Печать

[kyzya]

Это спорно, перерасход бензина возможен...

да может быть немного - хрен бы с ним
зато я не имею овоща на 4 передаче,а вполне бодрячка и в какой то мере экономлю ресурс коробки на переключениях

[серый сидор]

да может быть немного - хрен бы с ним
зато я не имею овоща на 4 передаче,а вполне бодрячка и в какой то мере экономлю ресурс коробки на переключениях

ресурс коробки.... не думаю что сильно изменится, а вот движок на повышенных оборотах получается работает, вроде бы тоже не фонтан... куда не кинь - всюду клин (предки умели кратко и емко)...

[Azzo]

Электронная педаль напрямую связана с работой АКПП и не только на СИДе. Вот и обсуждаем. Причём здесь оффтоп?

Ну да. Электронная педаль, так же напрямую связана с АКПП, как время суток влияет на разгон автомобиля. Педаль то тут каким боком? Сколько я ни пробовал авто с электронной педалью, мне ни разу не нравилось. Уже если ездить на механике, то я не хочу чтобы за меня думала машина. Если я хочу тупо крутить руль и нажимать как угодно на педаль газа, для этого есть автомат. А автомату пофигу. Хоть тросик от дроссельной заслонки в салон протяни, и рукой газуй, так же будет разгоняться. Между прочим, о чем в этой теме может спорить человек эксплуатирующий машину на механике?  Аналогично я зайду в тему про механическую КПП на Сиде и буду разглагольствовать на тему "мне не нравится, что не с первого раза включается задний ход..."
По теме. Чтобы не говорить про тупку нашей коробки нужно иметь авто с 2мя литрами. И не надо мне говорить, что разница до сотни, 0,4 секунды, а 2 литра пустая трата денег. Разница есть не только до сотни. Я например чувствую адаптивность и еду всегда быстрее скорости потока. На механике так же ездил. Единственное за что автомату большой огромный минус, - отсутствие 5 передачи. to be continued...

[Сван]

Azzo если я сейчас езжу на механике, то это не значит, что я вообще не в курсе автоматов. Может это у тебя перевое авто, но так не у всех. Почитав посты некоторых наездников, даже не хочется объяснять что-либо. Крути рулём дальше и жми на газ от вольного, не вдавайся в подробности, оно тебе не надо, по-ходу. Удачи на дорогах!

[sergan]

Ну да. Электронная педаль, так же напрямую связана с АКПП, как время суток влияет на разгон автомобиля. Педаль то тут каким боком? Сколько я ни пробовал авто с электронной педалью, мне ни разу не нравилось. Уже если ездить на механике, то я не хочу чтобы за меня думала машина. Если я хочу тупо крутить руль и нажимать как угодно на педаль газа, для этого есть автомат. А автомату пофигу. Хоть тросик от дроссельной заслонки в салон протяни, и рукой газуй, так же будет разгоняться. Между прочим, о чем в этой теме может спорить человек эксплуатирующий машину на механике?  Аналогично я зайду в тему про механическую КПП на Сиде и буду разглагольствовать на тему "мне не нравится, что не с первого раза включается задний ход..."
По теме. Чтобы не говорить про тупку нашей коробки нужно иметь авто с 2мя литрами. И не надо мне говорить, что разница до сотни, 0,4 секунды, а 2 литра пустая трата денег. Разница есть не только до сотни. Я например чувствую адаптивность и еду всегда быстрее скорости потока. На механике так же ездил. Единственное за что автомату большой огромный минус, - отсутствие 5 передачи. to be continued...

А что на 5ой передаче быстрее едит?

[Александр Дмитровский]

это вечная тема.. кто-то берет комфорт (автомат), кто-то драйф (механику), эти понятия несовместимы...Предлагаю зарыть топор войны и выкурить трубку

[R-u-s]

это вечная тема.. кто-то берет комфорт (автомат), кто-то драйф (механику), эти понятия несовместимы...Предлагаю зарыть топор войны и выкурить трубку

Даффай

[fog1973]

CMAKEPC
Azzo тут речь давно не только об АКПП ведётся, а о многих других вещах. Внимательно читайте За последние 7 лет, СИД первое авто на ручке и с тросовой педалью акслератора, поэтому и глох первое время, что нет мог поймать момент, когда передаётся усилие на заслонку, при нажатии педали газа. Даже на гружёной инжекторной Газели это проще делается.Слава богу, хоть здесь не ступили. На МАЗах уже лет 5-ть ТАКОЕ.

ГЛупость какая )) Лансер 9 - с тросиком

[Сван]

ГЛупость какая )) Лансер 9 - с тросиком

И чего дальше, ВАЗ 12-ка тоже, я про свои авто писал, которые эксплуатировал, а не про все авто мира.

[серый сидор]

Давайте по существу темы, а то становится не интересно общаться...

[kyzya]

ресурс коробки.... не думаю что сильно изменится, а вот движок на повышенных оборотах получается работает, вроде бы тоже не фонтан... куда не кинь - всюду клин (предки умели кратко и емко)...

а что вы на оборотах то зациклились?
для вас 3000 это повышенные обороты?  

А что на 5ой передаче быстрее едит?

возрастает экономичность и динамичность авто

[серый сидор]

а что вы на оборотах то зациклились?
для вас 3000 это повышенные обороты? 

На сколько я осведомлен по этой теме, оптимальные обороты двигателя при которых достигается наилучшее соотношение всех параметров его работы, это как раз пресловутые 3000 об/мин.  (к стати у СИДа возможно и выше, судя по шкале до 8000).

[kyzya]

На сколько я осведомлен по этой теме, оптимальные обороты двигателя при которых достигается наилучшее соотношение всех параметров его работы, это как раз пресловутые 3000 об/мин.  (к стати у СИДа возможно и выше, судя по шкале до 8000).

так вот исключая некоторые не часты маневры на дороге у меня обороты выше 3000 не поднимаются
ни на 3(в толкотнях в городе) ни на д, быстрее 120 я не езжу 

[Azzo]

Azzo если я сейчас езжу на механике, то это не значит, что я вообще не в курсе автоматов. Может это у тебя перевое авто, но так не у всех. Почитав посты некоторых наездников, даже не хочется объяснять что-либо. Крути рулём дальше и жми на газ от вольного, не вдавайся в подробности, оно тебе не надо, по-ходу. Удачи на дорогах!

Берите пример с kyzya он хоть дело говорит. А я буду "Крути рулём дальше и жми на газ от вольного, не вдавайся в подробности, оно тебе не надо, по-ходу." с той лишь разницей, что мне всегда есть дело до того как что-то работает. 

так вот исключая некоторые не часты маневры на дороге у меня обороты выше 3000 не поднимаются
ни на 3(в толкотнях в городе) ни на д, быстрее 120 я не езжу 

Разве у тебя автомат сам не перескакивает на 4ю передачу при достижении максимальных оборотов. Я бы не выдержал ездить постоянно на 3ей передаче 

[kyzya]

Берите пример с kyzya он хоть дело говорит. А я буду "Крути рулём дальше и жми на газ от вольного, не вдавайся в подробности, оно тебе не надо, по-ходу." с той лишь разницей, что мне всегда есть дело до того как что-то работает.  

Разве у тебя автомат сам не перескакивает на 4ю передачу при достижении максимальных оборотов. Я бы не выдержал ездить постоянно на 3ей передаче  

скорость при максимальных оборотах на 3-ей передачи у вас какая?
я не замерял, но будет что то около 200


смысл езды на 3 в том что бы при езде в городе при скоростях до 60-70 км.ч. не давать переключатся коробке на 4-ю передачу, тем самым держать обороты на ней в районе 1500, при которых машина вообще не едет
ритм движения какой - разгон, успевается набратся порядка 50 км.ч., втыкается 4-ая передача, а далее у нас опять торможение, работает 4-я очень короткое время, переключается за зря, а если надо ускорится то и тупить начинает