Печать

[pti4ka]

Проехав почти 2000 не могу уловить суть !!   

где она !!?? 

Например я ее пока уловил в "тапка в пол - секунда - полетели" Но пока обкатка особо не играюсь, а, собственно без этих "игр" автомат вообще не напрягает и ведет себя прекрасно.

[Sonar]

Я делаю обгоны на трассе по такой схеме: при подъезде к, например, грузовику, переключаю с D на 3 - обороты подпрыгивают до 3-4 тысяч, после этого kick-down - переход на вторую передачу, обороты около 6 тысяч. Все, - машинка готова, летит вперед как бешеная рысь. По другому разгоняется медленно, kick-down с четвертой на третью получается достаточно вяло. Все ИМХО

[Anatoliii]

ну не знаю   У меня при хорошем кикдауне сразу обороты к 6 тысячам... т.е. похоже с четвертой сразу на вторую переходит, правда если чуть тапку отпустить то тут же на третью.

[Sonar]

По моему после третьей на двойку быстрее переключается. Хороший кик-даун это как? 

В догонку. У всех АКПП пытается до последнего ехать на высокой передаче? Бывает ситуация, поднимаешься в небольшую горку, обороты падают, чуть газу поддаешь, а они все падают. Почти до 1000 доходит, только после этого на пониженную переключается. Приходится рычагом подсказывать что пора бы уже.

[kosmoz]

Эхх...сиду бы 6-ти ступку посовременней....красотища была бы какая!!!

[Jedi]

Бывает ситуация, поднимаешься в небольшую горку, обороты падают, чуть газу поддаешь, а они все падают. Почти до 1000 доходит, только после этого на пониженную переключается. Приходится рычагом подсказывать что пора бы уже.

Вот для этого ручка и есть. В мануале написано, что в горку вручную переключиться надо на пониженную, чтобы движку полегче было.

[Александр Дмитровский]

а я вот как-то не смотрел расход топлива, прото еду наслаждаюсь и песенки пою 

[CMAKEPC]

В догонку. У всех АКПП пытается до последнего ехать на высокой передаче? Бывает ситуация, поднимаешься в небольшую горку, обороты падают, чуть газу поддаешь, а они все падают. Почти до 1000 доходит, только после этого на пониженную переключается. Приходится рычагом подсказывать что пора бы уже.

Мало поддаешь газу, побольше тапку нажми и переключит на пониженную. Оперируя педалью можно передачи переключать

[Anatoliii]

По моему после третьей на двойку быстрее переключается. Хороший кик-даун это как? 

Это до пола

В догонку. У всех АКПП пытается до последнего ехать на высокой передаче? Бывает ситуация, поднимаешься в небольшую горку, обороты падают, чуть газу поддаешь, а они все падают. Почти до 1000 доходит, только после этого на пониженную переключается. Приходится рычагом подсказывать что пора бы уже.

Пора отучаться от использования рычага На механике скорость переключается рычагом, на автомате передачи переключаются педалью газа. Не едет - придави, опять не едет - чуток отпустил педаль и реще до пола, полетит как ласточка.
Здесь где-то уже проскакивал пост с методикой вождения авто с АКПП или спросите у гугла.

[Sonar]

Пора отучаться от использования рычага На механике скорость переключается рычагом, на автомате передачи переключаются педалью газа. Не едет - придави, опять не едет - чуток отпустил педаль и реще до пола, полетит как ласточка.

В том то и дело, что не хочу как козлик прыгать на горке. Хочу плавно ускориться. Или хотя бы ровно ехать.

[helen]

Я делаю обгоны на трассе по такой схеме: при подъезде к, например, грузовику, переключаю с D на 3 - обороты подпрыгивают до 3-4 тысяч, после этого kick-down - переход на вторую передачу, обороты около 6 тысяч. Все, - машинка готова, летит вперед как бешеная рысь. По другому разгоняется медленно, kick-down с четвертой на третью получается достаточно вяло. Все ИМХО

А чтобы переключиться на скорости с Д на 3 нужно же тормоз выжать ?  или я "не догоняю", никогода не пробовала кик-даун, только слово выучила.

[Sonar]

А чтобы переключиться на скорости с Д на 3 нужно же тормоз выжать ?  или я "не догоняю", никогода не пробовала кик-даун, только слово выучила.

Тормоз выжимать не нужно. Читал рекомендации о том, что нужно чуть сбросить газ. Если использовать Кик-даун - тапку в пол, машинка все сама сделает. Только за руль крепче держись .

[Duche]

Я делаю обгоны на трассе по такой схеме: при подъезде к, например, грузовику, переключаю с D на 3 - обороты подпрыгивают до 3-4 тысяч, после этого kick-down - переход на вторую передачу, обороты около 6 тысяч. Все, - машинка готова, летит вперед как бешеная рысь. По другому разгоняется медленно, kick-down с четвертой на третью получается достаточно вяло. Все ИМХО

А чтобы переключиться на скорости с Д на 3 нужно же тормоз выжать ?  или я "не догоняю", никогода не пробовала кик-даун, только слово выучила.

Для включения кик-дауна ничего переключать не нужно - резко газ в пол и машина сама переключится на пониженную.

[pti4ka]

Хороший кик-даун это как? 

Во, как раз вчера вычитал, что при кик-дауне скорость может переключится на 1 или 2 скорости ниже. Наверно хороший кик-даун это резко и тогда на 2, а при спокойном на 1?

[Duche]

Хороший кик-даун это как? 

Во, как раз вчера вычитал, что при кик-дауне скорость может переключится на 1 или 2 скорости ниже. Наверно хороший кик-даун это резко и тогда на 2, а при спокойном на 1?

Примерно так, но тут еще и от режима езды зависит. Даже на 1,6 и 2,0 версиях автомат работает по разному.