Тема: Двигатель пытается заглохнуть (Прочитано 1011 раз)

« : Июль 17, 2013, 14:23:12 pm »

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Не так давно появилась проблема. Если достаточное время (ну точно больше 5 минут) двигаться с более менее постоянной скоростью (80+), то при в момент полной остановки движок пытается заглохнуть и иногда ему это удаётся.
Но происходит это только если достаточное время ехал, а потом полная остановка. Если оттормаживаться, потом немного опять разогнаться, потом остановиться (как пример такого движения - съезды с кольцевой) то проблема не проявляется.
Двигатель 1,6, АКПП, пробег 130к.

« **Ответ #1 :** Июль 17, 2013, 14:28:26 pm »

Топливный фильтр, регулятор давления топлива...

« **Ответ #2 :** Июль 17, 2013, 14:31:45 pm »

Цитата: PROlite от Июль 17, 2013, 14:28:26 pm

Топливный фильтр, регулятор давления топлива...

Фильтр меняли ЕМНИП на ТО-120к, проблема стала появляться попозже. Или новый мог оказаться плохим?

« **Ответ #3 :** Июль 17, 2013, 14:54:57 pm »

Цитата: AleT от Июль 17, 2013, 14:31:45 pm

Фильтр меняли ЕМНИП на ТО-120к, проблема стала появляться попозже. Или новый мог оказаться плохим?

Много что может быть, попробуй АКПП перевести в 3 и поездить без фанатизма...проявится неисправность.
На улице температура высокая была или не зависит ?
Ставим коробку в N...подсоединяем вольметр к Акб при выключенных потребителях...замеряем...далее включаем все что можно и мерим снова...все это делать лучше когда авто горячее и хх 650 уже

Сопротивление катушек замерить еще б гуд...

« **Ответ #4 :** Июль 17, 2013, 15:02:16 pm »

Цитата: PROlite от Июль 17, 2013, 14:54:57 pm

Много что может быть, попробуй АКПП перевести в 3 и поездить без фанатизма...проявится неисправность.

В том то и дело, что это проявляется только после фанатизма

Цитата: PROlite от Июль 17, 2013, 14:54:57 pm

На улице температура высокая была или не зависит ?

не зависит, хотя появляться это стало, когда на улице было стабильно 10+

Цитата: PROlite от Июль 17, 2013, 14:54:57 pm

Ставим коробку в N...подсоединяем вольметр к Акб при выключенных потребителях...замеряем...далее включаем все что можно и мерим снова...все это делать лучше когда авто горячее и хх 650 уже
Сопротивление катушек замерить еще б гуд...

Это скорее всего не про меня (не про мои руки). Как бы ОД на это мотивировать? Ибо на мои просьбы разобраться с другими проблемками (дизельное тарахтенье, вибрации), ответ всегда один - компьютер ошибок не показал.

« **Ответ #5 :** Июль 17, 2013, 15:15:32 pm »

Цитата: AleT от Июль 17, 2013, 15:02:16 pm

Как бы ОД на это мотивировать?

Ни как

Думаю они даже на "переборку" фильтра не пойдут

« **Ответ #6 :** Октябрь 23, 2013, 18:21:25 pm »

Цитата: AleT от Июль 17, 2013, 14:23:12 pm

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Не так давно появилась проблема. Если достаточное время (ну точно больше 5 минут) двигаться с более менее постоянной скоростью (80+), то при в момент полной остановки движок пытается заглохнуть и иногда ему это удаётся.
Но происходит это только если достаточное время ехал, а потом полная остановка. Если оттормаживаться, потом немного опять разогнаться, потом остановиться (как пример такого движения - съезды с кольцевой) то проблема не проявляется.
Двигатель 1,6, АКПП, пробег 130к.

прочисти заслонку и все норме