Печать

[jenya12355]

про морозы: у мя как уже говорилось ранее Элка Ж3, критическая температура -28, далее при помощи троса, таксиста и 3-й передачи, а чтоб лего заводилась автозапуск с таймером или выбастик и вуаля... 

Вебасто - для сибири, а в средней полосе и сигналки с автозапуском хватит ИМХО.

[Axl]

Добрый день, коллеги!

Цератоводы жаловались, что в морозы завоздушивается привод сцепления. На Сиде вроде такой же. Что толку, что двигатель заведется, ехать все равно не удастся (на механике). Кто знает что-нибудь по этому поводу?

[jenya12355]

Первый раз про такое слышу.

[Axl]

Ну вот, например, цитата с Киа-клуба:

"А теперь о грусном. Сегодня попал на деньги - эвакуатор + прокачка сцепления! Блин, это уже вторая прокачка! Сервисмены сказали - конструктивный недостаток. Трубопровод от бочка с тормозухой дубеет от мороза (по моим наблюдениям ниже - 20), хомут пропускает воздух (хотя затянут, проверили), передачи не включаются! Вот так! "

Там много чего еще на эту тему.

[jenya12355]

Надеемся, что в СИДе этот недостаток побороли.
Как говорится - зима покажет.

[Slavyan72]

про морозы: у мя как уже говорилось ранее Элка Ж3, критическая температура -28, далее при помощи троса, таксиста и 3-й передачи, а чтоб лего заводилась автозапуск с таймером или выбастик и вуаля... 

Вебасто - для сибири, а в средней полосе и сигналки с автозапуском хватит ИМХО.

сигналки с автозапуском хватит и для сибири.

[jenya12355]

Беседовал с человеком из Сибири.
У них там до -45 бывает почти каждую зиму.
Подзавод работает только, если аккумулятор мощный - не менее 70-80 Ач.
А маленького аккума хватает только на 1-2 пуска.
В сибири либо Вебасто, либо теплый бокс, либо не глушить машину, либо электрический подогреватель.

[kolhoznik]

Беседовал с человеком из Сибири.
У них там до -45 бывает почти каждую зиму.
Подзавод работает только, если аккумулятор мощный - не менее 70-80 Ач.
А маленького аккума хватает только на 1-2 пуска.
В сибири либо Вебасто, либо теплый бокс, либо не глушить машину, либо электрический подогреватель.

либо АКБ домой на ночь

[MaxCh]

Беседовал с человеком из Сибири.
У них там до -45 бывает почти каждую зиму.
Подзавод работает только, если аккумулятор мощный - не менее 70-80 Ач.
А маленького аккума хватает только на 1-2 пуска.
В сибири либо Вебасто, либо теплый бокс, либо не глушить машину, либо электрический подогреватель.

Не знаю насчет -45. У нас в последние годы зимой -30...-38 регулярно.
Особенно зима 2005-2006 года.

Автозапуск - легко. Ведь суть его в том что двигатель и не успевает остывать. Аккумулятор сам теплый, и запустить такое двигло ему раз плюнуть.
За ночь заводится раза 4, минут по 20. (ну тут особенности сигналки, потому что датчик температуры в салоне). Температура двигла ниже 0 особо и не опускается.

Единственный косяк - обмерзание выхлопной трубы. Утром приходишь - там огромная сосулька и маленькая дырочка

[Slavyan72]

Беседовал с человеком из Сибири.
У них там до -45 бывает почти каждую зиму.
Подзавод работает только, если аккумулятор мощный - не менее 70-80 Ач.
А маленького аккума хватает только на 1-2 пуска.
В сибири либо Вебасто, либо теплый бокс, либо не глушить машину, либо электрический подогреватель.

Не знаю насчет -45. У нас в последние годы зимой -30...-38 регулярно.
Особенно зима 2005-2006 года.

Автозапуск - легко. Ведь суть его в том что двигатель и не успевает остывать. Аккумулятор сам теплый, и запустить такое двигло ему раз плюнуть.
За ночь заводится раза 4, минут по 20. (ну тут особенности сигналки, потому что датчик температуры в салоне). Температура двигла ниже 0 особо и не опускается.

Единственный косяк - обмерзание выхлопной трубы. Утром приходишь - там огромная сосулька и маленькая дырочка

+ 1 Полностью присоединяюсь к выше сказанному. Сам из Тюмени-это и есть Сибирь. Эт так у кого худо с географией.

[driver]

 Автозапуск или прогрев двигателя и салона с помощью жидкостного предпускового подогревателя?
             

Жидкостные предпусковые подогреватели
  В российском климате прогрев двигателя и салона автомобиля перед пуском, а иногда и во время движения - необходимое условие его нормальной эксплуатации. Поэтому всё большей популярностью среди отечественных автовладельцев пользуются подогреватели двигателя и салона, работающие на топливе из бака автомобиля.
Предпусковой подогреватель представляет собой компактный прибор, который устанавливается в моторном отсеке. Теплообменник отопителя подсоединяется к охлаждающему контуру двигателя, электроника - к бортовой сети, а система подачи топлива - к топливному баку автомобиля.
Он значительно улучшает показатели безопасности, комфорта, экономичности, долговечности и экологической чистоты автомобиля, т.к. ещё до начала поездки:
•   двигатель прогрет и легко заводится – а это не только экономит время и силы, но и позволяет заметно снизить потребление топлива, общую нагрузку на аккумулятор, износ двигателя и объём вредных выбросов;
•   в салоне тепло, что повышает удобство вождения, улучшает реакцию и даёт возможность спокойно пристегнуть ремень (не нужно сидеть в машине в громоздкой верхней одежде);
•   стёкла свободны ото льда и снега, не запотевают, не примерзают "дворники", что обеспечивает: хороший обзор с самого начала поездки.

    Кто может высказаться по этому поводу? С Уважением ко всем сидоводам

[helen]

Каждую зиму мучалась с машиной, то двери замерзали,несмотря на мои старания и покупку всяких химичиских средств и заливания их в замки, то водительская замерзнет, то пассажирская, с запуском вроде проблем не было,хотя морозы у нас в Нижнем тож случаются до -25С и ниже,единственный косяк с запуском вышел, когда аккумулятор сел, но приехал знакомый и прикурили от его аккумулятора,да и еще один косяк выше, когда заднее колесо не двигалась и тронуться не смогла колодки замерзли,здесь геморроя побольше было, утро, надо на работу ехать, а у меня полные кранты, вот тут-то и заливали кипяток, ни фига,пришлось колесо снимать и руками откручивать поливая горячей водой,надеюсь, этой зимой с новыс Сидиком таких проблем не будет, тьфу-тьфу.

[jenya12355]

2 driver:
Насчет предпускового обогревателя - надо спрашивать дилера или сертифицированные конторы, которые этим занимаются.
Вроде из форумчан пока никто не ставил себе Vebasto или что-то подобное.
А вот сигнализация с автозапуском должна помочь в средней полосе, где зимой не слишком холодно бывает.

[Художник]

Автозапуск или прогрев двигателя и салона с помощью жидкостного предпускового подогревателя?
    Кто может высказаться по этому поводу? С Уважением ко всем сидоводам

На ФФ2 стоял ППП, хорошая штука, но аккумулятор сажал капитально...
Садился в тёплый авто, но заводился он туго с явными признаками подсевшего аккумулятора.
На Сид установил сигналку с автозапуском, зима придёт отпишусь, авто уже заводил с пульта , но вот прогревать необходимости небыло...

[driver]

 

А вот сигнализация с автозапуском должна помочь в средней полосе, где зимой не слишком холодно бывает.

  Собираюсь покупать сид с механической коробкой, ставить авто на ручник нет желания.
 

Садился в тёплый авто, но заводился он туго с явными признаками подсевшего аккумулятора.

  Возможно дело в предпусковом подогревателе?
   

Thermo Top Е
Новейшая серия подогревателей "Вебасто" - Thermo Top. Применяемая в них новейшая керамическая технология - большой шаг вперёд в снижении нагрузки на аккумулятор и повышении надёжности. устанавливается на меньше 2-х литров.легковых автомобилях с объемом двигателя    
20500 p.