю оригинал, буду менять. Про LOEBRO не знаю. 

[py3at1y]

GKN-LOEBRO 305011

тогда тебе нужен GKN-LOEBRO 305011 375 рублей мне кажется это и есть оригинал это внутренний, хотя могу ошибаться .....

[Stormbringer]

Не, я буду оригинал ставить Hyundai/Kia (49595-1H210). Дороговато (40.65 USD), но оригиналы того стоят. Есть аналоги Asva (ASBT-INCD3) по 12.16 USD, но ....
Недавно намучился приятель с чехлом ШРУС на Хонду Джаз, купил аналог - не подошёл по большому диаметру и смазка в комплекте другая, и гайки нет, и стопорных колец, всё равно оригинал пришлось покупать.
В общем, буду оригинал ставить. Люблю я свой Сиид. 

[py3at1y]

GKN-LOEBRO

GKN-LOEBRO это и есть оригинал, где то на форуме писали:))

[Stormbringer]

Посмотрим, что в коробке будет. Может и так.

[py3at1y]

Посмотрим, что в коробке будет. Может и так.

я же покупал уже внутренний там лежал именно он GKN - я ему говорю как с экономить не теряя в качестве, а он не в какую:))) Извени за качество, но там видно что написано GKN просто там не будет написано что HYUNDAI / KIA бери именно его 305011 цена хоть хорошая за 375 можно взять если не к спеху или за 500 побырому ,я просто оригинал брал за 1200 там лежал GKN на фото это и есть оригинал!!!


еще хотел узнать кто в курсе, сегодня стоя на месте и нажав на педаль тормоза крутя руль услышал этот скрежет- что может быть потом пропал? (когда педаль стала жесткая) не давно менял рулевую рейку и внутренний пыльник который у МКПП

[Stormbringer]

Так и не понял, что за пыльник Вам продали, как оригинал. Смотрю по каталогам ... есть LOEBRO и есть GKN-Spidan.  GKN-LOEBRO не могу такого найти. Сделайте фото этикетки и коробки чёткое, пожалуйста. Если они ещё существуют, конечно. 
То, что LOEBRO - составная часть концерна GKN, я понимаю. А Spidan ... тоже под их "крышей"?
Добавлено позже: Август 29, 2013, 15:52:55 pmВ любом случае, спасибо за инфу, буду заказывать LOEBRO. Он в 3 раза дешевле "оригинала".

[py3at1y]

Так и не понял, что за пыльник Вам продали, как оригинал. Смотрю по каталогам ... есть LOEBRO и есть GKN-Spidan.  GKN-LOEBRO не могу такого найти. Сделайте фото этикетки и коробки чёткое, пожалуйста. Если они ещё существуют, конечно. 
То, что LOEBRO - составная часть концерна GKN, я понимаю. А Spidan ... тоже под их "крышей"?
Добавлено позже: [time]Август 29, 2013, 15:52:55 [/time]В любом случае, спасибо за инфу, буду заказывать LOEBRO. Он в 3 раза дешевле "оригинала".

блин осталось тока коробка, гляну -я тоже заказа LOEBRO!!! Просто на форуме инфа есть что -это и есть оригинал!!! я просто не хочу 1500 платить за термопластик:)))- а за 500 можно взять!!! Я просто думал что GNK -это и есть оригинал!!!

[py3at1y]

Посмотрим, что в коробке будет. Может и так.

заказал внешний пыльник GKN не знал что бы натянуть внешний пыльник придется снимать внутренний пыльник!!! За одно маслице обновил:))

[Mobimaster]

Я менял шрус LOEBRO там и пыльник в комплекте был, от оригинала отличается, он резиновый, а ориг капрон. так то 2 год езжу пока норм не рвется.

[Stormbringer]

не знал что бы натянуть внешний пыльник придется снимать внутренний пыльник

наружный ШРУС несъёмный? это, если менять, с валом в сборе?

[py3at1y]

наружный ШРУС несъёмный? это, если менять, с валом в сборе?

чтобы поменять наружный пыльник, нужно вскрывать внутренний пыльник и снимать его выбивать и через него натягивать наружний пыльник!!! тока так. Они мне не могли снять просто гранату!!!

[Mobimaster]

Да, чтобы поменять пыльник нужно полностью выдергивать вал со шрусами, при этом надо сливать масло с коробки т.к. вытекает, и прикупить полимочивинную смазку для внутреннего шруса трипоида, т.к. при разборе трипоида тоже вытекает смазка, а далее через вал натягиваем наружный пыльник. Все просто  .

[Stormbringer]

Т.е. наружный ШРУС несъёмный и заменяется с валом в случае поломки? Внутренний шарнир сбивается или стопор вынимается сначала и он просто сходит? -- вобщем, готовлюсь к работе этой, дайте информации.