Печать

[py3at1y]

http://www.avtochip.ru/cars_show.php?grp=18&type=3&show=03
вот думаю стоит или нет или нет смысла просто выбить катализатор да и делов!!!!

[SeleN87]

http://www.avtochip.ru/cars_show.php?grp=18&type=3&show=03
вот думаю стоит или нет или нет смысла просто выбить катализатор да и делов!!!!

от выбитого катализатора эффект есть, проверено на себе, чип тоже вещь хорошая, если грамотно сделают, машину не узнаешь после него, будет как ужаленная, причем расход в обычном режиме даже снизится. По ссылке которую ты дал цена явно завышена, обратись в АДАКТ, прошивки провереные и ценик пониже

[py3at1y]

от выбитого катализатора эффект есть, проверено на себе, чип тоже вещь хорошая, если грамотно сделают, машину не узнаешь после него, будет как ужаленная, причем расход в обычном режиме даже снизится. По ссылке которую ты дал цена явно завышена, обратись в АДАКТ, прошивки провереные и ценик пониже

а что за АДАКТ ? и в Челябе есть? мне ведь не ехать к Вам:)))

[Та Дам!]

Все дело в том, что именно желаете получить?
Я бы работающий катализатор не ломал, но это я, а кому-то надо.
Я бы не чиповал, но это опять я, а кому-то, может, жизненно необходимо.
Может завтра буду иного мнения, но это уже буду не я сегодняшний.

[py3at1y]

Все дело в том, что именно желаете получить?
Я бы работающий катализатор не ломал, но это я, а кому-то надо.
Я бы не чиповал, но это опять я, а кому-то, может, жизненно необходимо.
Может завтра буду иного мнения, но это уже буду не я сегодняшний.

Я думаю при пробеге в 120 000 задумываешься как там катализатор поживает, просто а не знаю но думаю что катализатор выбит и машина оживет!!! Я тоже не сторонник куда либо лазит, но если вреда нет, можно и от него избавится! Вот я спрашиваю минусы и плюсы !!!?

[Та Дам!]

Я думаю при пробеге в 120 000 задумываешься как там катализатор поживает, просто а не знаю но думаю что катализатор выбит и машина оживет!!! Я тоже не сторонник куда либо лазит, но если вреда нет, можно и от него избавится! Вот я спрашиваю минусы и плюсы !!!?

120 тыс. для дизеля... процентов 25 от ресурса, при нормальной эксплуатации.  Это же не бензин. Не стоит еще активно приступать к опытам.
Минусы - без катализатора, фильтра мелких частиц... выхлоп воняет и не радует.
На счет "машина оживет", так лучше проверить что она сейчас выдает, в каком состоянии то что можно проверить. Компрессия, например.
Можно снять катализатор и не выбивая сделать поездку без него и глушителя, например.

[py3at1y]

120 тыс. для дизеля... процентов 25 от ресурса, при нормальной эксплуатации.  Это же не бензин. Не стоит еще активно приступать к опытам.
Минусы - без катализатора, фильтра мелких частиц... выхлоп воняет и не радует.
На счет "машина оживет", так лучше проверить что она сейчас выдает, в каком состоянии то что можно проверить. Компрессия, например.
Можно снять катализатор и не выбивая сделать поездку без него и глушителя, например.

c нашим качеством салярки 120 000 это серьезно!!! а там у нас тока один катализатор или два?

[Та Дам!]

c нашим качеством салярки 120 000 это серьезно!!! а там у нас тока один катализатор или два?

Зависит от экологических норм. Есть катализатор, есть фильтр мелких частиц, если установлены оба, то это уже соответствие Евро-5, если я ничего не напутал.
Насчет солярки. Можно и очень недорого повышать цетановый номер и смазывающие способности до очень хорошего уровня.
Сам, если случается быть в Украине, то повышаю до 60+ цетановое число чешским цетан-корректором и смазывающие свойства в добавок Liqui Moly Systempflege и как минимум по детонации, что можно ощутить сразу, не уступает хорошему, немецкому, премиальному дизелю. Правда чешский цетан-корректор приходится лить в 3-ом объеме от инструкции.

[py3at1y]

Зависит от экологических норм. Есть катализатор, есть фильтр мелких частиц, если установлены оба, то это уже соответствие Евро-5, если я ничего не напутал.
Насчет солярки. Можно и очень недорого повышать цетановый номер и смазывающие способности до очень хорошего уровня.
Сам, если случается быть в Украине, то повышаю до 60+ цетановое число чешским цетан-корректором и смазывающие свойства в добавок Liqui Moly Systempflege и как минимум по детонации, что можно ощутить сразу, не уступает хорошему, немецкому, премиальному дизелю. Правда чешский цетан-корректор приходится лить в 3-ом объеме от инструкции.

не знаешь я хотел узнать у меня машинка декабрь 2007 года там я так понимаю ставили сажевика?+ катализатор у меня при средней скорости 22-23 расход 8 литров!!!Думаю все выбить!!!

[Та Дам!]

не знаешь я хотел узнать у меня машинка декабрь 2007 года там я так понимаю ставили сажевика?+ катализатор у меня при средней скорости 22-23 расход 8 литров!!!Думаю все выбить!!!

На счет фильтра сажи, катализатора в конкретном случае - не ведаю.
8 литров, при средней скорости 22-23, это может быть очень неплохой расход. Думаю на бензине, он был бы на 1/3 более. Не уверен, что после выпускного коллектора кроется разгадка, даже если считать что расход велик.

[py3at1y]

На счет фильтра сажи, катализатора в конкретном случае - не ведаю.
8 литров, при средней скорости 22-23, это может быть очень неплохой расход. Думаю на бензине, он был бы на 1/3 более. Не уверен, что после выпускного коллектора кроется разгадка, даже если считать что расход велик.

вообщем нашел деталь 28571-2A600 у меня тока на нем сажевик стоит:))) + потом еще и катализатор!!! Кто подскажет лучше заказать новый выхлопной патрубок или старый раз хре... чить и еще потом катализатор выбить:))

[py3at1y]

вообщем нашел деталь 28571-2A600 у меня тока на нем сажевик стоит:))) + потом еще и катализатор!!! Кто подскажет лучше заказать новый выхлопной патрубок или старый раз хре... чить и еще потом катализатор выбить:))

все расхре....ачил:))  поставил обратно всё норм!

[Vivert]

все расхре....ачил:))  поставил обратно всё норм!

Звук выхлопа изменился, как динамика, расход??

[Та Дам!]

Звук выхлопа изменился, как динамика, расход??

Что может изменится в звуке выхлопа? Не станет же он высокочастотным как у бензинок.
Если сажевый фильтр не был забит, то ничего и не изменилось.
Он же стоит перед глушителем и не является "узким звеном", если не забит в усмерть.
Если забит, то можно либо чистить, либо менять, либо распотрошить или заменить патрубком. В последних вариантах, появиться дополнительная вонь, но они дешевле, а это плюс, если нет требований и регулярного контроля экологии.

[py3at1y]

Что может изменится в звуке выхлопа? Не станет же он высокочастотным как у бензинок.
Если сажевый фильтр не был забит, то ничего и не изменилось.
Он же стоит перед глушителем и не является "узким звеном", если не забит в усмерть.
Если забит, то можно либо чистить, либо менять, либо распотрошить или заменить патрубком. В последних вариантах, появиться дополнительная вонь, но они дешевле, а это плюс, если нет требований и регулярного контроля экологии.

зачем менять? выпотрошить сажевик(боченок) вот по этому звук и поменялся там пустота(на холостом ходу совсем не значительно) + турбина засвистела тоже из-за сажевика (боченок) я не ставил другую трубу, а поставил все родное!!! Педаль стала острее на низах, про расход трудно сказать,я медленно не езжу:)))сейчас 7.8 среднее скорость 23 вроде!