Печать

[vs947]

это не проставки а резиновые буфера от которых будешь ездить как на табуретке (ограничаваешь и без того короткоходную подвеску).

Здесь есть и другие мнения   http://ceedonline.info/ru/articles/ArticleShow.aspx?id=77

[Анатолич+Сидолюб.]

Всем привет! Подскажите,кто такие использовал и какую лучше толщину пркладок выбрать на перед и назад? http://polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/

[Игорь Геннадьевич]

Чёта по ИХ поводу я сильно очкую....
задние ещё куда нишло, но передние РТИ это ж передняя подвеска будет, тоже, "подруливающая", причём, сама собой - без участия водителя

[Dani19]

Чёта по ИХ поводу я сильно очкую....
задние ещё куда нишло, но передние РТИ это ж передняя подвеска будет, тоже, "подруливающая", причём, сама собой - без участия водителя

там материал поулиритан а он мягкий вся нагрузка на разрезную трубку под болт. болты вырвать может.

[Andron1971]

Опыт использования проставок ( ИМХО!) на др. машинах показал несостоятельность данного варианта- резко , в худшую сторону, изменяется управляемость, пустая машина "метёт задом", заносит в поворотах (особенно на зимних дорогах)- снять и в пыльный угол закинуть пришлось!
Проблема клиренса решалась заменой пружин на усиленные и заменой амортиков...это в др. тему!

[Игорь Геннадьевич]

там материал поулиритан а он мягкий вся нагрузка на разрезную трубку под болт. болты вырвать может.

спасибо, но меня отговаривать не надо - я против даже металических

[abrams]

Опыт использования проставок ( ИМХО!) на др. машинах показал несостоятельность данного варианта- резко , в худшую сторону, изменяется управляемость, пустая машина "метёт задом", заносит в поворотах (особенно на зимних дорогах)- снять и в пыльный угол закинуть пришлось!
Проблема клиренса решалась заменой пружин на усиленные и заменой амортиков...это в др. тему!

усиленные пружины,это теже проставки,только в профиль(немного перефразировал)да и дороже пружины выходят.И так же вас будет "мести задом",заносить в поворотах,как вы выразились.

[Andron1971]

усиленные пружины,это теже проставки,только в профиль(немного перефразировал)да и дороже пружины выходят.И так же вас будет "мести задом",заносить в поворотах,как вы выразились.

проставка- "жёсткий элемент"! неподвижный ( если из соответствующих материалов) при работе подвески
пружина- эластичный, работающий на сжатие-разжатие ( усиленная с меньшим диапазоном хода)
разница есть, она прочувствована на машине(ах)! На проставках как раз мело, а усиленные пружины после обкатки и усадки такого эффекта не давали, ИМХО не ИМХО, а после переделки подвески на Акценте ( усиленные Фобосы+KYB полностью по кругу) прошло 3 года , пошёл четвёртый...отъездил я , и сейчас покупашка довольна клиренсом и управляемостью машины( дэвушка с 0-ым стажем) и при покупке обратила внимание, что как-то отличается машина просветом дорожным от ранее рассмотренных вариантов).
полиуретан, резина в проставке- чем толще тем хуже, получаем дополнительный узел, который может при нагрузках "шевелиться" вправо-влево-вперёд-назад, то бишь получаем своеобразный сайлент-блок между опорной чашкой пружины и самой пружиной!!!!!!!!!!!!! и то, что поджато сверху кузовом, снизу пружиной ни чего ещё не значит, пластические деформации ни кто не отменял.
(в выше написанном рассматриваем вариант задней подвески: с вынесенным аммо)
если проставка , то "жёсткая" ( металл и т.п. подобное) , а не как толстый пластичный материал

увлекшиеся проставками в передней подвеске ....вдруг столкнулись с "эффектом Шварка" , тобишь шварк-шварк ШРУСОМ по подрамнику ....и поснимали к...   или меняли на "-" толщину

эти тюнинх-фирмы , с рекламой и "патентами"- ведитесь больше на рекламу!  и будет вам (не)счастье

толщину прокладок пружин не дураки при проектировке считали...зная что чем толще- тем хуже!

[Анатолич+Сидолюб.]

Чёта по ИХ поводу я сильно очкую....
задние ещё куда нишло, но передние РТИ это ж передняя подвеска будет, тоже, "подруливающая", причём, сама собой - без участия водителя

Совсем не РТИ,глянь-http://www./index.php?showtopic=491&st=0 , ИМХО и не только мое но и спецов 20 вперед,25 назад, а просадка пружин компенсируется,а угол по ЩРУСам будет близким как и с новыми пружинами!akkord

[Andron1971]

Совсем не РТИ,глянь-http://www./index.php?showtopic=491&st=0 , ИМХО и не только мое но и спецов 20 вперед,25 назад, а просадка пружин компенсируется,а угол по ЩРУСам будет близким как и с новыми пружинами!akkord

компенсируется временно...пружина уже просела , дальше проседает...она уже не новая, срок свой почти отслужила.....деформации, усталостность металла....всё имеет свой ресурс и срок службы
зачем мутить такой колхоз!? пора менять пружину
или машину....
клиренс нужен:
тогда вам нужны кроссовки ( кроссоверы или еже подобное: скауты, аиртреки, аллроуды, аутбеки)
не сделать из Сида не что подобное!
не для этого спроектирована машина

"+" клиренс  значит " -" управляемость, устойчивость- законы природы: где-то прибыло, значит где-то убыло!

[nikon]

компенсируется временно...пружина уже просела , дальше проседает...она уже не новая, срок свой почти отслужила.....деформации, усталостность металла....всё имеет свой ресурс и срок службы
зачем мутить такой колхоз!? пора менять пружину
или машину....
клиренс нужен:
тогда вам нужны кроссовки ( кроссоверы или еже подобное: скауты, аиртреки, аллроуды, аутбеки)
не сделать из Сида не что подобное!
не для этого спроектирована машина

"+" клиренс  значит " -" управляемость, устойчивость- законы природы: где-то прибыло, значит где-то убыло!

да ладно здесь бесполезно доказывать правоту. все равно кто решил поставить проставку тот поставит.
ЛИФТ ЗЛО

но люди к сожалению ищут как бы сделать подешевле не задумываясь о ресурсе.

[PROlite]

ЛИФТ ЗЛО

На уаз буку зайти и там это скажи...заказал на зад 20 мм  

[nikon]

На уаз буку зайти и там это скажи...заказал на зад 20 мм  

уаз не люблю НИВА-ФОРЕВЕР
там кстати тоже не советуют проставками поднимать кузов.
кстати проставки клиренс то не увеличивают
они тупо поднимают кузов над землей и ограничивают подвеску а снег и грязь как шкребли рычагами так и будете

[PROlite]

уаз не люблю НИВА-ФОРЕВЕР
там кстати тоже не советуют проставками поднимать кузов.
кстати проставки клиренс то не увеличивают
они тупо поднимают кузов над землей и ограничивают подвеску а снег и грязь как шкребли рычагами так и будете

Цель не сделать проходимость выще, цель сохранить фаркоп при съезде с бордюра 

[licar]

товарищи, форумчане, те кто установил проставки, я так понимаю что если поднять машину перед на 2,5 зад на 3 см (как я собираюсь) то можно без проблем поставить и большую резину т.е. больший радиус. мне кажется что r17 смотрелось бы локоничнее на приподнятой машине?