Печать

[TOR~Ceed~A]

а я люблю газ в пол нажать!и чуствовать,что я пролетаю машину,которую обгоняю...а не плетусь на уровни с ним и никак не обгоню... я тоже был в аварии в которой было 4 трупа!из четырёх 2-а лутшие друзья моих родителей! я за рулём 5 лет. было ЛИЧНЫХ машины 3-и штуки!проха-это третья!я не говорю,что Я АС!я говорю,что я ездию агресивно! может это и молодость...т.к я в 19 лет права получил.=)НО никогда не делаю Экстренных ситуаций..и никогда не режу жостко кого-нибудь!всё в порядке ума...если понимаю,что не успею...значит лезть не буду!подожду момента удобного.
На счёт Кик Дауна!!!почитайте отзывы о Сидах!и убедитесь,что про КИК ДАУН НЕ Я ОДИН ГОВОРЮ!А ПОЧТИ ВСЕ...
больше ничё писать не буду...утомило чёт!каму-то чёто обьяснять и доказывать.флуд бесмысленный!
Ответьте только плиз на ВОПРОС: Выходит у меня Про Сиид 2010г. выпуска (в рестайлинге) и у меня НЕТУ кик дауна???

Ну и правильно!  А то явно не Толстой! 

[OlegUr]

Почти 30 кусков на одометре CEEDa, а столько нового узнаю...  (особливо про сараи).

[vdv_rom]

Бггг ты хоть сам понимаешь о чем гвооришь! у Про Сида кроме Комфорта нет никакой комплектации! и цена за стандартную базовую машину ДОРОЖЕ,чем на все остальные!+ Про сидов нет в наличии,а остальных тьма! а по твоей логике, 5-и дверка и сарай в МАКСИМАЛЬНОЙ комплектации...это типа парктроники,сигналка и бла бла бла... стоит дороже чем Про сиид)а если на просид это всё поставить,то его цена будет 800т?Гыы логика убивает...сравнивают базовые,а не ФАРШЬ!) я приехал в салон и из всех легковых Кий в Мейджера дороже Про сиида стоит только Киа купе Серато 710т.

Ну это есть факт, мистер Дюк!  

Проха усегда была дороже - типа, спорткар (сравнивал, когда покупал... оптимален хэч, НО КАЖДОМУ - СВОЁ...)

[vdv_rom]

нормальная коробка,уже третий год езжу на сиде,везде всё хватает и на обгонах ништяк,и кик даун ништяк отрабатывает,а если чё то не нравится,надо брать на ручке.И с прицепом езжу часто,очень удобно,а уж задом вообще сказка

+ 1 000 000
О заднем ходе...  Подсветка оченно радует... 

А вообще, мужики, вы и нафлудили... Перечитал последних 6 страниц - аж запутался...

[BlackShard]

А мне понравилось
Особенно про кик-даун и адаптивный автомат...

Я уж грешным делом подумал, что мож я чего недопонимаю.. полез цены смотреть на kia.ru 

В FAQ данные про ПРОшку однозначно 

[golden car]

А мне понравилось
Особенно про кик-даун и адаптивный автомат...

а у Вас какие то вопросы по поводу адаптивного автомата?

[BlackShard]

а у Вас какие то вопросы по поводу адаптивного автомата?

У меня вообще большие вопросы по АКПП, т.к. я никогда до этого на автомате не ездил и имею только теоретическое представление (что такое кик-даун знаю  ) :
1. В какие режимы можно переключать коробку на ходу. Каким образом происходит переключение - в смысле надо ли жать педальку тормоза или нет?
2. Действительно ли на CEED FL адаптивная коробка? И поподробнее об адаптивности.. Я так понимаю, что она подстраивается под стиль вождения..
3. Можно ли переключать на паркинг в пробках.. НЕ вредны ли частые переключения паркинг-драйв.
4. Можно ли вручную переключать передачи?

[TOR~Ceed~A]

У меня вообще большие вопросы по АКПП, т.к. я никогда до этого на автомате не ездил и имею только теоретическое представление (что такое кик-даун знаю  ) :
1. В какие режимы можно переключать коробку на ходу. Каким образом происходит переключение - в смысле надо ли жать педальку тормоза или нет?
2. Действительно ли на CEED FL адаптивная коробка? И поподробнее об адаптивности.. Я так понимаю, что она подстраивается под стиль вождения..
3. Можно ли переключать на паркинг в пробках.. НЕ вредны ли частые переключения паркинг-драйв.
4. Можно ли вручную переключать передачи?

На 1 и 4 вопросы очень хорошо отвечает "Руководство пользователя" -там все расписано и картинками снабжено для наглядности.Да и на форуме многократно обсуждалось.На 3 вопрос - а смысл? Ну брали бы тогда механику и переключали в пробках туда-сюда.На мой взгляд автомат и нужен для комфорта в пробках-чтобы не делать лишних телодвижений.

[golden car]

На 1 и 4 вопросы очень хорошо отвечает "Руководство пользователя" -там все расписано и картинками снабжено для наглядности.Да и на форуме многократно обсуждалось.На 3 вопрос - а смысл? Ну брали бы тогда механику и переключали в пробках туда-сюда.На мой взгляд автомат и нужен для комфорта в пробках-чтобы не делать лишних телодвижений.

+1 "Руководство пользователя"- это для лохов!!!! Настоящие пацаны на такую хрень время не тратят!!! Да и зачем читать 80 листов форума.

[BlackShard]

+1 "Руководство пользователя"- это для лохов!!!! Настоящие пацаны на такую хрень время не тратят!!! Да и зачем читать 80 листов форума.

Признаться в руководстве я не нашел четкого ответа в какие режимы можно переключать на ходу. Написано только что в P и R на полной остановке. А вот например из D в D3?
Про адаптивность в мануале ни слова.
Переключение на паркинг - не то чтобы жизненно необходимая вещь, просто на драйве машинка периодически вибрирует, а на паркинге нет.

И вообще злые вы...  Чуть-что сразу "мануал для лохов".... Да читал я мануал, вообще люблю инструкции всякие почитать перед пользованием..  И форум я читал в течение месяца перед покупкой...

[Шаурма]

1. В какие режимы можно переключать коробку на ходу. Каким образом происходит переключение - в смысле надо ли жать педальку тормоза или нет?
2. Действительно ли на CEED FL адаптивная коробка? И поподробнее об адаптивности.. Я так понимаю, что она подстраивается под стиль вождения..
3. Можно ли переключать на паркинг в пробках.. НЕ вредны ли частые переключения паркинг-драйв.
4. Можно ли вручную переключать передачи?

• 1. N,1,2,3 - без тормоза. P,R - после остановки (на механике аналогично; или вы включали заднюю на ходу?)
• 2. Ох, зря Вы спросили.. У Фл тот же автомат, что и на дорестайле. Копий было сломано по поводу адаптивности - спьяну не выговорить. Скажу так: официальные документы, подтверждающие адаптивность нашего автомата, по сию пору не найдены. Ща начнётся..
• 3. Да ради Бога, тока нах?
• 4. Ручного режима у нас нет. Есть ограничительные (не выше 1-й, 2-й, 3-й), обозначенные соответствующими цифрами.

Я удовлетворил Вашу любознательность, пытливый Вы наш?

[mukado]

можно(коробка не дура сама поправит) за исключением при движение вперед нелзя включать назад
адаптивная,
,преключение паркинг(парковка по англиски) сам решай( я думаю слово подобрано не просто так )
можно понижать передачи вручныю иначе бы не оставили такую возможнось
,в мануале не написано значит не надо

[TOR~Ceed~A]

Признаться в руководстве я не нашел четкого ответа в какие режимы можно переключать на ходу.

На мой взгляд на картинке очень хорошо показано,где можно переключать на ходу,а где-нет

[golden car]

Признаться в руководстве я не нашел четкого ответа в какие режимы можно переключать на ходу. Написано только что в P и R на полной остановке. А вот например из D в D3?
Про адаптивность в мануале ни слова.
Переключение на паркинг - не то чтобы жизненно необходимая вещь, просто на драйве машинка периодически вибрирует, а на паркинге нет.

И вообще злые вы...  Чуть-что сразу "мануал для лохов".... Да читал я мануал, вообще люблю инструкции всякие почитать перед пользованием..  И форум я читал в течение месяца перед покупкой...

Ну извини!
Переключать можно на ходу в любой режим Д-3-2-1, только с оборотами не перемудри.
Коробка адаптивная, но не к стилю вождения. а к силе нажатия на педаль акселератора. Можно перебрать все передачи не выходя за 2000 оборотов, а можно и на 6500. Кому как.
Переодически вибрирует т.к. включается вентилятор охлаждения чаще.

[BlackShard]

• 1. N,1,2,3 - без тормоза. P,R - после остановки (на механике аналогично; или вы включали заднюю на ходу?)
• 2. Ох, зря Вы спросили.. У Фл тот же автомат, что и на дорестайле. Копий было сломано по поводу адаптивности - спьяну не выговорить. Скажу так: официальные документы, подтверждающие адаптивность нашего автомата, по сию пору не найдены. Ща начнётся..
• 3. Да ради Бога, тока нах?
• 4. Ручного режима у нас нет. Есть ограничительные (не выше 1-й, 2-й, 3-й), обозначенные соответствующими цифрами.

Я удовлетворил Вашу любознательность, пытливый Вы наш?

1. Заднюю конечно не включал на ходу... Это ж хана коробке.
2. Да вот на форуме прочитал тучу разных мнений... Да и несколько постов назад товарищ golden car поинтересовался есть ли у меня по этому поводу вопросы. Мне вообще кажется, что не адаптивная коробка на сидиках..

А так вполне удовлетворили мою любознательность. Премного благодарен и низкий поклон.  

Ну извини!
Переключать можно на ходу в любой режим Д-3-2-1, только с оборотами не перемудри.
Коробка адаптивная, но не к стилю вождения. а к силе нажатия на педаль акселератора. Можно перебрать все передачи не выходя за 2000 оборотов, а можно и на 6500. Кому как.
Переодически вибрирует т.к. включается вентилятор охлаждения чаще.

Все понял

Все спасибо за разъяснения