Печать

[dron420]

Я ежедневно пересаживался с механики на автомат и вечером с автомата на механику--------ничего абсолютно сложного---к предыдущему посту хочу добавить следующее--------тебя интересует положение рычага D----для движения.P----когда остановилась и тебе нужно выйти из машины и пойти домой или в магазин,R---для того чтобы где-то сдать задним ходом---------на всё остальное не заморачивайся ВООБЩЕ----удачи Вам на дорогах

Да зачем знать, что тормоз нажать надо - берешь и втыкаешь как хочешь особенно если с утра на АКПП, а вечером на МКПП в сервис машину тянешь и так каждый день.

[dron420]

ни кто не может ответить?

Да наверно защита такая, точно не знаю. Было такое на опеле не давала переключится пока не прогреется, но выкл-вкл зажигание и ей наплевать на температуту.

[solver2005]

Вряд ли это реакция на букс, скорее глюк... На сидике уже буксовать приходилось, и (ттт) все ок, главное не увлекаться этим делом. А вообще, когда в кашу снежную въезжаю, стараюсь D1 ставить и вперед.

Зы. на других авто с автоматом тоже буксовал, все ок, ничего особо страшного не происходит, если без фанатизма

[GORODOVOY]

Пять лет езжу на типтрониках ( и иже с ними автоматы) но про фигню чтобы не остановиться нажав на тормоз---слышу впервые в жизни----Далее------были в моей жизни случаи-----катания на Контейнеровозах----------по горному серпантину-------и то ретардер в основном работает и тормоза не закипали-( а весит такая хрень просто немерянно) для того чтобы на сиде закипели тормоза-------нужно пройти дмитровский полигон на предельной скорости круга три как минимум-------да и то я думаю у нас тут нет мастеров спорта международного класса по ралли------и я Вас уверяю в гражданских режимах----это надо иметь как минимум заклинившие тормоза--------в конечном итоге---не пугайте девушку и не усложняйте простое--Автомат он для того и создан чтобы было всё не напряжно и без экивохов--------какие-то нюансы--она сама поймёт в процессе эксплуатации-----нечего народ пугать несуществующей ерундой ( ПЫСЫ--америкосы давно уже забыли что такое механическая КПП--и они вообще нация лентяйская и не умеют принимать быстрые решения---что у нас у русских---давно заложено нашими уродскими дорогами и всеобщим наплевательским отношением к ПДД---а по поводу Тойот--это так называемая информационная война--------ИМХО--ЖИГУЛИ НЕ ОТЗЫВАЮТ ВООБЩЕ!!!---значит наш автопром самый качественный в мире????

[ncode]

ни кто не может ответить?

Буксовал этой зимой много и подолгу, но на "1", возможно на "D" если коробку ударяет после попадания после колеи на сцепление с дорогой, она реально переходить в зашиту. Честно не знаю, и пробовать не хоться, но уверен ничего страшного. Мож ОД чего подскажет?

А, кстати по поводу защит на АКПП, вот на Лаче (с тормозом ес-нно), автомат можно на скорости завезти, на СИИДе нет!

[NiLS]

to GORODOVOY
а, зачем Вы во всех своих сообщения ставите такое количество "----"?

[+Beholder+]

3) Нажимаещь на тормоз и заводишь машину (возьми в привычку);

А кто может дать грамотную аргументацию необходимости жать тормоз при запуске движка с АКПП.
5 лет я ездил на МКПП, там выжимал при старте сцепление, но этому хоть разумное объяснение есть.
На АКПП езжу тоже уже почти 5 лет, тормоз при старте не жму.
Готов изменить своей привычке, если кто аргумент весомый добавит.  

[dave3d]

Готов изменить своей привычке, если кто аргумент весомый добавит.  

Хуже не будет!

[ncode]

А кто может дать грамотную аргументацию необходимости жать тормоз при запуске движка с АКПП.
5 лет я ездил на МКПП, там выжимал при старте сцепление, но этому хоть разумное объяснение есть.
На АКПП езжу тоже уже почти 5 лет, тормоз при старте не жму.
Готов изменить своей привычке, если кто аргумент весомый добавит.  

Если только по СИИД, то... если на N стояло или на P, то не надо, во всех остальных случаях авто не заведется, даже и не подумает - ключик повернешь, а машина даже стартер не крутанет
Есть авто, которые разрешают завезти авто, но только при тормозе

[GORODOVOY]

А кто может дать грамотную аргументацию необходимости жать тормоз при запуске движка с АКПП.
5 лет я ездил на МКПП, там выжимал при старте сцепление, но этому хоть разумное объяснение есть.
На АКПП езжу тоже уже почти 5 лет, тормоз при старте не жму.
Готов изменить своей привычке, если кто аргумент весомый добавит.  

На аудюхал например на заведёшь двигло если не нажмёшь на педаль тормоза

[+Beholder+]

Ну вот и я про то же.
В режимах движения (все-D + R) авто по-любому не заведется. И чегой тогда педальку топтать? 

[+Beholder+]

На аудюхал например на заведёшь двигло если не нажмёшь на педаль тормоза

Ну спорить не буду, не аудюхах не ездил.
Хотя даже в этом случае не могу понять той причины, ради которой это у ауди сделано принудительно.

[GORODOVOY]

В ауди Не заведёшь и на паркинге

[GORODOVOY]

Чтобы при наличии автозапуска Ваша машина случайно оставленная на драйве не поехала собирать авто добропорядочных граждан

[GORODOVOY]

В лексусах проще---там на любом положении коробки кроме паркинга ключ из зажигания не вытащишь,