Печать

[kyzya]

Коллеги!
Подлетаю ко второй замене масла в АКПП. ОД рекомендует производить замену масла частично, я же хочу сделать как и в прошлый раз (полная через установку). Но ОД посеял зерно сомнения! Как думаете уважаемые коллеги?

менял масло простым сливом и доливом на 45 т.км. по собственному желанию
сейчас таким же образом поменял на 90т.км еще
думаю тысяч через 15 на всякий случай еще раз махну таким же макаром, я не спокойный ездун, поэтому подстрахуюсь
у Вас какой пробег?180т.км раз вторая замена масла?
если нет, то частичной замены будет достаточно

[golden car]

менял масло простым сливом и доливом на 45 т.км. по собственному желанию
сейчас таким же образом поменял на 90т.км еще
думаю тысяч через 15 на всякий случай еще раз махну таким же макаром, я не спокойный ездун, поэтому подстрахуюсь
у Вас какой пробег?180т.км раз вторая замена масла?
если нет, то частичной замены будет достаточно

нет, сейчас 132000 менял на 70 000, собираюсь на 140 000

[mukado]

если масло в хорошем состоянии почему бы и не зделать частично ..

[Дима]

нет, сейчас 132000 менял на 70 000, собираюсь на 140 000

а фильтр АКПП не меняли ещё? интересно при таком пробеге посмотреть, т.к. на 60т.км боле менее чистый

[oldWatson]

а фильтр АКПП не меняли ещё? интересно при таком пробеге посмотреть, т.к. на 60т.км боле менее чистый

Интересно, а он, фильтр, там есть!?

[kyzya]

Интересно, а он, фильтр, там есть!?

в схемы не вдавался, фильтр должен быть, но предположу что не меняемый, а типа на весь срок службы

[Дима]

Интересно, а он, фильтр, там есть!?

да есть я себе менял на 60т.км
описывал вот здесь
http://www точка ceed-i30 точка ru/index.php?showtopic=604

[Skipper]

да есть я себе менял на 60т.км
описывал вот здесь
http://www точка ceed-i30 точка ru/index.php?showtopic=604

Смотрел. А сколько таким образом сливается масла? То есть возможна ПОЛНАЯ замена, все 6,8 литра? Или в гидротрансформаторе все же остается что то?

Хотел менять через недельку другую. То же со снятием поддона и заменой фильтра. Только фильтр через экзист у меня выскочил 46321-23001, а у вас на фото 46321-23000. Уже сомневаюсь подойдет ли 
Хочу залить Motul Multi ATF. Кто нибуть заливал, есть опыт?

[Дима]

Смотрел. А сколько таким образом сливается масла? То есть возможна ПОЛНАЯ замена, все 6,8 литра? Или в гидротрансформаторе все же остается что то?

Хотел менять через недельку другую. То же со снятием поддона и заменой фильтра. Только фильтр через экзист у меня выскочил 46321-23001, а у вас на фото 46321-23000. Уже сомневаюсь подойдет ли  
Хочу залить Motul Multi ATF. Кто нибуть заливал, есть опыт?

масло сливается не всё, порядка 4 литров, всё никогда не сольётся т.к. больше 2 литров остаётся в бублике (гидротрансформаторе), я просто меняю масло в АКПП вместе с заменой масла в двигателе и то сливается всё время тёмное (это достаточно что бы полностью не менять)
фильтра на самом деле 2 номера, зависят от года выпуска авто, надо смотреть по вину, чем они отличаются не знаю.
я масло заливаю для мицубиси BP AUTRAN SPIII

[golden car]

масло сливается не всё, порядка 4 литров, всё никогда не сольётся т.к. больше 2 литров остаётся в бублике (гидротрансформаторе), я просто меняю масло в АКПП вместе с заменой масла в двигателе и то сливается всё время тёмное (это достаточно что бы полностью не менять)
фильтра на самом деле 2 номера, зависят от года выпуска авто, надо смотреть по вину, чем они отличаются не знаю.
я масло заливаю для мицубиси BP AUTRAN SPIII

Каждые 15000?

[Altar]

Каждые 15000?

А почему бы и нет
Сливная пробка слава Богу есть, и ATFка эта стоит не дорого. Слил сколько смог, замерил слитый объем, залил столько же. Все!

[Дима]

Каждые 15000?

каждые 10т.км, я сам делаю ТО через 10т.км (15т.км много по пробкам Московским, но это другая тема), при частичной замене сливается порядка 3-3.5 литра масла из АКПП, и потом это не долго по времени, пока сливается из двигателя, заодно и из АКПП, единственное потом прогреть и уровень довести не так быстро. Может кто то и скажет что мол лишнее это, но я считаю пусть лучше так, зато не ударов ни чего нет при переключении

[golden car]

каждые 10т.км, я сам делаю ТО через 10т.км (15т.км много по пробкам Московским, но это другая тема), при частичной замене сливается порядка 3-3.5 литра масла из АКПП, и потом это не долго по времени, пока сливается из двигателя, заодно и из АКПП, единственное потом прогреть и уровень довести не так быстро. Может кто то и скажет что мол лишнее это, но я считаю пусть лучше так, зато не ударов ни чего нет при переключении

Да нет, каждый *рочет так как хочет. Масло в движке меняю тоже через 10, с коробкой не эксперементирую.

[Priest_sar]

чиоооорт, у меня такая же трабла. При покупке не проверил, даже тему сначала создал, а тут бац и нужные ответы.  Спасибо. поглядим что скажут.

Был с оказией в Москве, заехал на гарантийку в Север-авто. Сказали. что при монтаже скобу какую-то загибают - мешает механизму выбора. в общем 15 минут вместе с мытьем авто.

Все ок

[golden car]

Ну, вот и опять посетил спец центр по замене масла с пробегом в 143 000 км. Произвел замену масла в АКПП, залил как и прежде мною "любимый"  SHELL MULTI-VEHICLE ATF. Менял через подключение к спец установке, сливаемое масло было темного цвета (пробег от замены до замены составил 73 000). Как и в прошлый раз после замены масла заметил разницу в поведение авто. Переключения стали плавными, более мягкими. На сей раз потребовалось 9,5 литров свежего масла, что составило 4 900 рублей включая работу. Фильтр не менял.