Печать

[DmIv]

На моей машине, господа одноклубники, в ее родной комплектации LХ, отсутствовал штатный регулятор подсветки приборов. Поставить его у дилера я собирался несколько лет, да как-то не сложилось. Однако один благородный и отзывчивый человек презентовал мне сломанную панель с блоками регуляторов (снимок 1), и наконец я, преодолев врожденную лень, всего через полгода взялся за это дело.

Самым трудоемким оказалось снять подрулевую панель (отдаем два самореза снизу, затем, сняв крышку отсека предохранителей у водительской двери, отдаем еще два слева, означенных красными кружочками) -и снимаем мягко, дабы не отломать лепестки крепления (снимок 2). Когда посмотрел изнутри на свою малую панель регуляторов, то понял, что идея вырезать там окно под дополнительное колесико не играет - мешают ребра жесткости, да и колесико мне досталось серое, диссонирующее.  Далее явилась мысль поставить колесико в такое место, где оно будет незаметным. Но об этом ниже. От панели регуляторов я отсоединил незадействованный разъем регулировки подсветки (присоединен к пустой фишке), вывел его влево-вниз под блок предохранителей, поставил панели назад. Далее все операции производил в стационарных условиях, принеся домой и крышку отсека предохранителей.

Из корпуса извлекаем плату регулятора подсветки (снимок 3). Разъем впаян в плату пятью контактами, из них три рабочих, а два-фиксирующих, что отмечены крестиками на снимке 4. Далее нам понадобятся паяльник, бокорезы, три провода длиной 20...25 см, кусочек подходящего кембрика внутренним диаметром 2 мм, а также отвертка и два винта М2.5 с гайками (снимок 5).

Аккуратно выкусываем разъем из платы, стараясь оставить  максимум вывода на разъеме. Рабочие, т.е. необходимые контакты и отверстия на плате отмечены стрелками на снимке 6. Освобождаем отверстия в плате от остатков выводов и впаиваем в них проводники, соединяя их с разъемом согласно снимкам 7...9.

(To be continued)

[Irischa]

Продолжаю от имени жены - отчего-то у меня не хочет подгружать еще картинки...

Продолжение

Приходит очередь дрели. В местах, показанных на снимке 10, сверлим в плате два отверстия диаметром 3 мм.
 
Потом располагаем плату на крышке приблизительно так, как на снимке 11. Красные овалы указывают, как я ориентировал плату - снизу упор  в прилив отверстия-ручки, сверху угол ориентирован на скрещивание ребер жесткости. Впрочем, конечно же, плату можно разместить и иначе - но я счел для себя удобным так, чтобы колесико было бы сверху отверстия.
 
Используя плату как кондуктор, сверлим отверстия в крышке по месту и закрепляем плату винтами с гайками (снимки 12,13).
 
 
Идем к машине. Стыкуем части разъема, который хорошо укладывается вниз, под блок предохранителей на пену звукоизоляции и при необходимости легко извлекается (снимок 14).
 
Ставим крышку отсека предохранителей на место снимок 15.  

Сбылась мечта идиота (С).

Сразу скажу следующее:

1. Да, решение отнюдь не идеальное, но меня не радовали перспективы искать оригинальную панель регуляторов для замены. либо портить и ослаблять непростым вырезанием окошка имеющуюся родную. Два винта на крышке отсека предохранителей эстетически меня  беспокоят значительно меньше, и колесико спрятано.
2. Да, при закрытой двери добраться до колесика нельзя и изменить освещенность циферблатов на ходу не получится. Однако часто ли это требуется вообще и на ходу в частности?  Я буду делать это перед началом движения...

[Lucky]

молодец!
я бы всеже в крышку не ставил потому что:
а) при закрытой двери не подлезешь
б) при снятии крышки - болтаются провода и от этого никуда не денешься...

возможно было бы установить внизу панели - там место тоже есть.

п.с. а где блок предохранителей?

[DmIv]

молодец!
я бы всеже в крышку не ставил потому что:
а) при закрытой двери не подлезешь
б) при снятии крышки - болтаются провода и от этого никуда не денешься...

возможно было бы установить внизу панели - там место тоже есть.

п.с. а где блок предохранителей?

Нну...решение поставить на крышку, разумеется, сугубо личное.
а)  регулировка при закрытой двери невозможна, но я это делаю перед началом движения.
б) при необходимости снятия крышки отдается разъем, и проблема = 0

По поводу установки внизу панели я размышлял, однако предпочел с ней не связываться. Кстати говоря, плату изнутри можно в принципе было крепить не винтами, а клеем, не сверля крышку - такая идея тоже была, но я решил применить именно винты, чтобы колесико было зафиксировано жестко.

PS. А блок предохранителей - на снимке 02 в исходном посте.

[Викторис]

Чесно говоря, мне не совсем ясно, зачем снимать 1 крышу, разбирать ее, перетаскивать провода, лесть лишний раз под блок предохранителей, если та панель, которую ты разобрал чтобы установить регулятор подсветки, изначально у тебя уже была. чет я завернул, в общем, ты разобрал то что у тебя уже было готово к долгожданной установке, чтобы поставить это не понятно как. "иметь чтобы разобрать, разобрать чтобы иметь"...

[DmIv]

Чесно говоря, мне не совсем ясно, зачем..., если та панель, которую ты разобрал чтобы установить регулятор подсветки, изначально у тебя уже была

Ключевые слова :

... презентовал мне сломанную панель с блоками регуляторов

[GALAKTIKA86]

Молодец. Уважаю таких людей . Только как я понял ( у меня та же комплектация. ) У нас всетаки родной разьем есть и просто надо подключить фишку? В теории можно от любого а\м установить?

[DmIv]

У нас всетаки родной разьем есть и просто надо подключить фишку? В теории можно от любого а\м установить?

Родной разъем есть, в LX он просто не используется. Думаю, использование аналогичной платы с тремя выводами от любого а/м возможно - надо лишь разобраться со схемой подключения этой платы и найти ответную часть имеющегося разъема.

[TDV.ROOT]

ДимИваныч, решительно сделал. Теперь подсветка по вечерам в глаза бить не будет.
Кстати, можно было сменить панельку и поставить кнопку в штатное место. Она всего 200р. стоит.

[DmIv]

Кстати, можно было сменить панельку и поставить кнопку в штатное место. Она всего 200р. стоит.

Знаю я эти дилерские штучки - панелька 200, винтик 300, шайба 500, снять-поставить 800 ...
А если серьезно, то не понравилась мне идея иметь серое колесико на черном поле, вот такой я эстетически требовательный !!!!
Спасибо тебе, Владимирыч, за исходное железо - без него ничего не получилось бы.

[TDV.ROOT]

Знаю я эти дилерские штучки - панелька 200, винтик 300, шайба 500, снять-поставить 800 ...
А если серьезно, то не понравилась мне идея иметь серое колесико на черном поле, вот такой я эстетически требовательный !!!!
Спасибо тебе, Владимирыч, за исходное железо - без него ничего не получилось бы.

Бартером разошлись бы.
Как говорится незашо. Главное работает и радует.

[GALAKTIKA86]

Мужики . А может подскажите номер этого блочка . только без откл иэсп . а то я не нашел у нас . от друго а\м покупать . Проще тогда от сида взять . Вот думаю где номер взять .Сказали номер будет продадим ( закажем)

[TDV.ROOT]

Мужики . А может подскажите номер этого блочка . только без откл иэсп . а то я не нашел у нас . от друго а\м покупать . Проще тогда от сида взять . Вот думаю где номер взять .Сказали номер будет продадим ( закажем)

Сам блок регулировки с колесиком черного цвета имеет номер 933201H000EQ цена около 1700р.
Панелька под реостат черного цвета 933801H000EQ цена около 200-250р.
Фото всего этого ниже.

[GALAKTIKA86]

Сам блок регулировки с колесиком черного цвета имеет номер 933201H000EQ цена около 1700р.

Это блочок который с корректором и регулировкой яркости ? ( если туплю то прошу прощения) . Мне как раз таки черный надо . 

[TDV.ROOT]

Это блочок который с корректором и регулировкой яркости ? ( если туплю то прошу прощения) . Мне как раз таки черный надо . 

Он самый.