Печать

[tatyana]

Киа Сид куплен в июле 2010 года, г. Краснодар РВ Сервис. При прохождении у них ТО-2 я указал на вытекание  смазки из под пыльника левого внутреннего ШРУСа. Пыльник целый. Мое мнение, что это происходит в результате недостаточной затяжки зажимов данного пыльника. На это мастер проводивший ТО ответил, что ничего страшного выходит лишняя смазка.
К ТО-3 такая же проблема выявилась из под пыльника правого ШРУСа. При чем утечка довольна явная, с правой стороны смазка попадала (путем разбрызгивания) на выпускной коллектор, с левой на тормозные механизмы (фото прилагается). При прохождении ТО-3 я настоял на решении этой проблемы. Мне отказали в признании этого гарантийным случаем, мотивируя тем, что при эксплуатации приводной вал имеет небольшое горизонтальное смещение и что вал "ходит" в пыльнике как поршень в гильзе.
Однако я считаю, что при нормальной затяжке зажимов пыльника ШРУСов данное смещение демпфируется пыльником, т.к. он исполнен в виде гофры. После чего мне предложили заменить пыльники (хотя они целые) на новые. Я не готов признать данную часть "расходником" и каждые 30 км отдавать за них серьезные деньги. Сошлись на том, что мне дополнили смазку в данных ШРУСах и поставили пластмассовые зажимы вместо родных железных. По истечении 3 месяцев с одной стороны утечка продолжается.

В результате я сам сделал то, что хотел. Все просто и надежно. С завода на данные пыльники устанавливаются нерегулируемые железные хомуты-зажимы. При обнаружении течи из под пыльника предлагаю снять заводские зажимы и дополнив смазку установить свои. Диаметр внутренних зажимов -84 мм, внешних - 31 мм , ширина зажима - до 10 мм. После примерки зажим необходимо снова снять и отрезать лишнее, если будет, чтобы нигде не цеплялось.

[shkodadmitry]

Думаю, ты правильно поступил, только я бы еще и маленький хомутик заменил, повернув замок хомута в обратную сторону - для соблюдения баланса сил.....

[tatyana]

совершенно с вами согласен.Хомуты уже купил.На днях поставлю асимметрично. Признаться я и сам об этом думал.

[Слесарь-программист]

Эта фигня только для шлангов на воду подходит. Раскрутятся от вибрации, и пыльник слезет вообще. Уж лучше бы тазовские поставил, клещами обжал. Хотя, каждый сам кузнец своего несчастья...

[Dart]

уже как год стоят такие хомуты на наружном ШРУС, сидит крепко, не болтается. (приглядываю время от времени за пыльниками)

[tatyana]

Прежде чем предложить что,то на форуме я сам тестирую это не менее ТРЕХ МЕСЯЦЕВ. И это факт.А теоретически можно обгадить все.что угодно.

[Дима]

Эта фигня только для шлангов на воду подходит. Раскрутятся от вибрации, и пыльник слезет вообще. Уж лучше бы тазовские поставил, клещами обжал. Хотя, каждый сам кузнец своего несчастья...

эти хамуты от вибрации не раскручиваются и применяются в авто давно и во многих местах, например патрубки системы охлаждения

[Dimm36]

лучше поставить обычные "плоские" хомуты. которые специально для пыльников шрусов. хотя некоторые ездят и ниче. главное чтоб не цепляло нигде.

[shkodadmitry]

Эта фигня только для шлангов на воду подходит.

Не слушай злых людей, я на опеле пол сотни тыков отъездил с такими хомутами.

главное чтоб не цепляло нигде.

Правильно говорит, но думаю ты парень смышленый и сам давно догадался, что лишние лучше отрезать...

[Вася Сидоров]

эти хамуты от вибрации не раскручиваются и применяются в авто давно

Всё правильно , только на заводе КИА об этом не знают , другие на шрус ставят.
Добавлено позже: [time]Июнь 22, 2013, 00:08:46 [/time]

Прежде чем предложить что,то на форуме я сам тестирую это не менее ТРЕХ МЕСЯЦЕВ.

Тестируй подольше , хорошо , три года например . И желательно на двух аналогичных авто- на одном заводское, на другом свои доработки. Тогда это будет иметь право последней инстанции.

[Дима]

Другие хамуты ставят не из за того что они открутятся или нет, просто никто их крутить руками не будет, а пневматика сорвет их, да и зажимные быстрее ставить

[tatyana]

Другие хамуты ставят не из за того что они открутятся или нет, просто никто их крутить руками не будет, а пневматика сорвет их, да и зажимные быстрее ставить

На заводе таки да, хотя можно и получше. Не "ВАЗ" .Или?...  Возмущает то,что.для устранения течи. дилер предлагает заменить,руками, пыльник в сборе за 1700 р. вместо того ,что бы поставить хомуты за 20 р.   До сида была праворукая тойота. При пробеге 200 000 км не намека на данную проблему. Киа протекла на 15-ти.

[Дима]

Дилеру не выгодно даже по гарантии менять хамуты
А так у любого авто есть какие то слабые места или небольшие неучеты, думаю ничего страшного в этом нет

[papil]

...Все просто и надежно.....

Ставлю автору НЕ зачет. И не кому не рекомендую повторять.

Про эти винтовые хомуты уже не раз разговаривали на форуме.
Вот одна из тем: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,8493.msg1994566.html#msg1994566
Вот еще один пример: http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,40323.0.html
Я вообще вполне обошелся родным хомутом, только его нужно затягивать на валу в правильном месте, тогда пыльник сидит хорошо.
А течь из-за того что пыльник со временем сдвигается с вала в результате крепление слабнет и смазку выдавливает из под пыльника.   

[Дима]

а каком дисбалансе речь идет? вполне нормально ставить винтовые хамуты, единственное есть винтовые хомуты с острыми краями могут пыльник прорезать