Печать

[ncode]

Я предпочитаю обгонять без "тыков"-оно безопаснее,и сегодня гонял с чудаком в положении "D",но с 3 на 4 переключалась на 80 км/ч,при спокойной езде переключение идёт примерно на 60.

~92-95 км.ч на 2-й лично до отсечки проверял. У нас на АТ полагаясь полностью на педаль - чревато "подрезом"

[I-Dreamer]

это что за нанотехнологии такие?) расскажи Тем

а фиг знает... но эти нанотехнологии нифига не помогают надолго... сегодня снова заглохла.. буду думать дальше по списку 

автомат по началу только резвый, но наш бензин его погубает, падла! 

[yurich96]

У меня  сегодня после большой пробки был очень сильный рывок (такой сильный что Я даже испугался, вздрогнул) после чего проехав еще 3 километра Я встал на светофоре когда начял трогаться(отпускать тормоз) машина не покатилась плавно.
После чего приехал в гараж и через 20 мин попробовал проехаться - тронуться отпуская только педаль,
Машинка поехала,
я вот что думаю, причиной рывка стало резкое падение давления   при жаре, а почему давление да потому что потом машина на холостых не ехала.
Интересно что случилось то ? может жара

Гарантии нет, приборка нечего не кажет, 91.000 км. частичная замена была в 60.000
Спасибо

[yurich96]

У меня  сегодня после большой пробки был очень сильный рывок (такой сильный что Я даже испугался, вздрогнул) после чего проехав еще 3 километра Я встал на светофоре когда начял трогаться(отпускать тормоз) машина не покатилась плавно.
После чего приехал в гараж и через 20 мин попробовал проехаться - тронуться отпуская только педаль,
Машинка поехала,
я вот что думаю, причиной рывка стало резкое падение давления   при жаре, а почему давление да потому что потом машина на холостых не ехала.
Интересно что случилось то ? может жара

Гарантии нет, приборка нечего не кажет, 91.000 км. частичная замена была в 60.000
Спасибо

Здесь друг подал идею что от сильной жары Я просто перегрел масло в коробке,
Планирую промыть радиатор "керхером" со снятием бампера

[Дима]

Здесь друг подал идею что от сильной жары Я просто перегрел масло в коробке,
Планирую промыть радиатор "керхером" со снятием бампера

вполне возможно, но если это одноразовая неисправность, то может и какой глюк блока акпп

[ArtIg]

Всем устраивает АКПП, только бесит, что машина выключается на передаче. У знакомого SX4, так там на "D" машину не заглушишь.

Да, есть такой момент. Наверное, дело привычки, сам иногда крепким словечком сопровождаю, вставляя ключ зажигания и переводя
АКПП в "Р". Спешка при парковке тут получается лишней.

[mdg333]

Не, то, что не заводится полбеды, намного неприятней, когда отпускаешь тормоз, а машина катится. Это хорошо если сразу, а так можно не доглядеть. Я канешна понимаю, что полностью моя ответственность, но всё же, что стоило в мозгах прописать этот важный момент. Непонятно.

Первый раз в жизни на АКПП?

[mdg333]

Так заметно?
Я думал, что на "лентяйке" также как и на "мешалке" - включил передачу и машину не сдвинешь. Оказалось наоборот, АКПП на передаче убегает с нескрываемым энтузиазмом.

Ага... На АКПП так и должно быть - отпускаешь педаль тормоза, и машина едет вперед. И на горке назад не откатывается за счет этого. На всех машинах с АКПП так (именно с АКПП - классической гидротрансформаторной, как у нас).

[mdg333]

Эээээээ, какбы, речь идёт о незаведённой машине.

А-а-а-а-а, Семен Семеныч  

Для этого есть положение P - паркинг. На ручке-то ты тоже или на ручник ставишь, или на передачу - так и тут.  Как ты себе представляешь реализацию этого "в мозгах" на заглушенной машине?

[Yrlan]

Согласен! Сам как- то торопился и не поставив на паркинг заглушил машину в режиме "D"( без ручника) и был крайне удивлен когда начал катиться назад(небольшая горка была), думаю нужно было ввести какойто запрет мозгам на выключение  в режиме драйва.

[kyzya]

все это давно уже придумано - блокировка ключа зажигания при положении селектора коробки не в Р
на многих есть, но кия решили с этим не заморачиваться

[rustem.1976]

замечал кто нибудь удар при переводе с паркинга на драйв когда машина в пригорок стоит или на паребрик заехал чуток ?

[vill]

замечал кто нибудь удар при переводе с паркинга на драйв когда машина в пригорок стоит или на паребрик заехал чуток ?

неоднократно. на значительных уклонах нужно не торопиться и ставить на паркинг после предотвращения авто от скатывания на нейтрали (естественные неровности или ручник), иначе прикусывает парковочный упор.

[GR@F]

Так же есть ощутимый удар при переводе с R на P, и наоборот соответственно.

[vill]

сегодня коробка задумалась дольше обычного.
выкатился с места (скорость 10-15км/ч) на плохо просматриваемый из-за припаркованных машин перекресток. зря выкатился - по главной шла десятка. тот сигналит, я на мгновение отпустил газ чтобы остановиться и пропустить его, но т.к. выкатился уже довольно прилично, тут же втопил газ обратно чтоб убраться побыстрее......щаз! перед десяткой мы просто важно проплывали в течение наверное 3-х секунд!!! а рванул сид только когда полностью повернул и занял место в своем ряду. газ я не дрочил, держал нажатым.
етить. тормоз вообщем