Печать

[Riff Oceanic]

... На самом деле "колхоз" с фольгой горит за милую душу...Так вот,при мне менагер поджигал эту фичу зажигалкой и она не горит...?

Горит практически все, дело в температуре...Я сам поджигал зажигалкой фольгу, которую устанавливал в ниши капота - НЕ ГОРИТ! Ну и что? Но плавится, скукоживаясь... Поэтому и прикрыл штатным утеплителем.

[vvvc300]

Горит практически все, дело в температуре...Я сам поджигал зажигалкой фольгу, которую устанавливал в ниши капота - НЕ ГОРИТ! Ну и что? Но плавится, скукоживаясь... Поэтому и прикрыл штатным утеплителем.

На мой взгдяд всё-таки противодействие открытому пламени у спец.материала на много круче.

[Riff Oceanic]

На мой взгдяд всё-таки противодействие открытому пламени у спец.материала на много круче.

Возможно. Даже, скорее всего, так и есть. На мой взгляд фольгированный материал плавится оттого, что там есть что-то типа поролона, он то и сжимается. Наверное иной спецматериал так себя вести не будет.
Я вот только думаю: если в отсеке двигателя появится открытый огонь - там и так есть чему хорошо гореть помимо фольги шумки. Не вспыхнет же шумка как порох!

[vvvc300]

Открытое пламя ,следствие высокотемпературного нагрева.Над коллектором как раз высокая температура. И я думаю,что при определенных обстоятельствах фольгированный материал может и вспыхнуть.Этого и опасаюсь.По этому и с шумкой пока временю.Как порох может и не вспыхнет,но думаю загорится она очень быстро.

[rtsFox]

под капотом можно применять следующие материалы http://www.stp-tuning.ru/materials_view.aspx?id=6
тех характеристик на Акцент нет, но говорят по температуре работы схож с Изотоном:
Материал работоспособен при температурах от – 40 гр.С до + 100 гр.С.

провели лабораторный опыт - кидали Акцент на печку при температуре около 100 гр. С - в местах контакта материала скукоживается, в местах контакта фольги и пленки - структуры не меняет...
сегодня уже около недели юзанья под моим капотом его, седлаю фото выложу вечером, ждите -))

[rtsFox]

Открытое пламя ,следствие высокотемпературного нагрева.Над коллектором как раз высокая температура. И я думаю,что при определенных обстоятельствах фольгированный материал может и вспыхнуть.Этого и опасаюсь.По этому и с шумкой пока временю.Как порох может и не вспыхнет,но думаю загорится она очень быстро.

это же как надо разогреть движок, чтобы материал вспыхнул, причем фольгированный? 

[vvvc300]

это же как надо разогреть движок, чтобы материал вспыхнул, причем фольгированный? 

Если материал потеряет свои св-ва и станет к примеру плавиться,а он будет плавиться,то его части могут попасть на коллектор,а его температура как понимаете около 600-700 градусов.Только нужно знать при какой температуре горит этот материал.Обычное пламя по своей структуре (температурным зонам) разное.Зажгите спичку и вы увидите эти зоны.Затем  подносите к материалу,если загорится в желтой части пламени это как раз температура около 500-600 градусов,и будете видеть на какой темпер расчитан материал. Тот материал который я видел,не горючь при открытом пламени 100%.А вот про тот о котором вы говорите сказать ничего не могу.Но думаю,если он начнет плавиться и "капать" на коллектор,то может и вспыхнуть.

[rtsFox]

Если материал потеряет свои св-ва и станет к примеру плавиться,а он будет плавиться,то его части могут попасть на коллектор,а его температура как понимаете около 600-700 градусов.Только нужно знать при какой температуре горит этот материал.Обычное пламя по своей структуре (температурным зонам) разное.Зажгите спичку и вы увидите эти зоны.Затем  подносите к материалу,если загорится в желтой части пламени это как раз температура около 500-600 градусов,и будете видеть на какой темпер расчитан материал. Тот материал который я видел,не горючь при открытом пламени 100%.А вот про тот о котором вы говорите сказать ничего не могу.Но думаю,если он начнет плавиться и "капать" на коллектор,то может и вспыхнуть.

я понимаю людям свойственно сомневаться, но не стоит изобретать велосипед - если на заводах давно выпускают данный материал, и рекомендуют его к установке, то уж думаю там все рассчитано и характеристики его соответствуют термонагрузкам и горючесть в норме...

но дело Ваше - ставить или нет, никто никому ничего не навязывает..

[vvvc300]

я понимаю людям свойственно сомневаться, но не стоит изобретать велосипед - если на заводах давно выпускают данный материал, и рекомендуют его к установке, то уж думаю там все рассчитано и характеристики его соответствуют термонагрузкам и горючесть в норме...

но дело Ваше - ставить или нет, никто никому ничего не навязывает..

Ок.  Спс за ответы. Вы там выше фото обещали своей шумки скинете?

[rtsFox]

вот фото:

[rtsFox]

вот общий вид, как видно из фото - ни в одном месте материал не скукожился (не изменил своей первичной структуры), фольга не обуглилась и не почернела...

результат недельного использования - пробег за неделю порядка 500-600 км

[abrams]

у меня когда самодельная стояла,начала коробиться после длительных пробегов и летом,зимой всё нормалёк было,в принципе можно было и оставить,но эстетики никакой,да и в местах крепления пистонов,начало проваливаться,ехдил год,потом всё таки снял,как то стрёмно всё это стало смотреться,кум до сих пор с такой хренью ездит

[rtsFox]

на лето буду сворачивать -))
вынул пистончики и снял, а на зиму снова поставил -)) делов то...

[abrams]

на лето буду сворачивать -))
вынул пистончики и снял, а на зиму снова поставил -)) делов то...

ну коль не лень,то развлекайся

[rtsFox]

ну коль не лень,то развлекайся

ну да забыл добавить - необходимо потратить много ккалорий и времени на снятие пистончиков и складывание материала