Печать

[Tyler]

Передние 2см, задние 3 см

Спасибо большое 

Всем привет!
Ребятки, у меня вопрос: я все перечитал, но так и не понял - куда устанавливаются задние проставки - снизу или сверху пружины??? Я в этом ниче не понимаю, строго не судите

Ребятки! Так что скажете???

[TDV.ROOT]

Ребятки! Так что скажете???

Сверху на пружину.
http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,5274.msg617642.html#msg617642
Четвертое фото в посте. Вроде понятно.

[Tyler]

Сверху на пружину.

Спасибо.

[optimys]

Выложи, пожалуйста, размеры новой втулки, если не сложно. И шайбы дополнительной.
Заранее благодарен 

вот нарыл чертёж задних амиков с размерами штока. http://www.ceedclub.md/index.php?topic=7.0

[abrams]

сёдня решился и начал делать проставки на зад из нержавейки,завтра должны быть готовы

[abrams]

вот сделал проставочки,ещё не вывез с завода

[iktor31]

вот сделал проставочки,ещё не вывез с завода

а на новый kia ceed 2010 г проставочки подайдут?

[abrams]

а на новый kia ceed 2010 г проставочки подайдут?

если пружины одинаковые,то подойдут

[iktor31]

если пружины одинаковые,то подойдут

а как узнать одинаковые пружины или нет? кто нибудь знает?

[TDV.ROOT]

Я тут подумал, может и не надо проставок под пружины.
Подойдут вот такие проставки под ухо стойки от ВАЗ 2110?

ИМХО, но это наверное будет правильней. Или ставить в купе с проставкой под пружину.
Тут на работе прикидывал штатный амик к десятой проставке, вроде подходит, нужно будет детально подумать и посмотреть.

[RustyB]

Я тут подумал, может и не надо проставок под пружины.
Подойдут вот такие проставки под ухо стойки от ВАЗ 2110?

Может и подойдут, но ничего кроме увеличения хода отбоя аммортизаторов не дадут. В задней подвеске Сида пружина и аммортизатор разнесены (как в классике ВАЗа). Только прокладка под пружину может дать прибавку в клиренсе, ну или более жесткая пружина.

[Andrey_74]

TDV.ROOT, если вы прикидывали штатный амик, то не могли не заметить, что на нем нет пружины, в отличие от 2110, а кузов опирается на пружины, а не на аммортизаторы, которые только гасят колебания пружин. И если у десятки вы, поднимая амик, поднимаете и пружину, то здесь это отдельные элементы, и удлиннять надо в первую очередь пружину, а во вторую амик, чтобы он после удлиннения пружины не работал на вырыв. Как-то так   .

[TDV.ROOT]

TDV.ROOT, если вы прикидывали штатный амик, то не могли не заметить, что на нем нет пружины, в отличие от 2110, а кузов опирается на пружины, а не на аммортизаторы, которые только гасят колебания пружин. И если у десятки вы, поднимая амик, поднимаете и пружину, то здесь это отдельные элементы, и удлиннять надо в первую очередь пружину, а во вторую амик, чтобы он после удлиннения пружины не работал на вырыв. Как-то так  .

Все верно.
Поэтому и уточнил, что скорее надо будет установить и то и другое.

И еще мучают мысли про передние проставки. Опасаюсь за шаровые, шрус и приводы в коробке.
Еще поизучаю конструктив пожалуй.

[Andrey_74]

На счет ШРУСов правильно опасаетесь, углы будут больше, ресурс меньше, особенно у наружнего. Это мы еще на ВАЗе проходили.

[Altar]

Я тут подумал, может и не надо проставок под пружины.
Подойдут вот такие проставки под ухо стойки от ВАЗ 2110?

ИМХО, но это наверное будет правильней. Или ставить в купе с проставкой под пружину.
Тут на работе прикидывал штатный амик к десятой проставке, вроде подходит, нужно будет детально подумать и посмотреть.

Дим, ты меня убил